北京航空航天大學王牌專業(yè)怎么樣？培育出最年輕航天員！

神舟二十一號飛行乘組名單公布，由張陸、武飛、張洪章組成，其中武飛即將成為目前執(zhí)行飛行任務時年齡最小的中國航天員，相關話題引發(fā)廣泛關注。

據(jù)了解，他曾任中國航天科技集團有限公司空間技術研究院工程師，這一從工程師到航天員的成長軌跡，讓人不禁探尋：是什么樣的專業(yè)環(huán)境能培養(yǎng)出如此多元的頂尖人才？答案或許藏在北京航空航天大學航空科學與工程學院飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)的人才培育體系中。

該專業(yè)的人才培育模式，首先植根于深厚的學科積淀與頂尖的師資支撐。其依托的人機與環(huán)境工程系擁有35名教職工，涵蓋中國工程院院士、國家級青年人才等高端人才，形成了結構合理的教學科研梯隊。其所依賴的學科基礎更為扎實：1990年獲批全國首個“人機與環(huán)境工程學科”博士學位授予點，2001年至今保持該領域國家唯一重點學科地位，2021年入選國家一流本科專業(yè)建設點，構建起本碩博貫通的完整培養(yǎng)鏈條，為人才成長提供了高位平臺。

除此之外，實踐導向的培養(yǎng)路徑是塑造復合型人才的核心。專業(yè)建有人機環(huán)系統(tǒng)仿真、先進傳熱等多個實驗室，配備飛機環(huán)控、防冰等高端實驗裝置，讓學生從本科階段就能接觸航空航天領域的核心技術設備。武飛碩士階段主攻的燃油惰化項目，正是專業(yè)“科教融通”理念的縮影，學生直接參與工程實踐，在控制系統(tǒng)設計、軟件編程調試等實戰(zhàn)中錘煉能力。

產教融合與戰(zhàn)略導向更讓培養(yǎng)目標始終與國家需求同頻共振。專業(yè)與中航工業(yè)一飛院等企業(yè)共建環(huán)控/防除冰技術研究中心，將企業(yè)工程優(yōu)勢與高校理論優(yōu)勢深度融合；本科階段組織學生赴航空航天企業(yè)實踐，通過企業(yè)走訪與技術交流夯實專業(yè)認知。這種理論與實踐的閉環(huán)培養(yǎng)，既夯實了武飛等學生的工程根基，更培育了其“空天報國”的價值追求。

該專業(yè)的人才發(fā)展前景，在武飛身上得到生動印證，更在眾多畢業(yè)生身上形成群體寫照。依托航空宇航科學與技術等主干學科，畢業(yè)生可在航空航天企業(yè)從事環(huán)境控制、生命保障系統(tǒng)研發(fā)，或進入科研院所參與深空探測等重大項目，還能像武飛一樣通過跨領域成長躋身頂尖行業(yè)。軟科排名顯示，北航該專業(yè)穩(wěn)居全國A+行列，其培養(yǎng)的人才已成為我國航空航天領域的中堅力量。

從工程師到航天員，武飛的成長軌跡并非個例，而是北京航空航天大學飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)人才培育模式的必然成果。在空天強國建設的征程中，這樣的培育模式必將孕育更多既懂技術又有情懷的頂尖人才，也讓學生的未來發(fā)展與職業(yè)抱負得到展現(xiàn)。