2025年米蘭國際摩托車展(EICMA)如期而至,作為全球兩輪車行業的頂級盛會,這里是各大品牌角逐技術與設計的核心舞臺。
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中國領軍品牌賽科龍攜全維度產品矩陣強勢登陸,以旗艦首發、細分爆款與未來規劃三重亮點,向世界展現中國摩托車產業的硬核實力,成為展會上矚目的東方力量。
運動巡航RA1000
本次展會上,旗艦車型RA1000的全球首發堪稱最大驚喜。
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這款定位運動巡航的重磅力作,搭載996.1CC V型雙缸水冷發動機,迸發出78.5kW/9000rpm的最大功率與95Nm/6500rpm的峰值扭矩,最高時速突破235km/h,動力參數直逼國際同級標桿。
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其設計兼具機械質感與未來感,流暢的車身線條搭配銳利燈組,既保留巡航車的沉穩氣場,又融入運動車型的靈動姿態。
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據悉,該車經過多輪嚴苛路試驗證,首發后將率先登陸歐洲市場,國內車迷無需久候,預計年底或2026年初即可迎來上市。
入門級拉力車RX2
針對歐洲入門級拉力市場,賽科龍帶來了專為當地打造的RX2。
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新車以新穎的機甲風格外型吸睛無數,棱角分明的車身線條、科幻感十足的前臉設計,精準契合歐洲年輕消費者的審美偏好。
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海外版本搭載125排量發動機,輸出11kW功率與11Nm扭矩,適配當地駕照分級制度與日常通勤需求。
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而國內上市版本將進行動力升級,預計搭載250級以上發動機,滿足國內用戶對動力性能的更高期待,有望成為入門拉力市場的新標桿。
火遍國內市場的RT5/RT250
熱銷車型RT5/RT250的歐洲市場表現,成為展期熱議話題。
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憑借77GHz毫米波雷達、BSD盲區監測等汽車級智能化配置,以及兼顧動力與經濟性的發動機調校(百公里油耗低至2.8L),兩款車型進入歐洲市場后迅速斬獲媒體與用戶的高度認可。
在細分市場中,它們與三陽光陽等老牌勁旅正面PK,憑借差異化的智能優勢站穩腳跟,其海外熱銷態勢更反向拉動了國內市場的關注度與銷量。
雙缸大踏板和大排量ADV
展會上,賽科龍還透露了未來產品規劃:
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RT450雙缸踏板將于2026年實現國內外同步發布,主打豪華摩旅定位,至于最終采用ADV踏板還是運動踏板風格,引發行業廣泛猜測。
基于800動力平臺打造的RX800 ADV,則在休旅與拉力風格之間留下懸念,其動力調校與配置規格成為全球車迷關注的焦點。
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顯然,RX800未來將與春風800、凱越(參數丨圖片)800、無極800等平臺車型同臺競技,關于其最終將偏向休旅還是純拉力風格,等量產車到了直接開測!
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最厲害的還是900級三缸新車,這一高性能平臺后續會有多款車型上市。
從旗艦車型的性能突破到細分市場的精準布局,從當下熱銷車型的市場深耕到明年產品的前瞻規劃,賽科龍此次米蘭之行,不僅展現了中國品牌在技術研發與設計創新上的成熟積淀,更彰顯了其扎根全球市場的堅定決心。
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問題來了,這么多車里,我個人最關注的還是RT450雙缸大踏板,從本次車展就能發現:明年雙缸大踏板一定是兵家必爭之地,孰強孰弱,量產車上市了馬上開測!
內容輸出:探覓
圖文整理:達達
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