河南
有網友問：下暴雨的時候空氣里布滿了雨滴，此時汽車行駛中發動機吸氣的時候會不會把一部分雨滴也吸入氣缸里呢？答案是可能性幾乎為零，因為汽車上有3道保險措施。
1、發動機蓋和前圍擋
如果你開的是下面這輛車，那不用想絕對會有雨水進入氣缸。因為這是改裝的進氣系統，連空濾都沒有，節氣門直接暴露在空氣中，過了節氣門下面緊挨著就是發動機進氣口。
但家用車進氣門沒這么豪放，都是藏在發動機艙里頭的，要么位置很高，被發動機蓋保護的嚴嚴實實。要么位置非?？拷锩?，這樣一來哪怕是你沖著車頭潑水，發動機蓋、車頭前圍擋以及各種零件也都把絕大部分水給阻隔了，真正能來到進氣口的幾乎為零。
2、進氣道、進氣諧振腔、空濾
就算真有雨水僥幸進入發動機進氣口也沒事，因為汽車進氣道不僅長而且七拐八繞，兩三點雨連潤濕進氣道內壁都難，還想進氣缸？可能嗎？
而且很多車進氣道上還有一個進氣諧振箱，降低進氣噪音的。它比玻璃水壺的容積還大，位置是整個進氣系統最低點，雨水不是想進入氣缸嘛，你先把它裝滿再說。
除此之外汽車空濾盒子都是從下面進氣從上面出氣，所以就算雨水歷經艱險進入空濾盒子了，那它也得淹到空氣濾芯才有機會進入發動機。
3、發動機
氣缸里也不是一滴水都不能進，少量水進去后在燃燒高溫下瞬間就蒸發了，而且進氣中稍微有點水分理論上能降低氣缸內溫度，降低爆震概率，可以提高發動機功率呢。
比如寶馬有個技術就是專門往發動機里噴水的，在進氣道上弄個噴嘴，大負荷工作時就開始噴水，利用水蒸發吸熱來降低氣缸溫度，保證輸出功率。
由此可見，下雨天雨滴想要被吸入發動機，那是真的比登天還難，可以說是毫無可能。
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