想買車的朋友請等等，11月看完這四款新車再做打算，有你喜歡的嗎

國內車市剛剛經過了“金九銀十”，但從11月的新車發布節奏來看，這個熱度有望進一步延續，許多車企都將年度壓軸之作放到了11月，今天我們就來盤點四款即將于11月上市的新車型，如果你正在考慮購車，不妨先看看這份新車清單再做打算。

NO.1 全新奔馳CLA EV

11月5日，梅賽德斯奔馳將帶來一款對其電動戰略至關重要的車型全新CLA EV。這款專為中國市場打造的長軸距轎車，擁有25.9萬元起的預售價，相對親民的定位進一步降低購車門檻。這款車型并非“油改電”作品，而是基于800V MMA架構打造，官方宣稱整車只需充電10分鐘即可增加370km的純電續航，同時高達866km的CLTC續航里程，則能有效緩解用戶對里程的焦慮。

在設計上，它延續了奔馳的優雅基因，經典的轎跑車身線條搭配可獨立點亮的星徽呼吸燈，在保持豪華感的同時也增添了未來時尚感。車內采用了10.25英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏與14英寸副駕娛樂屏共同構成的交互核心，并搭載了奔馳自研的MB.OS操作系統。此外，奔馳也與Momenta合作，使得整車具備了支持城區NOA的高階輔助駕駛能力，作為奔馳在主流電動市場投下的一枚重要棋子，奔馳CLA EV也適合年輕消費者選擇。

NO.2 嵐圖泰山

如果說奔馳CLA EV展現了傳統豪華品牌在電動市場的進取心，那么第二款新車嵐圖泰山則代表了中國品牌向上突圍的技術自信，而嵐圖泰山值得關注的重點在于“含華量”，整車與華為的深度合作涵蓋了智能座艙與智能駕駛兩大核心領域，整車搭載了華為鴻蒙座艙和最新的乾崑輔助駕駛系統，硬件層面裝備了四顆激光雷達，其中更包括首發華為超500線激光雷達，這為其未來升級至L3+級自動駕駛預留了充足的硬件升級空間。

而在動力系統方面，嵐圖泰山基于800V高壓平臺打造，并且配備了三腔空氣懸架和后輪主動轉向系統，確保了整車作為旗艦SUV的駕乘質感與操控靈活性。動力方面，整車搭載的插混系統由1.5T發動機和雙電機組成，擁有370km的CLTC純電續航和超過1400km的綜合續航。嵐圖泰山的到來，也為嵐圖品牌向上戰略提供了助力。

NO.3 AION i60

11月廣汽埃安將帶來了一款貼近主流消費市場的選擇——AION i60，作為埃安首款提供增程式動力的車型，AION i60的上市也標志著品牌正式進入增程賽道。新車采用方正硬朗的設計風格，車頭采用了貫穿式燈組和封閉式前臉設計，腰身則擁有立體的車身結構和富有力量感的線條組合。

整車有著4685mm的車長和2775mm的軸距，帶來了可與中型SUV媲美的乘坐空間。動力方面，增程版車型搭載了一臺最大功率74kW的1.5升增程器，CLTC純電續航為160km。此外，新車也將提供純電版本，部分車型還可選裝激光雷達，以滿足用戶對更高階智能駕駛的需求。

NO.4 第六代豐田RAV4榮放（參數丨圖片）

第六代豐田RAV4榮放定于11月21日廣州車展正式亮相并上市，作為全球累計銷量超1200萬輛的城市SUV代表車型，此次換代延續了車系務實可靠的產品基因。新車搭載第五代THS混動系統，將油耗進一步壓低，延續了豐田混動經濟耐用的核心優勢。智能化層面也進行了針對性升級，車內配有12.3英寸全液晶儀表、14英寸中控屏及驍龍8155芯片，無論是系統運行速度還是應用功能的豐富度相比前代車型有明顯進步，不過輔助駕駛功能和語音交互的功能相較于國產新勢力車型仍存在差距。

總體來看，11月將要新上市的這四款新車，清晰地勾勒出當前汽車產業轉型的多元路徑。各個品牌都進行了針對性的戰略調整。奔馳CLA EV的登場代表了奔馳在純電技術路線上的推進，嵐圖泰山作為家族全新的旗艦SUV，通過與華為的合作實現了智能化的升級，AION i60則相對務實，但增程式車型的推出也進一步擴大了品牌的產品矩陣，而對新能源技術相對保守的豐田，也按照自己的戰略加速了混動系統和智能化的升級，不知道這四款車型中有你喜歡的車型嗎？