青海
只要有摩托車的地方，大概率就會有張雪，他不僅騎車上癮，而且造車也很上癮。就在米蘭車展張老板又干了一件大事情，他極為高調的宣布了旗下的拳擊手引擎，要知道這可是寶馬的自留地，國產品牌很少有涉足，就算是混的風生水起的日系也不愿意去挑戰權威。
當然張老板的這款拳擊手引擎，目前還處于PPT階段，不過據張雪所說“和該引擎相關的車型，計劃在2027年會量產上市”，掐指一算也就是13個月后的事情了，所以“國產版水鳥”離我們并不遙遠。
從目前信息來看，這款拳擊手引擎排量會在1000cc，并將采用當下比較流行的AMT自動擋變速箱，如此設定意圖很明顯，就是奔著水鳥去的，這大概率是一款結構比較硬核、重心較低、配置比較豐富的ADV摩托車。
眾所周知，拳擊手引擎是雙缸發動機中的另類，它并沒有小巧緊湊的特性，但卻會帶來更為充沛的動力以及更為理想的運轉品質，最主要它對置雙缸的設計，還能有效降低整車重心，會讓車輛的高速行駛更為穩定。
基于此，拳擊手引擎通常會被使用在探險類ADV、大型巡航車等偏高端車型上，其中比較出名的就是寶馬的水鳥系列和R18等。
至于跨騎摩托車的AMT變速箱，相較于拳擊手引擎來說，技術含量并沒有那么高，因為目前很多品牌都有自己比較成熟的解決方案和換擋邏輯，就算是國產品牌也早已經吃透了這項技術，并進行了大量應用。
因此張雪爆出的這個大瓜，主要的看點還是在發動機本身，但因為目前沒有太多信息，我們也只能是靜觀其變，不能胡亂猜測，畢竟缸體布局只是一種形式，內部構造才是精髓所在，但這顯然還沒辦法解密，畢竟人家只是放了幾張圖片。
總而言之，張雪作為一個極致的摩托車愛好者，他想要搞的東西太多了，進而就會接二連三的爆出大瓜，不過速度過快、攤子太大未必就是好事情，尤其對于一個高速成長的品牌來說，可能放緩步伐、穩扎穩打更為妥當一些。
當然這些事情不是我們小蝦米應該操心的，身價過億的大老板，應該有規避風險的能力，所以敬請期待張雪的更多新品吧，但愿不會讓廣大摩友失望。
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