一場物聯網行業的“專業展會”,吸引了5萬人次打卡,這種盛況在哪個城市能看到?
恐怕只有江蘇無錫。
作為中國物聯網的“發軔地”與“示范市”,無錫與“物聯網”這項前沿科技的命運緊密交織已經超過十六載,行業內已經有了一種共識——
要看物聯網的最新技術、最新應用,那就得去無錫。
剛剛閉幕的2025世界物聯網博覽會,就是無錫捧出的一場關于物聯網的“盛宴”。
20個國家和地區近400家企業參展,26個重大項目簽約、合作金額超320億元。
一批高能級平臺集中亮相,無錫再次證明自己是全球物聯網產業的“技術策源地”。
包括17位院士、64名國際嘉賓、115名專家學者、714名企業高管在內的近6000名嘉賓齊聚無錫,117位產學研各界人士登臺演講。
展會人氣爆棚,智能駕駛體驗區人流如織,連老外對先進的無人自動駕駛技術贊不絕口,還紛紛合影留念。
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為什么無錫能把物博會辦出彩?
原因其實很簡單。
是無錫多年來的默默努力,把它真正變成了一場具有頂級影響力的“世界物聯網博覽會”。
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它的“國際性”,不僅是因為來了老外,有了國際面孔,更關鍵的是,它真正起到了行業引領、探索破冰的作用。
兩個方面可以證明。
第一,無錫每年在物博會上組織“三新”評選活動,全球物聯網行業當年的“新技術、新應用、新模式”集中亮相,成為每年全行業關注的焦點。
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可以說,這些硬核創新背后,是上千家企業砥礪前行的故事。
同時,它也映照出中國物聯網從概念走向落地、從單點突破到生態繁榮的壯闊歷程。
當年的許多前沿項目,現在已經沉淀為產業發展的關鍵技術底座,例如2016年獲獎的多元異構感知融合技術,是如今物聯網架構的一項重要趨勢;
2018年獲特別獎的車聯網(LTE-V2X)城市級示范應用,直接推動了無錫乃至全國車聯網產業的飛速發展。
第二,是一種現象。
舉個例子,在這次物博會上,南京、無錫、蘇州三個城市的公司啟動了一個特殊的“三方合作”項目。
它標志著,“寧—錫—蘇”車路云一體化互聯互通工程,進入了實際操作階段。
它可能創造了在江蘇省內,甚至全國范圍內的一個先例,首次推動了區域級基礎設施的“軟連接”,從而有望打破行政邊界對智能駕駛基礎能力流動的限制。
可以說,在大會議程里,這個“寧-錫-蘇車路云一體化互聯互通項目”的簽約并不張揚。
但其實,分量極重。
從宏大一點的視角來看,這正是中國物聯網“無錫模式”的價值所在:
為物聯網這個產業通往更大規模、更高質量的下一程,提供了一份可操作的藍圖方案。
所以,一個博覽會要搞好,不僅是看“熱鬧”還不夠,更要看“門道”。
熱鬧是人氣,是效果,是“當下兌現價值”。
就像一個參展商說的:
來一次物博會,公司一年都不愁訂單了。
門道則是要回答問題的,不管方法論有多進步,總要回到場景。
因為場景里面有“真問題”,更有“真價值”。
從2016年開始,在無錫搭建的這個“世界物聯網博覽會”超級場景中,共有3300家次展商參加過物聯網產品與應用展,其中世界500強公司87家,“獨角獸”企業322家,今年更是有超過1000家制造業企業參與。
他們更希望在這里琢磨出來的,是一套“當下兌現價值、未來錨定空間”的組合拳。
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現在有一個觀點是:
在AI產業化浪潮下,物聯網作為重要的技術支撐底座不僅沒有邊緣化,反而日益成為推動AI真正落地、賦能千行百業的核心驅動力。
無錫的很多企業已經在努力了。
無錫更被業內矚目的一點——
它愿意拿出更多的制造業場景,來為全球物聯網行業的“新技術、新應用、新模式”提供實驗的舞臺。
屬于世界的物博會,無錫愿意做探路者、破冰船。
可以說,從過去到未來,物聯網正以前所未有的力量,重塑全球產業與大眾生活,為“新質生產力”注入強勁而持續的動能。
一場展會總會閉幕,但無錫的物聯網音量不會停止。
大會雖已結束,但物聯網技術所描繪的智慧新篇,正從無錫這座“物聯網之城”加速啟航,通向無盡的未來。
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