
▎六死五傷 成都新都區(qū)發(fā)生慘烈車禍
10月28日4時(shí)37分,成都市新都區(qū)普利大道(參數(shù)丨圖片),江某某駕駛核載7人、實(shí)載11人的面包車,追尾路邊重型半掛車,致6人死亡、5人受傷,傷者已無(wú)生命危險(xiǎn)。
經(jīng)查,江某某無(wú)酒駕毒駕,涉交通肇事罪被刑拘;涉事企業(yè)3名負(fù)責(zé)人因重大責(zé)任事故罪被查,半掛車司機(jī)羅某某正進(jìn)一步調(diào)查。
事發(fā)路段已用水馬圍擋,警方提醒杜絕超員、疲勞駕駛。目前事故調(diào)查與善后正有序推進(jìn)。
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▎本以為是龜速!大哥太有實(shí)力了!
近日有卡友分享視頻,在高速上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)瞅著一輛貨車在“龜速挪”,還以為是車壞了在慢慢開,結(jié)構(gòu)湊近一看,居然是個(gè)大哥在車前面,卯著勁拽著車頭往前走。
高速上車速都在100碼左右,大哥拉著車走,后面小車稍不注意就得追尾。
再說(shuō)這大哥,肯定是車遇到故障了,急著趕路才出此下策。可再急也不能選這辦法啊!高速拋錨,正確做法是先把車挪到應(yīng)急車道,打開雙閃,在車后150米放置三角警示牌,然后找高速救援拖車。
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也給大家提個(gè)醒,千萬(wàn)別像這位大哥這么干!
▎76%的受訪司機(jī)曾被拖欠運(yùn)費(fèi),平臺(tái)墊付保障真能救場(chǎng)嗎?
近日,滴滴送貨推出運(yùn)費(fèi)墊付保障服務(wù),若司機(jī)完成訂單 7 天后未收到運(yùn)費(fèi),平臺(tái)全額墊付,覆蓋所有司機(jī)。
此前,《2025年貨車司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告》顯示,76%的貨車司機(jī)曾遭遇過(guò)運(yùn)費(fèi)拖欠,企業(yè)支付賬期、合同缺失、運(yùn)輸扯皮等等都是拖欠原因。
滴滴送貨推出墊付保障是好事,能在一定程度上保障司機(jī)權(quán)益。不過(guò),要徹底解決運(yùn)費(fèi)拖欠問(wèn)題,還得多方共治。平臺(tái)要繼續(xù)完善信用體系,貨主也得講誠(chéng)信。
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你遇到過(guò)運(yùn)費(fèi)拖欠的情況嗎?墊付保障真的會(huì)有用嗎?
▎外地車別奇怪,河北滄州本地車回家都不讓!
最近全國(guó)多地對(duì)貨車限行,河北滄州也加入行列。不僅外地車受影響,本地車回家都難。貨車不讓上高速,導(dǎo)航還不提示,好多卡友跑到高速路口才發(fā)現(xiàn)不能上,離高速口幾十公里就開始攔車,被攔的貨車排起了長(zhǎng)龍,卡友們只能干著急。
限行政策出發(fā)點(diǎn)可能是好的,但執(zhí)行起來(lái)太不人性化。不提前告知,卡友們沒(méi)法規(guī)劃路線,白跑一趟還浪費(fèi)時(shí)間和金錢。
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大家在路上遇到過(guò)突然限行的情況嗎?
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