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      EO羿歐“為品質而生”背后,是北京現代對造車本質的堅守

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      撰文/楊樂怡

      在參數與算力的內卷狂潮中,新能源行業仿佛步入了一場沒有終點的競賽。然而,喧囂之下,一種以“品質”為基石、信奉“長期主義”的造車邏輯,正悄然回歸價值中心。

      10月29日,北京現代EO羿歐攜11.98-14.98萬元的售價正式上市。以“長期主義”的造車哲學,為市場帶來一份關于“品質”的答卷。發布會以“與時間為友,讓品質發光”為主題,全面闡述了其覆蓋整車全生命周期的品質體系。



      EO羿歐正是一款“為品質而生”的產品。它不追求炫酷參數,而是一臺能讓普通家庭安心用十年的純電SUV。它以15萬內的親民價格,提供了超越30萬級的品質體驗,重新定義了“民生級純電SUV”該有的樣子。發布會結束后,網友對“新能源車品質”相關話題展開了討論與熱議。

      誠然,在這個各種“首創”、“第一”滿天飛的時代,車企們忙著堆砌配置參數,消費者則陷入硬件參數比較的焦慮,卻很少有人思索:一輛車,究竟該用什么來承諾未來十年的陪伴?

      快時代“慢造車”

      對大多數家庭而言,買車不是一次性消費,而是長久的陪伴。穩定與耐用,成為潛藏在華麗參數背后的真正需求。在行業內卷加速的當下,北京現代提出了“慢造車”的理念。



      EO羿歐并非為搶占市場而匆忙推出的產品,而是一款經歷了嚴苛測試、長期驗證和反復調校的純電SUV。很多人不知曉,其上市之前經歷了怎樣的“殘酷折磨”——測試團隊遠赴黑龍江冰原、重慶盤山路、吐魯番荒漠等極端環境路況,歷經超120萬公里實測(超國標2倍),核心底盤及動力系統經過40個月以上的不間斷測試,三電系統在高速環道完成8個月高負載循環測試,還包括10萬次門蓋開合測試、電池10年20萬公里后健康度仍高于70%……

      這些“背后的故事”,是EO羿歐對“長期主義”的堅持。這種對驗證周期和測試標準的堅持,正是北京現代“品質優先”的直接體現。正如北京現代所言,“品質不是亮點,而是底線”。

      “六大品質”的價值導向

      EO羿歐基于E-GMP全球化純電平臺打造,天生具備“低重心、大空間、高剛性”優勢。而在前面提到的“千錘百煉”和“優秀基因”帶來的品質基礎上,產品在性能、功能和一些細節上的用心,比起一些同類車型參數比拼或配置堆砌,更讓人感受到這臺家用SUV的產品誠意和貼心溫度。



      EO羿歐的“六大品質”體系,涵蓋安全、駕乘、技術、耐久、智能與生活賦能,構建了全方位的產品力矩陣。

      在安全上,EO羿歐采用720°鎧甲車身結構,全車高強鋼占比高達77.5%,A/B柱均采用五層結構和1500MPa超高強度鋼。同級領先安全9氣囊,安全隨時響應,并采用雙模隱藏式門把手,確保極端情況下也能順利開啟。



      就駕乘體驗而言,EO羿歐基于E-GMP全球化純電平臺,經過大師級底盤調校與超120萬公里全場景路面驗證,新增的“家庭制動模式”有效消除剎車“點頭”現象,實現平穩無感的制動體驗。

      耐久性是EO羿歐的“重點工程”:整車測試包括8個月高速環道的高負載循環測試;超過30種“魔鬼路況”的實測、超1000小時的耐腐蝕測試、超22萬次座椅側翼支撐測試、10萬次車門、前機蓋、后備箱開合測試。

      它的弗迪磷酸鐵鋰刀片電池,憑借電池預加熱和預冷卻的功能,有效縮短充電時間。哪怕在-30攝氏度低溫環境條件下,車輛也可以正常啟動和充電,且可以邊加熱邊充電;EO羿歐還是國內首批獲得“CCTA充電兼容能力驗證證書”的車型,成功覆蓋全國99%的充電運營商,真正做到了“不懼寒、不挑樁”;



      高通驍龍8295芯片+27英寸超薄寬幕顯示屏,不追求屏幕大小或華而不實功能,而是確保系統“流暢不卡、交互直觀”;行業首創的“賽博之眼前景顯示”,比起常規抬頭顯示,晴天防眩光、雨雪天仍清晰;

      其他舒適豪華方面,EO羿歐配備帶電動遮陽簾的穹頂全景天窗、8揚聲器BOSE音響與杜比全景聲,以及支持2.2kW放電的V2L外放電功能,全面滿足家庭露營、出游等多元生活場景。

      北京現代:長期主義的朋友

      北京現代對品質的堅守,并非空穴來風。23年來,北京現代在中國收獲超1200萬客戶信任:初代伊蘭特參數圖片)車主,15年跑了40萬公里,除了換機油從沒修過核心部件。

      選北京現代的朋友,是長期實用主義者,是品質生活精算師、是愿意和時間做朋友的人。數據也印證了這一點:北京現代的復購率達22.7%,高于行業平均的19.6%。更值得注意的是,其客戶換車周期超過8年的占比高達75%,遠高于行業平均的51.3%。

      背靠兩大實力股東支持也是北京現代的底氣,現代汽車集團常年穩居全球銷量前三,其新能源技術不是突擊研發的,而是累計迭代了7代混動系統,經全球超500萬新能源車主驗證過的成熟技術。而北汽集團,是中國新能源產業的領先者,不僅多年領跑中國新能源市場,更連續12年躋身世界500強榜單。

      EO羿歐亦是行業風向標

      作為北京現代“智啟2030計劃”的開篇之作,EO羿歐承載著品牌轉型的重要使命。該計劃顯示,到2030年,北京現代將推出20款新車(含7款燃油車、13款新能源車),實現國內外累計銷量50萬輛(其中國內30萬輛、出口20萬輛)。



      EO羿歐則針對家用SUV用戶的痛點,盡可能在15萬價位內提供超越30萬級產品的價值。與其說EO羿歐某個產品維度多么強,不如說它在產品最本質、用戶體驗最核心的部分做到了極致。

      EO羿歐也成為北京現代回歸本質的造車態度的表達:在新能源賽道從“拼速度”轉向“拼體系”的節點,以全球化標準為底色,用慢工出細活的耐心,重塑合資品牌的價值認知。

      EO羿歐的推出,恰逢中國新能源市場從“野蠻生長”向“理性消費”轉變的關鍵節點。它的出現,正是為行業擠掉營銷水分、回歸造車本質作出的一次典范,也為市場的真正成熟提供了另一種可能。

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