問界M7為什么我出一款買一款?原因很簡單,因為它是我的福車!
幸福旗艦,時刻幸福,問界新M7智駕版有大空間承載更多愛,問界 新M7 Ultra質(zhì)價比升級品質(zhì)進階,再到現(xiàn)在的全新問界M7,在滿足實用的同時,也能讓我時刻獲得幸福感。
老車主看全新問界M7,我的感受是「幸福具象化」,這在我提車的那一刻就感受到了。
「承載幸福的福車」
車不只是承載出行的工具,更可以將幸福具象化。
對于駕駛者來說,全新問界M7有駕馭感開起來不無聊。
對于乘坐者來說,全新問界M7大沙發(fā)真舒適平穩(wěn)又可靠。
對于家庭來說,全新問界M7舒適大空間,承載幸福出行。
最重要的是,安全這張牌就是問界M7打出去的,將危險剎住,守安全。
無時無刻都能感受到幸福出發(fā)的穩(wěn)穩(wěn)前行,幸福旗艦時刻幸福,回歸到具體的使用還有更多驚喜。
![]()
「315Km滿電的安穩(wěn)」
作為老車主我對于問界M7的續(xù)航的印象是——加油875Km,純電175Km
現(xiàn)在單論純電續(xù)航,全新問界M7都足足有315Km,這意味著,作為一輛增程車,我在平時幾乎可以不用加油,全靠電驅(qū)動。
像我們家有家充,哪怕是我往返200+公里去首都機場,也能全靠電從容應(yīng)對,甚至返程之后不充電也能繼續(xù)依靠純電往返工作室,所以相比于老款往返機場需要燒油,全新問界M7能省的更周到,讓大車出門也不用精打細算。
滿電安穩(wěn),加油跑的也能更遠,這也是為啥問界M7能挑戰(zhàn)萬里疆途的原因,我記得頭兩年我開問界新M7去延吉,中途加了3次油,現(xiàn)在開全新問界M7去或許2次就夠了。
最近降溫在北京開問界M7非常友好,空調(diào)熱得快,上車不會瑟瑟發(fā)抖,馬上就能擁有舒適的溫度,這回新車也新增了方向盤加熱,冬天可以快速暖手,完美適配今年的寒冬天氣。
![]()
「安全守護真周到」
鴻蒙智行安全這張牌就是問界M7打響的,一條條“野生小視頻”更多也是出自于M7。
自打提了全新問界M7,我平時出行都會首選它,畢竟M7真的很安全。
新增的高精度固態(tài)激光雷達,搭配4D毫米波雷達,192線激光雷達,可以做到全維度的感知。
真有危險的時候車可以幫我們剎停進行周到守護,所以好用的輔助駕駛前提是足夠安全,M7在這方面表現(xiàn)的相當?shù)轿弧?/p>
全維立體融合感知系統(tǒng),全方向、全時速、全場景、全天候守護,舉個例子,車位背后有凸起的充電樁它也能識別,有效避免碰撞,ESA主動識別繞行空間,能剎更能“繞”,安全守護真可靠。
另外防誤踩加速踏板提示,誤掛擋提醒,也都是標配的主動安全功能,周到的守護,給足了我們開全新問界M7的理由。
![]()
「安全便捷更省心」
搞定安全再談輔助駕駛,全新問界M7出廠就搭載了ADS 4這點必須好評。
作為華為乾崑智駕資深用戶,我超愛這套輔助駕駛系統(tǒng)。
從ADS 2.0的全國無圖都能開,再到ADS 4的超人類體驗,現(xiàn)在輔助駕駛能比我們?nèi)擞^察的更全面,考慮的更周到。
無論是日常上下班、參會的通勤,還是趕飛機的,ADS 4都能更從容。
變道效率更高,反應(yīng)更及時,體感更舒適,能應(yīng)對復(fù)雜胡同路,也能在人車混行的道路中從容行駛,更是支持駕駛員失能輔助真遇到突發(fā)情況能將車穩(wěn)穩(wěn)地停在路邊,真正做到了安全便捷更省心。
另外新車升級的華為途靈平臺也能全面感受底盤質(zhì)的進階,爛路無顛簸感,底盤更穩(wěn),無點頭殺,駕駛更從容,更是支持暈車舒緩,搭配ADS 4帶來了幸福周到的出行表現(xiàn),讓全新問界M7好開更好坐。
![]()
「大空間里的幸福家」
任誰坐進全新問界M7里都會評價一句真大啊,并且他不只空間足足的大,還有大沙發(fā),冷暖箱和智慧屏,直接化身幸福家。
我曾經(jīng)說過一句話,我就好問界M7這大沙發(fā)。
首先問界M7的座椅夠大,其次問界M7座椅的支撐性好,柔軟度也很到位。
現(xiàn)在的全新問界M7,不僅有沙發(fā),更有彩電和冰箱。
坐在前排副駕,能夠感受到的是好視野,和真寬敞。
坐在二排,能夠享受到的是大空間,真美好。
并且最重要的是全新問界M7在二排帶來了一塊17.3英寸的大屏,放下它的那一刻,會有一種將華為智慧屏搬到車內(nèi)的感覺,觀影娛樂氛圍感拉滿,組合大沙發(fā),手拿咖啡熱飲,享受如家一樣的感覺。
沙發(fā)彩電全安排,品質(zhì)進階不只一點點,幸福時刻都能感受到,這就是全新問界M7帶來的獨特價值。
像我平時參會一般會選擇提前出發(fā),到了目的地,如果還沒到時間,我會選擇坐在二排,放下扶手和二排大屏,追一追劇,享受難得的獨處時光,解鎖屬于自己的幸福時刻。
除了二排有屏幕之外,在前排座艙的設(shè)計中,全新問界M7也是大變樣,懷擋的加入掛擋更順手,主駕駕駛屏顯示的信息也更全面,更有一個10.25英寸副駕屏,比手機屏幕更大,不用支架就能直接在副駕觀影,上下車的時候還會有影像提示,避免開門殺。
當然,空間也是問界M7的一大優(yōu)勢,尤其是大五座車型后備箱是真能裝,無論是超市采購,還是平時家里需要運啥大件兒,它都能承載這項重任,我之前就點評過問界M7系列空間深深的洞察了國人的用車場景,匹配很到位。
舒享周到,出行從容,時刻幸福,科技創(chuàng)新不是炫技,而是要換來實打?qū)嵉捏w驗,顯然從實用,走向幸福的全新問界M7很懂我們。
![]()
![]()
「真滿意真幸福」
老車主滿意才是真的好,開起來有操控感,底盤舒適到位有質(zhì)感,更有品質(zhì)升級和科技進階
處處周到,處處滿意,處處幸福,全新問界M7將幸福具象化。
平時出行,必開M7,長途出游也得是M7。
最近全新問界M7更是實現(xiàn)了產(chǎn)能提速,預(yù)計11月產(chǎn)能將提升至每月20000-30000臺,相信大家也能很快開上全新問界M7這輛福車。
作為很早就開啟跨年購置稅補貼兜底方案的車型,全新問界M7全面貫徹了「幸福」如此實用,周到的體驗,也的確更值得我們擁有!
![]()
![]()
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.