雷諾+華晨
花開兩朵各表一枝,這邊三江看著合資企業(yè)連年虧損,決定轉(zhuǎn)手股份,接手的,正是當(dāng)時(shí)如日中天的華晨。
2000年末,在法方不知情的情況下,三江集團(tuán)單方面決定轉(zhuǎn)手股份。那眾多參與者中,為啥選中華晨?能攀上親戚。
當(dāng)時(shí)的華晨已經(jīng)盤活了沈陽(yáng)航天三菱,不管別人怎么評(píng)價(jià),反正在航天系統(tǒng)里名望頗高,就像那種當(dāng)了大老板的女婿,三江這時(shí)看華晨,頗有種你辦事我放心的感覺。
而華晨則是看上了三江雷諾的15萬(wàn)產(chǎn)能,以及背后雷諾可能帶來(lái)的眾多車型,雙方可以說是一拍即合。
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2001年初,華晨方面以珠海華晨的名義,與航天科工以50:50的股比組建了航天華晨,并順利接手三江的股份。
在此后的半年時(shí)間內(nèi),華晨多次去湖北考察,高規(guī)格接待,似乎已經(jīng)決定了三江雷諾的未來(lái)。而此時(shí)的雷諾,仍然毫不知情,他們甚至都沒聽說過華晨。
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但三江雷諾中方股比是55,法國(guó)人不得不接受。華晨這時(shí)也找上了雷諾,你不認(rèn)識(shí)我是吧?我讓你好好認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)~
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在做了大量工作后,高傲的法蘭西之花終于被說服,就這樣,華晨成了雷諾在中國(guó)的第三個(gè)合作對(duì)象。
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雙方達(dá)成協(xié)議,重組后的三江雷諾將轉(zhuǎn)為生產(chǎn)甘果,一款很緊湊的小車。如果這事成了,華晨將補(bǔ)上最重要的經(jīng)濟(jì)型轎車,成為堪比一汽的龐大汽車帝國(guó)。
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不出意外的話,馬上就要出意外了。
華晨的構(gòu)想還未完全展開,2002年,仰融出走,華晨被收歸國(guó)有。新任領(lǐng)導(dǎo)班子只想搞好華晨、金杯和寶馬,對(duì)雷諾的態(tài)度180度大反轉(zhuǎn)。
到年底,華晨撤回了所有參與人員。
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法國(guó)人都傻了!但大勢(shì)已去,法國(guó)人只好再次無(wú)奈接受現(xiàn)實(shí)。三江雷諾還沒來(lái)得及更名為華晨雷諾,就要再次為自己的股份尋找新主人。
也是從這時(shí)起,雷諾在中國(guó)的故事開始變得復(fù)雜而精彩起來(lái)。
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