不得不說,奇瑞這次真是豁出去了。5米2車長,6座布局,純電續航220公里,上市價格居然不到19萬,甚至置換價格僅為17.99萬元起。
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奇瑞風(參數丨圖片)云T11這次確實給大家帶來驚喜,我看這款車的用料相當扎實,配置也是拉滿,基本上能想到的,它都有配備。那這款車哪個型號值得買?我們這期來簡單聊聊。
1、為何說它有驚喜?
第一眼看到風云T11,你會被它的體量震撼。5205/1998/1800mm的長寬高,3120mm的軸距,這尺寸已經趕上攬勝加長了。
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不僅如此,它的設計更是以故宮太和殿建筑群為靈感,凸顯中國文化底蘊。
走進車內,那種輕奢感更讓人驚喜。碧璽黑、琥珀棕以及羊脂米三種內飾配色,配合木質紋理和菱形紋路皮質包裹,展現了不錯的高級感與溫馨感。
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重點是,它擁有30吋6K一體寰宇屏,標配8255芯片,流暢度有保證,用起來相當順手。然后,它還擁有17.3吋后艙娛樂屏,甚至冰箱也是比一般的車都來得都要強,-18~50攝氏度到溫域,沒見過吧?
2、全系標配誠意足,入門即高配
說實話,我印象最深刻的并不是車輛日常用的配置,而是它的安全裝備。
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一方面,它全系標配11個安全氣囊。其次,車輛還采用了五縱十橫的結構,一體成型的鋁合金減震塔,以及鋁合金門檻梁、鋁合金后縱梁等等。甚至,它前后都有雙層夾膠靜音玻璃。
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一直以來,大家對奇瑞汽車的印象都是如此,用料厚道。
至于底盤方面,它采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架。這一點相信噴不了吧?當然,四驅版還配備了CDC自適應阻尼減振系統,能實現更好的底盤動態響應。
當然,這款車具體表現如何,我也沒有試駕過,聽說是很不錯。
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至于動力方面,風云T11搭載1.5T增程動力系統,兩驅版搭載后置電機,最大功率195kW,峰值扭矩324N·m。四驅版配備前后雙電機,系統綜合功率345kW,峰值扭矩634N·m,0-100km/h加速僅需5.4秒。對于這么大個車來說,這性能絕對夠意思了。
全系CLTC純電續航220km,綜合續航1400km,WLTC饋電油耗最低6.1L/100km。15分鐘即可從30%充電至80%,也是挺不錯了。
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目前,這款車配備的是獵鷹高階輔助駕駛,除了頂配配備獵鷹700外,其余車型都是搭載獵鷹500。這套系統覆蓋高速、城市、泊車場景,高速NOA支持上下匝道,超車變道。另外,城市通勤NOA有10條固定路線記憶,單線路最長150km。當然,獵鷹700更是支持城市NOA。
然而,即使是入門版也足以滿足大多數家庭的日常需求。
3、哪款最劃算?推薦220后驅雙IMAX影院版
風云T11共推出4款配置,價格區間18.99-24.99萬元,每款相差2萬元。那么問題來了,哪個版本最值得掏腰包?
入門款值得買嗎?我認為18.99萬元的伯牙巨幕奢享版適合預算有限的朋友。雖然是入門版,但配置一點都不“入門”。
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該有的都有了,包括30吋大屏、L2輔助駕駛、11安全氣囊等全系標配。雖然缺少了二排零重力座椅、后排娛樂屏等,但是作為一款大尺寸的SUV來說,用料品質足夠厚道了。
至于20.99萬元的雙IMAX影院版,我認為是值得推薦的版本。畢竟加2萬元,配置直接拉滿。多了方向盤加熱、二排右側零重力座椅、二排按摩、三排座椅加熱和電動調節,以及17.3吋3K后艙娛樂屏。特別是三排座椅也有加熱和電動調節,值得點贊。
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有一點遺憾的是,這個版本缺少的就是冰箱了,選裝要加5000元。
至于頂配車型,它配置可以說無敵了,有了主駕腿托、小桌板、標配冷暖箱,更重要的是升級了獵鷹700激光雷達智駕,支持端到端城市NOA,可以通行無保護路口和環島等復雜路況。如果你預算充足,這個版本當然最爽。
老司機總結:
不得不說,風云T11這次真是帶著誠意來的。用20萬出頭的價格,就能買到5米2的大型6座SUV,配置還這么全面。
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不過老規矩,建議你還是去4S店實際體驗一下,特別是車機流暢度和空間感受,親自試過才知道合不合適,畢竟車是拿來開的,不能光看配置表。
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