當AI大模型的浪潮以摧枯拉朽之勢重塑世界,一個耐人尋味的問題正在浮出水面:
在算力為王、模型至上的今天,曾經一度被視作“未來基石”的物聯網(IoT)會從舞臺中央退居二線,從此淪為“AI巨人”身邊一個默默輸送數據的配角嗎?
表面上看,趨勢確實如此。
所有人的注意力都在從“如何連接”轉向“如何思考”,資本、話語權和公眾的想象力,幾乎一邊倒地投向了那個能對話、能生成、能推理的“云端大腦”。
相比之下,那些藏在工廠車間、家電家具里的傳感器和控制器,卻顯得如此安靜,甚至被打上了“傳統”的標簽。
當聚光燈打在AI身上,物聯網看起來確實正在退入陰影。
但在昨天的2025世界物聯網博覽會上,一場場高質量的思維交鋒,讓我看到了問題的另一面:
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我們越是追求一個全知全能的“大腦”,就越是離不開感知現實世界的“神經末梢”。
這就好比人類擁有聰慧的大腦,但遍布全身的感官系統同樣不可或缺,是眼睛、耳朵和指尖的觸覺,讓我們真正理解世界,把腦海中的想法落地為現實。
可見AI與物聯網的關系,未必就是“誰替代誰”,而是在數字世界的進化中,尋找新的共生平衡。
一個在云端思考,一個在邊緣感知;一個負責決策,一個負責執行,當AI走下神壇,融入萬物,物聯網或許正迎來它真正的黃金時代。
01.
錯覺:IoT被AI搶了風頭?
很多人之所以覺得AI才是新時代的主角,而物聯網只是陪襯,我想原因有三:
第一,AI對于公眾有一種天然的吸引力。
你可以和ChatGPT對話,讓它寫詩、編程,甚至生成一張精美的圖片,這種互動性給人們帶來了強烈的直接體驗,而物聯網的運作對于普通人來說卻看不見摸不著。
第二,資本與敘事瘋狂搶占AI賽道。
近幾年大量熱錢涌向了大模型和生成式AI,推高估值、催生話題的同時也制造出了一片繁榮景象,而物聯網的連接數和市場規模雖然穩步增長,故事卻遠不如AI世界來得“刺激”。
第三,技術角色的重新定位。
在當下的敘事中,AI被看作“大腦”,負責思考、決策、創造;IoT則被視為“感官”和“神經”,負責采集和傳輸,而“大腦”的故事往往更具吸引力。
但事實上,物聯網不僅從未離場,還在進一步重構人類和物理世界對話的方式,它的使命不再僅僅是“物與物”的連接,而是從“萬物互聯”轉向了“萬物智聯”。
2005年,國際電信聯盟(ITU)正式提出“物聯網”概念,那是一個從0到1的起點,一個嶄新產業的萌芽。
20年后的今天,英偉達提出“物理AI”,首次在全球層面形成共識:
AI將從虛擬的數字世界走出,深入并重塑我們所在的物理現實。
這一切,都離不開物聯網的兩大核心能力:“全面感知”和“泛在連接”。
所謂全面感知,可以理解為賦予萬物“表達”的能力。
如果說互聯網是連接人的“虛擬神經系統”,那么物聯網就是為整個物理世界安裝上了數字化的感官神經末梢。
它利用各種傳感器、識別技術、定位裝置,自動、不間斷地從物理世界中捕獲信息,并把它轉化為數字信號,這相當于賦予了原本“沉默”的物體視覺、聽覺、嗅覺、觸覺,甚至味覺:
比如用二維碼或RFID標簽給商品一個唯一的“身份證”,掃描即可知其“前世今生”;
比如利用溫度傳感器感知環境冷熱,利用加速度計感知設備的運動或跌落,利用壓力傳感器感知管道內的壓力變化;
比如通過空氣質量傳感器“感受”PM2.5濃度,通過攝像頭“看見”道路交通狀況......
是物聯網將我們對世界的認知從主觀的經驗判斷變成了客觀、可量化的數據,否則對于數字系統來說,物理世界就是一片黑暗。
泛在連接則讓物聯網成為了確保信息自由、高效流動的通信網絡,它把分散的感知節點連成整體,打破信息孤島,讓海量數據得以協同處理。
換句話說,如果沒有物聯網,那么每個智能設備都只能是孤立的“單兵”,無法形成系統的智慧。
從2005到2025,物聯網走過了從無到有的二十年,現如今,我們正站在一個新階段的起點:
AI正在為物聯網注入靈魂,物聯網也在為AI開辟戰場。
如果說過去我們是把物理世界“搬”進數字空間,那么現在,我們正在把智能一步一個腳印地“返還”給物理世界。
02.
奔赴:為什么說AI離不開IoT
與其說AI搶了物聯網的風頭,不如說AI為物聯網的下一輪進化注入了新的敘事和動能。
二者非但不是對手,反而正加速融合為“AIoT”,成為推動智能時代真正落地的“命運共同體”。
AI需要真實、持續、多模態的物理數據作為“養料”,而這些必須靠物聯網的感知網絡來采集;
AI還需要真實的場景來驗證決策、執行動作、獲取反饋,而物聯網就是AI在物理世界中的“那具身體”;
離開了物聯網,AI就像是沒有肢體的“大腦”,思考再深,也無法改變現實。
反過來,物聯網也需要AI,才能從“自動化”走向“智能化”。
沒有AI的物聯網,只能完成簡單的數據上報和基礎控制,嵌入AI之后,物聯網設備能“聽懂”機器的異響、“預判”設備的故障、“自主”調度交通信號燈,從“連接萬物”升級為“控制萬物”。
這也正是“AIoT”的真正含義:
不是簡單的技術疊加,而是AI和物聯網的雙向賦能、智能形態的根本進化。
AI和物聯網是彼此最不可或缺的“另一半”。
要說中國物聯網的發展,就繞不開無錫,這里是中國物聯網的真正發軔之地,“感知中國”戰略就是在這里落地生根的。
在昨天的2025世界物聯網博覽會上,中國移動聯合多家國家級機構與企業,落地了城市級5G-A“四融合”車路云一體化方案,這不僅推動智能網聯從“示范”走向“實戰”,更構建起城市交通的AI能力基座。
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它本質上是一個“AI模型培育箱” ,讓智能在真實道路上生長、演化,如果沒有物聯網,這一切都是空中樓閣。
這場“雙向奔赴”之所以在今天成為可能,離不開背后技術的不斷發展和成熟:
芯片技術的突破
讓梯度級算力能夠被嵌入到感知終端中,這意味著智能不再只存在于云端,物聯網設備從此有了“本地思考”的能力;
5G網絡
所提供的低時延、大連接、高寬帶特性,為海量設備的高頻交互搭建起一條“無阻塞”的信息高速公路;
作為連接終端與云端的關鍵樞紐,邊緣計算
實現了數據的就近處理與即時響應,成為AI能力下沉的重要支點;
除此之外,聯邦學習等算法模型的進步,也在底層架構上為二者的融合提供了堅實支持......
說到底,人工智能之所以能快速發展,依托的是信息底座、生物底座以及物理底座。
而物聯網,正是那個不可或缺的“物理底座”。
沒有物聯網,AI只是懸浮在服務器中的抽象模型;有了物聯網,模型才真正擁有了“肢體”與“感官”,才能在現實世界中形成“感知-決策-執行-反饋”的完整閉環。
AI與物聯網,一個擅長思考,一個擅長感知;一個在云端演化,一個在邊緣扎根,二者焦不離孟,共同成就了一個更智能的時代。
03.
未來:AIoT的下一站傳奇
站在2026年的門檻回望,物聯網的二十年從“萬物互聯”走向“萬物智聯”,而接下來我們還在呼喚一個更具行動力的新階段:
“萬物智行”。
這里的“行”,既是行動,也是行為,它意味著設備不再只是被動聯網,而是成為能感知、會決策、可行動的“智能體”,甚至更進一步,成為能夠參與協作的“數字行動者”。
這一未來想象并非空穴來風。
首先,以英偉達提出“物理AI”為標志,AI從“虛擬智慧”走向“物理實體”,而真實的工廠、車輛、城市,是AI最豐沛的數據來源與最終的應用場景,據悉,未來AI創造的價值,將有七成落地于物聯網。
其次,融合了聲音、振動、溫度的多維感知體系,能大幅提升識別精度:
例如讓“視聯網”升級為一種“感知資產”,這意味著攝像頭不止能夠“記錄”下鏡頭前的內容,還能夠進行綜合分析和輔助決策,建立在這種融合感知上的AI判斷,當然也就更值得信賴。
不僅如此,未來智能體也不會再孤立運作,而是徹底融入“通感智聯”的協同網絡。
以智能汽車為例,它能充分理解每一個指令,也能精準感知復雜的路況,并及時作出應對。
能夠感知城市的變化也就意味著智能汽車未來還可能和能源系統、家居空間無縫聯動,形成跨生態的協同能力。
這些趨勢,已經慢慢在實踐中得到驗證,尤其是在AIoT發展的兩大先導領域。
在工業互聯網領域,物聯網終端被部署在產線上,通過AI模型實現預測性維護、質量檢測與柔性生產,大幅提升制造效率與效益。
在車聯網領域,無錫作為國家首個車聯網先導區,已完成從“道路級控制”向“車道級控制”的關鍵躍升,全域覆蓋兩千多個路口信號燈、百余路視頻感知及雷達點云,構建起城市級“車路云一體化”系統。
更值得關注的是,衛星物聯網正在打開地面網絡之外的“另一片天空”。
落戶無錫的鵬鵠物宇是全球首家實現天地一體技術閉環,并可以提供商業化運營的低成本衛星物聯網服務商,落地的場景都極具代表性:
他們在自然保護區、邊境山區等缺乏傳統網絡覆蓋的區域部署搭載了AI識別能力的紅外相機,通過前端AI進行目標識別,將結果以極簡信號經衛星傳回:
比如“是否有珍稀動物出現?”“是否有人員闖入?”,只需回答“是”或“否”,既節約帶寬,也保護隱私;
同理,在車牌識別、區域入侵監測等場景中,系統將視頻流轉化為特征值信號,僅回傳識別結果而非原始畫面,實現了常態化、低功耗的無人值守監測;
未來,隨著窄帶與寬帶模式的融合,系統將具備“選擇性回傳”能力,也就是只傳回有價值的畫面,無用數據就地清除;
在與頭部重機廠商的合作中,衛星物聯網還在實現對大型機械的遠程“診脈”:
通過在設備本地部署AI模型,系統能判斷故障類型,并將結果以代碼形式經衛星傳回云端,云端平臺隨即向當地維修人員下發標準化操作指南,不僅提升了設備出勤率,也重構了重型機械的后服務市場邏輯。
這是一個全新的萬億級市場,也是物聯網產業新一輪升級的關鍵引擎。
從“智聯”到“智行”,我們迎來的不僅是技術升級,更是一場人、機、物共生協作的社會實驗。
未來已來,物聯網設備正從感知世界的“神經末梢”,升級為能夠自主響應、參與交易、創造價值的“數字行動者”。
我想我們正在朝著一個“萬物皆可行動”的時代不斷前行。
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