大家應(yīng)該都知道,新能源汽車基本算是國內(nèi)非常卷的一個行業(yè),除了價格戰(zhàn)以外,技術(shù)迭代也非常的快,想要在這樣的大環(huán)境下擴大營收,并且增加利潤,其實并不容易,而就在這幾天,比亞迪已經(jīng)正式公布了三季報的數(shù)據(jù):三季度的營收達到了1949.9億元、凈利潤達到了78.2億元,在大環(huán)境非常卷的情況下,比亞迪經(jīng)營指標(biāo)表現(xiàn)亮眼,其凈利潤竟然還逆勢增長了23%,不僅彰顯了其在成本管控與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級上的扎實功底,更凸顯了比亞迪未來的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
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說實話,熟悉比亞迪的人應(yīng)該都清楚,比亞迪在最近一兩年其實并沒有太在意銷量,而且更多的開支都用在了研發(fā)方面,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,比亞迪今年的整體營收為5662.7億,穩(wěn)步增長了13%,但是研發(fā)費用卻達到了驚人的437.5億元,同比大幅增加了31%,比特斯拉多了109億元,同時也比233.3億元的凈利潤要多近一倍,從這里也能看出,比亞迪并沒有執(zhí)著于短期利潤的兌現(xiàn),而是聚焦長期技術(shù)壁壘的構(gòu)筑,在新能源汽車正在從電動化向智能化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,比亞迪依然保持著研發(fā)為王的戰(zhàn)略方式。
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我記得在以前,很多人都在吐槽過比亞迪打價格戰(zhàn),但是今年你們有沒有發(fā)現(xiàn),比亞迪把更多的精力都放在了產(chǎn)品力上面,就說今年年初,比亞迪已經(jīng)連續(xù)推出了天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、超級e平臺兆瓦閃充和靈鳶車載無人機系統(tǒng)等硬核技術(shù),即使今年已經(jīng)過了大半,這些技術(shù)在行業(yè)里依然頂尖,而這就是比亞迪超高研發(fā)費用換來的技術(shù)領(lǐng)先,而且這里值得一提的是,搭載天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)的車型已經(jīng)銷量突破170萬輛,足夠大的行車數(shù)據(jù)在積累之后,讓天神之眼輔助駕駛能力迭代非常迅速,所以到目前為止,有且只有比亞迪敢對外宣布,智能泊車場景的安全及損失全面兜底。
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另外比較關(guān)鍵的是,比亞迪在海外的表現(xiàn)也是突飛猛進,產(chǎn)品覆蓋了全球117個國家和地區(qū),在前九個月,海外銷量超過70萬輛,同比增加132%,已經(jīng)超越2024年全年總和,而且需要說明的是,比亞迪并非簡單的產(chǎn)品出口,而是采用“本地化生產(chǎn)+定制化產(chǎn)品”的高階模式,這種深度布局不僅能更好適配不同市場的政策法規(guī)與消費需求,更顯著提升了其全球市場抗風(fēng)險能力。
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10月9日,比亞迪第1400萬輛新能源汽車在巴西工廠下線,巴西總統(tǒng)盧拉更成為宋Pro車主,2025年東京車展上,比亞迪全球首發(fā)為日本市場量身打造的K-EV BYD RACCO,同時推出“純電+混動”雙線策略,并將首款插混車型海獅06DM-i引入日本市場。巴西工廠的里程碑時刻與東京車展的定制化產(chǎn)品發(fā)布,標(biāo)志著比亞迪全球化已邁入“深耕本地”的新階段,從“被接受”向“被認(rèn)可”乃至“成為標(biāo)桿”進階,品牌價值的提升更為其海外市場長期增長注入了持久動力。
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此外,響應(yīng)國家助力中小企業(yè)健康發(fā)展的政策號召,比亞迪在供應(yīng)鏈協(xié)作上亦有積極舉措。三季報顯示,公司應(yīng)付賬款及應(yīng)付票據(jù)金額顯著下降,向上游供應(yīng)商付款的平均周期進一步縮短,全力共建協(xié)作共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。行業(yè)競爭中,龍頭企業(yè)的生態(tài)構(gòu)建能力常被忽視,而比亞迪縮短付款周期、優(yōu)化供應(yīng)鏈關(guān)系的做法,不僅提升了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性與效率,更帶動上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展,這種“共生共榮”的理念進一步筑牢了其產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。
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多家國際投行對比亞迪的發(fā)展前景持樂觀態(tài)度,花旗最新研報預(yù)測,比亞迪今明兩年銷量將分別達467萬輛和539萬輛,核心驅(qū)動源于高端品牌持續(xù)增長、插混領(lǐng)域絕對技術(shù)優(yōu)勢、完善的產(chǎn)品矩陣及強勁的海外銷量增幅。投行的樂觀預(yù)判并非無的放矢,而是基于其技術(shù)壁壘、產(chǎn)品布局、全球化推進及生態(tài)構(gòu)建等多重核心優(yōu)勢的綜合判斷,這些優(yōu)勢構(gòu)筑的“組合護城河”,將支撐其在長期競爭中持續(xù)領(lǐng)跑。
不難預(yù)見,隨著更多顛覆性技術(shù)落地、產(chǎn)品矩陣持續(xù)完善及全球化布局深化,比亞迪將持續(xù)引領(lǐng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革,未來表現(xiàn)值得市場期待。從行業(yè)發(fā)展維度看,比亞迪的成長路徑為新能源汽車企業(yè)提供了寶貴啟示——堅持技術(shù)為核、用戶為中心、生態(tài)共榮的發(fā)展理念,方能在激烈市場競爭中實現(xiàn)可持續(xù)增長,而其在全球化與智能化領(lǐng)域的持續(xù)突破,更將推動全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向更高質(zhì)量發(fā)展階段。
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