青春落幕，簡森·巴頓正式結(jié)束賽車生涯！

簡森·巴頓決定結(jié)束賽車生涯

2025年11月8日巴林8小時(shí)耐力賽

新聞始末

近日，前F1世界冠軍簡森·巴頓在媒體面前表示，2025年11月8日的巴林8小時(shí)耐力賽，將會(huì)是他賽車生涯的最后一次正式登場

巴頓在媒體面前表示

巴林有很多值得期待的地方，我覺得這條賽道很有趣，我會(huì)盡情享受比賽，因?yàn)檫@將是我職業(yè)賽車生涯的最后一站。

說實(shí)話，這個(gè)決定并不輕松。我真的很享受在WEC與車隊(duì)共事的時(shí)光。但是我的生活實(shí)在太忙了。這對車隊(duì)不公平，對我自己也不公平。

到了2026年，我的時(shí)間真的有些不夠用了。因?yàn)閃EC比賽本身就占用了我大量的時(shí)間。 這些賽車太復(fù)雜了。各種會(huì)議忙得不可開交。 但我沒有時(shí)間真正投入到錦標(biāo)賽中，這對車隊(duì)不公平

想做到最好，需要百分百投入，而明年我做不到。我還有很多其他工作，還有一些需要參與的商業(yè)活動(dòng)。所以，這確實(shí)是個(gè)艱難的決定。

離開F1后的事

2016賽季，隨著簡森·巴頓正式告別F1賽道，也迎來了自己生涯新的篇章（2017代打忽略）

2018年，簡森·巴頓前往日本參加GT賽事并拿下勝利，同年抽出時(shí)間參加勒芒耐力賽事，為后續(xù)熱身

2019-2023期間有零星參加一些比賽，但更多的生活集中在商業(yè)活動(dòng)和家庭當(dāng)中，小巴頓在這一期間出生，此外巴頓還和朋友一起接管了一個(gè)老牌車廠，并成為駕駛員！從內(nèi)容上看，除了贊助商的支持外，最大的動(dòng)力貌似是興趣！

2024年全職回歸賽道，并代表Jota保時(shí)捷車隊(duì)參加世界耐力錦標(biāo)賽，但成績并不理想。同一年臣妾F1賽事評(píng)論員兼分析師！

2025年，繼續(xù)全職參加WEC賽事并兼任F1評(píng)論員、分析師身份，獲得更多的品牌合作，擴(kuò)展自己的商業(yè)版圖，并最終選擇在賽道上退役！

劇本預(yù)測

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