覆蓋人數超百萬！史上最大騎手保障體系來了！

今年7月，我寫了一篇文章《人民日報點贊00后外賣小哥!釋放信號：外賣員，正在成為一份體面的職業》。

這篇文章發了后，就有很多人問我，為什么風里來雨里去的外賣騎手會是一份體面的職業呢?

我說很簡單。第一，隨著美團等平臺的努力，外賣小哥的保障體系已經逐步完善，他們可以更加后顧無憂地去為生活奔波。第二，外賣小哥的收入水平顯著提高，已經超過了國家統計局公布的平均水平，就這兩點就已經足以說明。

所以我在文章中會說，人民日報為美團外賣小哥點贊，是一個積極信號的釋放。因為靠自己的力氣吃飯，給別人送去熱乎飯，幫社會提供一分便利，這樣的生活，踏實、鮮活、有溫度。同時，能在平凡崗位上活出滋味，能在辛苦里攢下體面以及可觀的收入，有一份可靠的社會保障，就是這個時代應有的價值觀。

現在，美團騎手的保障體系迎來了又又又一次升級。

2025年10月27日，美團通過官方微信號正式宣布：美團騎手社保補貼全國上線!

這條重磅宣布信息量很大，咱們敲三條重點!

1、行業首個面向全部騎手開放的社保補貼方案，不管是長期穩定跑單，還是過渡兼職的騎手，都可靈活自主參與，預計將覆蓋數百萬人。

2、門檻大幅度降低，社保補貼不區分騎手類型、沒有城市限制、所有補貼均由美團負責，不會轉嫁到騎手身上。

3、由點到面，形成了一套保障體系。除了基礎保障，一方面，美團為全國騎手提供工作餐、體檢、旅游補貼等社保以外的工作福利。另外一方面，進階保障首次覆蓋騎手家人(非美團的騎手家人也可申請)，在騎手及家人需要援助時，均可向美團申請相應保障金。

01

騎手核心訴求：

更安心的保障+更好的收入

縱觀在線外賣行業發展十多年歷史，騎手/外賣小哥的核心訴求繞來繞去就兩個，一個是更安心可靠的社會保障體系，一個是能夠改善生活的收入水平。

有了這兩點，就有了持續奔忙的信心和底氣，就有了對美好生活的向往與追求，就有了對職業價值的認可與自豪。

大家別覺得今天騎手擁有這樣一套保障體系是天經地義的事情，橫向對比一下其他靈活就業群體，就能從側面觀察到美團做這份工作，到底有多難。

多去馬駒橋看看吧，有多少泥瓦工、貨車司機、保安、保潔每天蹲在路邊找工作，一份日薪200元的工作沒有任何保障，還是會有很多人去搶。

還有我現在所處的自媒體/主播/短視頻博主這個賽道，絕大多數朋友是沒有社保的，連相對穩定的收入也沒有。我經常聽到的一句話就是“要不大家轉化去跑外賣吧”，這也說明了在大家認知中，外賣騎手是一個能相對穩定賺到錢且有保障的工作。

如果還無法理解這個維度，我舉個例子就明白了。

金庸老爺子的《倚天屠龍記》都看過吧，明教為啥可以力壓群雄成為第一大門派?就是因為明教有一套完善的保障體系!

明教有完善的組織形態，會統籌資源幫扶底層教眾。比如普通教眾受傷或貧困時，分舵會提供湯藥、糧食，不像其他門派多靠弟子自己化緣或家族支持。而且明教不看重出身，哪怕是底層教眾，只要有能力、有貢獻就能晉升，比如朱元璋從小兵做到義軍領袖(外賣也是如此，很多站點的管理崗由騎手晉升、數百人獲大學深造資助)，而其他門派多是師徒傳承，外姓弟子或出身低微者很難進入核心。

反觀峨眉派，普通弟子日常多靠自己打理生計，門派既無統一資源分配，也不會為弟子出頭解決江湖糾紛，更像是“師父帶徒弟學武功，生死各安天命”。昆侖派更是如此，大家去昆侖更多是為了昆侖派的名號，卻得不到任何實際保障，一旦遭遇危險，門派只會優先保全高層，底層弟子往往成為犧牲品。

02

從保障到保障體系

可能很多人注意到了，“由點到面，形成了一套保障體系”是這一次美團騎手社保補貼全國上線的重中之重。

只有理解了這一點，才能明白美團近年騎手保障持續升級以及這次騎手社保補貼全國上線的核心意義所在。

大體來說，美團的騎手保障體系，分成以下三個層級。

第一層基礎保障構建安全底線，可以看作金字塔的底座。以養老保險、騎手工傷險和意外傷害險等基礎保障為核心，實現全國全量騎手無差別覆蓋。2022年7月開始至今，美團在全國為超過1300萬騎手繳納新職傷保費超過20億元。此次與養老保險全國補貼聯動，有望解決了靈活就業者“參保難、理賠繁”的共性問題，哪怕是跑單極少的兼職騎手，也能自主選擇參保方式，無需擔心資格限制。

第二層進階保障則突破職業邊界，將保障范圍從騎手個人延伸至全家，更打破平臺壁壘向全行業開放(請注意，這些保障其實并不是美團的義務，但還是努力做了)。美團還為女性騎手定制重疾險、設立“袋鼠寶貝公益計劃”資助患病騎手子女、提供免費職業培訓等。

第三層工作福利則聚焦職業溫度，在基礎保障之外增添人文關懷。工作餐、年度免費體驗、旅游補貼、女性騎手兩癌篩查等這些舉措是隱性保障和福利，給了騎手以及家人更多社保和收入以外的溫暖。全國還有上千座“騎手之家”、上萬座騎手驛站，為騎手提供免費理發、按摩、咨詢等設施服務。這些福利雖非剛性保障，卻讓“風里來雨里去”的職業多了份體面感，這也是我反復書寫的--外賣騎手，已經成為一份體面的社會職業。

更值得關注的是，這套體系始終堅持最大程度開放原則。有很多福利，不僅美團旗下專送、眾包騎手全覆蓋，其他平臺騎手也能申請大病關懷、子女教育等保障，補貼費用100%由美團承擔，沒有套路，未通過任何形式間接轉嫁騎手。

從更高維度來看，美團此次官宣社保補貼最大程度覆蓋全國、向全行業騎手開放，堪稱行業一大創舉。這意味著一個可能覆蓋數百萬靈活就業群體的福利保障體系正在逐步構建，這樣的模式不僅在中國，在全球范圍內也難尋類似范本，無疑開創行業先河。

這一石破天驚的舉措推出后，其影響遠不止于外賣行業。中國多達2億多的靈活就業群體——包括網約車從業者、主播、自媒體人、零工就業人員、家政服務人員等各行各業從業者，其實都需要各自的保障體系。

我在各地走訪的過程中注意到，隨著互聯網平臺的持續努力，影響了其他領域的越來越多的市場主體，紛紛通過各種方式，保障靈活就業者的福利。舉個簡單的例子，分布在各地的萬達廣場，有很多都開辟出了單獨的“零工驛站”之類的區域，給大家提供充電、WIFI、熱水、休憩等服務，這些驛站還對接各類互聯網平臺，幫助靈活就業人員找到更多工作機會。

03

行業抄作業的時候又到了

其實，稍微熟悉外賣行業的朋友都知道，美團的騎手保障體系，早在所謂的“三家大戰”之前就已經開展了很多年，并且多年來不斷升級迭代。

比如我們之前說過的，美團其實很早就試點“新職傷”保險(7個試點省市覆蓋全量騎手、保費20億)，今年又推出養老保險補貼(4月試點、5月首批補貼到賬、7月向全國推廣)。另外，美團注重騎手實現自我人生夢想(美團很早就發起了“騎手上大學”項目)，86%管理崗由騎手晉升、數百人獲大學深造資助。

這些舉措，后來很多都陸陸續續被其他平臺參考和借鑒。在新職傷保險試點后，多家平臺迅速跟進，參照美團，推出名稱不一定相同但類似的舉措。

還有備受關注的超時免罰，美團在2024年12月就已開始試點，2025年全面取消超時罰款。后來，餓了么、京東等平臺紛紛學習跟進。到了今天，超時免罰成為行業普遍遵循的規則。

也就是說，美團的很多做法，成為了行業共同學習和參考的準則。這些密集的“抄作業”行為，印證了美團保障體系的前瞻性，它不再是單一企業的舉措，而是推動整個行業從“重效率”向“保障和效率兼顧” 轉型的關鍵力量，真正樹立了騎手權益保障的行業典范。

可以預計，美團在27日發布的最新舉措，也將會被行業“抄作業”。

期待美團這次“低門檻+高普惠”的框架，成為行業準則，各方攜手共同解決騎手參保流程繁瑣、現金流壓力大的痛點。更關鍵的是，美團通過分層保障體系(基礎社保+進階福利+隱性福利)證明了保障與效率可兼顧，這將推動行業跳出補貼內卷，轉向體系化保障建設，讓靈活就業者真正實現“工作有尊嚴，養老有依托”。