小米首座家電工廠投產！高管：友商越急我們越穩

創業圈聚焦創新經濟，關注創投機構

小米集團（01810.HK）的第三座自建工廠落在了武漢。10月28日，小米智能家電工廠一期正式竣工投產。

這座占地超過750畝的工廠自2024年11月開工，僅用11個月便建成，比同類制造項目平均周期縮短近一半。按照規劃，它的峰值年產能可達700萬套空調、年產值約140億元，將于明年開啟空調產品的大規模量產，支撐小米高端家電的制造與交付。

小米集團合伙人、總裁盧偉冰表示，“家”是小米“人車家全生態”戰略的重要一環。智能家電工廠的落成，或許意味著，小米“人車家全生態”戰略的制造環節已閉環。繼手機智能工廠、汽車超級工廠之后，家電成為小米完成制造體系自控的第三個支點。

但與手機和汽車不同，空調行業是一個被格力電器（000651.SZ）、美的集團（000333.SZ）等巨頭深耕數十年的成熟市場。小米此時自建工廠，不只是擴產，更是一次制造方式與組織能力的試驗。過去依托代工的家電業務，如今開始通過自建工廠重新定義效率與規模。

“友商越急，我們越穩。”10月28日，小米大家電總經理單聯瑜在接受創業圈記者采訪時說。他強調，小米不打算參與價格競爭，“我們希望去卷產品、卷技術、卷服務、卷AI，而不是卷價格。”

高盛研報分析認為，小米將憑借生態與渠道優勢，在二線城市形成領先優勢，中期市占率有望提升至10%。相比之下，美的集團利用其全球領先生產優勢及持續改善分銷效率作為杠桿，有潛力增加市占。格力電器因依賴國內業務，在同業中受影響較大。

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小米為何自建家電工廠？

“在銷售規模提升的背景下，單純外包模式已難以滿足其對產品體驗、數據閉環和供應鏈敏捷性的需求。”GKURC產經智庫首席分析師丁少將在接受創業圈記者采訪時表示，“自建工廠使小米能直接掌控核心工藝，通過智能制造技術壓縮研發迭代周期，構建從研發到交付的一體化壁壘，助力其從‘集成商’向‘技術實體’轉型。”

過去，小米空調主要由長虹等廠商代工，外界一度將其視為“貼牌產品”。對此，單聯瑜回應稱：“我們產品的研發與核心部件供應始終由自己掌控。代工并不代表品質不好，關鍵在于核心環節的控制力。”

在家電行業資深觀察人士劉步塵看來，武漢工廠是小米自建的第三個制造基地，折射出在小米產品戰略中，以空調為主的大白電已上升至與其手機、汽車產業相近的戰略高度。他認為，小米的制造路徑具有清晰邏輯：“先以代工切入市場，當產品獲得認可后再自建工廠，實現自主掌控產品質量，自主控制產業鏈資源。”

事實上，小米武漢智能家電工廠的建設并非倉促決定。單聯瑜透露，小米在自建工廠前已明確看到訂單規模突破千萬臺的趨勢。

物流效率則是自建工廠的另一關鍵考量。

家電產品運輸成本高、半徑長，合理的區域布局直接影響交付效率。單聯瑜解釋稱，如果一個基地面向全國供貨，平均運輸距離可能超過1300公里。而像美的這樣的老牌廠商，全國布局了六個生產基地，平均運輸距離控制在500公里左右，每臺空調可節省約800至900公里的干線運輸，縮短兩三天交付時間。

“小米未來也會根據區域市場布局自有和代工工廠，以實現物流與制造的協同。”單聯瑜表示。

目前，小米空調的主要代工伙伴包括四川長虹和創維空調等。四川長虹曾表示，其空調業務在國內擁有四川綿陽、廣東中山兩大生產基地，并在印尼、巴基斯坦設有海外工廠；創維空調的生產基地則主要位于安徽滁州。

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靠智能家電工廠能否突圍

在武漢，小米為家電業務打造了一座“快”與“智”并存的工廠，引入數字孿生、AI 視覺質檢、空中物流等前沿技術，實現生產全流程的可視化與數據化管理。據介紹，工廠產品一次性合格率超99%，每6.5秒即可下線一臺高端空調，每平米年產能達51臺。同時，工廠光伏綠電占比超過40%，并通過能源智慧管理系統實現能耗監控與動態調節，形成可持續的低碳制造體系。

在競爭愈發同質化的白電行業，小米能否憑借智能制造突圍？

丁少將認為，智能制造能力正成為家電行業差異化的核心要素。數字孿生可大幅縮短新品試產周期，AI質檢提升品控精度與一致性，光伏綠電則兼具降本與品牌溢價價值。在行業同質化競爭中，智能化體系帶來的快速響應、低成本良率管控能力，將逐步轉化為市場份額與利潤空間的競爭優勢。

劉步塵則認為，這一趨勢并非小米獨有，而是整個行業的進化方向。最近十年，中國家電企業的制造水平顯著提升，智能化、數字化、無人化、綠色化已成為主流，涌現出一大批燈塔工廠、黑燈工廠，即使放在全球看也是比較領先的，從制造端保障中國制造的家電產品在全球市場的競爭力。

“小米新建工廠起點普遍較高，一開始就定位于高端制造，對于保障小米產品競爭力是有利的。”他說。

不過，從產業鏈深度來看，小米要在空調市場取得突破仍面臨結構性約束。空調是少有已將“核心零部件→制造→渠道→品牌”全產業鏈內化到企業的規模產業。

國聯民生證券數據顯示，2024年，美的（GMCC）和格力（凌達）壓縮機市場份額分別為45%和20%，整機份額則為31%和22%，壓縮機甚至略強于整機。該機構認為，盡管近兩年奧克斯、小米等廠商在自研壓縮機方面均有進展，但這尚不足以動搖龍頭在零部件領域的競爭優勢。

作者 | 朱成呈

編輯 | 郭儒逸

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