北京
據(jù)悉，阿爾法·羅密歐的復(fù)興并沒有按計劃進行，盡管公司對Giorgio平臺投資了10億歐元，但Giulia（參數(shù)丨圖片）和Stelvio從未達到FCA的期望，也沒有達到Stellantis的期望。十年后，這兩款車仍在銷售，并將持續(xù)到2027 年。
雖然說更換工作正在進行中，但由于燃氣發(fā)動機最初不在計劃中，因此需要比預(yù)期更長的時間。除此之外，為美國市場量身定制的大型電動SUV計劃似乎也被擱置了。品牌相關(guān)負責(zé)人曾在接受訪談的時候表示，大型汽車不是該品牌的領(lǐng)地。
未來，Stelvio似乎將成為阿爾法·羅密歐最大的車型，它將使用STLA Large平臺，專為長達5.12米的車輛而設(shè)計。也就是說，該公司可能不會充分利用該平臺的潛力。盡管如此，預(yù)計新款SUV與當(dāng)前車型相比略有增長，當(dāng)前車型的尺寸為4.68米。
通過利用Stellantis的平臺和技術(shù)，阿爾法·羅密歐可以在大多數(shù)細分市場開發(fā)汽車和SUV。但是，就目前現(xiàn)狀來看，Giulia和Stelvio在銷售數(shù)字方面落后于競爭對手，較小的Tonale也好不到哪里去。在進行改款之前，生產(chǎn)被短暫停止，以使產(chǎn)量與疲軟的需求保持一致。
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