武漢地鐵第五輪規劃，如9號、13號二選一，該如何選擇？

東湖高新區，又被稱為中國光谷，是國家級高新技術產業區，同時還是國家光電子信息產業基地，經過數十年的發展，光谷經濟實現了騰飛，已經成為了武漢轄下經濟最強的區域之一，同時光谷也是武漢當前最繁華的區域之一。

這里體現在多個方面，其一是人口數量，這里不僅高校云集，在校大學生數量不斷突破，這里集聚了武漢大學、華中科技大學、中國地質大學等42所高等院校、56個國家及省部級科研院所、30多萬專業技術人員和80多萬在校大學生，是中國三大智力密集區之一。

另外常住人口數量也在不斷上漲，吸引了大量外來人口前來這里就業和生活，尤其是夜市非常繁榮，能品嘗到大量的美食，煙火氣十足，

其二，高新企業非常多，這里創辦了很多的高新園區，比如，光谷光電子信息產業園、光谷光谷智能制造產業園、光谷中華科技園，其三，光谷的發展也得到了武漢政策的支持，各項發展也越來越穩健

但是，交通建設方面，卻有所放緩或者說滯后，前四輪地鐵規劃，光谷地區目前僅有2條地鐵線路在開通運營，且2024年12月以前，長時間僅有2號線一條線路在光谷運行，2號線由于線路長，經過的繁華區域多，導致該線路長期幾乎處于武漢最繁忙的線路榜首。

雖然公交線路四通八達，但是現在私家車數量激增，乘坐公交遇到堵車的情形非常頻繁，光谷地區急需新的地鐵線路，來緩解2號線的壓力。

根據之前武漢公布的地鐵線路規劃，當前最有望進入第五輪地鐵規劃的線路為9號線和13號線，但是受建設成本以及其他客觀因素影響，兩條線路同時入選，同時開工建設的概率可能會比較小。我們一起來分析分析！

1、武漢地鐵9號線，這條線路“規劃早，動靜小”，最早見于《武漢市城市軌道交通近期建設規劃(2014‐2020年)》，根據該規劃，9號線一期起于洪山區中國地質大學，終點位于江夏區的五里界，一期全長約20.2km。

其中地下線15.8km，高架線4.4km，共設車站13座，其中高架站2座，地下站11座，可在光谷廣場站與武漢地鐵2號線和武漢地鐵11號線換乘。

遠期可能還會由中國地質大學延伸至植物園、紅鋼城以及鐵機路，該條線路或將填補雄楚大道、南湖大道地鐵的空白，可是10多年過去了，依然沒有獲批，有的說是資金問題，也有的說還可能涉及環境評價問題，眾說紛紜。

這條線路總體來說，線路不算很長，大約只有2號線的三分之一，光谷地區，提到9號線，幾乎無人不知，可見大家期待有多高，可以說，這是一條“情懷”線路！如果建起來，預計會好評如潮！

2、武漢地鐵13號線，與9號線一樣，規劃也很早，但是知名度可能不如9號線，出現在武漢市軌道交通線網規劃修編（2014-2049）》，根據該規劃，這條線路主要經過洪山、漢口、黃陂、武昌等區域。

線路全長約為46公里，線路大致走向為起于臨空經濟區，經盤龍城、常青、新華路、漢正街、南湖、南湖大道、武漢東站至光谷中心城，這條線路站點更多，經過的區域更廣，預計設置站點超過20座，且有可能與2號線某些站點重合，比如天河機場站、金銀潭站、漢口火車站。

另外在光谷區域也可能經過多個重要地段，比如光谷軟件園，這里是光谷企業最集中的區域之一，來此上班的人很多，而平時民族大道又比較堵，一旦開通地鐵，將帶來極大的便利。

最后13號線可能還會經過漢正街、司門口等商業繁華區域，對文旅和商業發展也會產生利好！可以說，這是一條實用性較大的線路！

總之，這兩條線路各有特點，那么，你們覺得哪一條線路進入第五期的可能性更大呢？如果二選一，你們覺得哪一條更重要呢？可以在評論區留言討論一下哦！