零跑Lafa5到店，“小鋼炮”造型，比高爾夫大一圈，還帶無框車門

憑借著堪稱“價格屠夫”一般的性價比優勢，使得自主造車新勢力品牌零跑，不僅徹底擺脫了當初籍籍無名的局面，還在今年9月份以66657臺的單月交付量，實現了同比激增97%的優異表現。甚至于，9月26日，零跑汽車宣布第100萬臺整車下線，還讓其創下了國產新勢力品牌產量達百萬臺的最快記錄。當然啦，在取得了一系列強力銷售表現的同時，零跑并未就此放緩拓進步伐。這不，作為該品牌旗下的首款“小鋼炮”車型，零跑Lafa5即將在下個月開啟預售進程。

得益于此，日前已相繼有網友拍到了零跑Lafa5實車到店的畫面。那么，零跑Lafa5究竟表現如何？下面，就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行探尋一番吧。

從外觀上看，它的前臉不僅采用了低趴的跑車俯沖樣式車頭，還會內置環形LED點綴的貫穿式頭燈，配備前包圍三段式進氣布局以及熏黑前唇，運動氣質拉滿的同時，還不忘帶出科技韻味。

而在其車身側面部分，作為一款緊湊型兩廂車，同時也是一款運動化“小鋼炮”車型；其側顏不僅身形曲線頗為動感，還配有無框車門、熏黑多幅式輪轂以及隱藏式門把手等持續塑造年輕、運動成分的設計細節。

至于它的尾部，略顯“豐腴”的車尾設計整體中，還包含了時下流行的貫穿式尾燈以及配備了擴散器的熏黑層梯式后包圍，用以呼應前臉并顯露設計整體性。

目光轉向車內，零跑Lafa5將采用類似品牌B系列車型的內飾設計。這讓其在配備了大尺寸懸浮式全液晶儀表中控屏的同時，還在副駕駛操作臺挖出了一塊儲物凹槽；搭配個性化雙幅式方向盤，可在進一步呼應年輕化設計主體的同時，還兼具了實用性。此外，新車仍會標配智能輔助駕駛系統，但高配版本才會給到激光雷達。

空間表現方面，零跑Lafa5有著4430/1880/1520mm的車身三圍以及2735mm的軸距；對比同為“小鋼炮”緊湊型兩廂車定位的大眾高爾夫（參數丨圖片）（長寬高分別為4282/1788/1479mm，軸距為2631mm），尺寸足足大了一圈。因此，單論內部空間表現，零跑Lafa5還是比較具備競爭力的。

動力部分，根據申報信息來看，零跑Lafa5提供最大功率分別為160kW、132kW的高低功率版本電機可選；純電續航里程也會有515km、605km（測試工況未公布）兩種表現形式。而正式的動力與續航信息，需以官方后續公布的為準。

那么，作為零跑旗下的首款“小鋼炮”車型，零跑Lafa5會是你的菜嗎？