德國(guó)央行行長(zhǎng)語(yǔ)出驚人：一旦最后決定報(bào)復(fù)中國(guó)，那就直接干票大的

近段時(shí)間，德法兩國(guó)頻頻“冒頭”，在涉華表態(tài)上愈發(fā)激進(jìn)和無(wú)理。

首先是法國(guó)總統(tǒng)馬克龍近日在歐盟峰會(huì)上放話，若中國(guó)拒絕在稀土出口管制上讓步的話，歐盟就應(yīng)該動(dòng)用最有力的貿(mào)易工具，甚至提到了“核選項(xiàng)”《反脅迫工具法案》。

實(shí)際上，德國(guó)也被曝出有類(lèi)似的想法，不過(guò)，《反脅迫工具法案》自2023年底生效以來(lái)，雖被視為“核選項(xiàng)”，但至今從未啟用，但德法倒是先把姿態(tài)擺得十足強(qiáng)硬。

現(xiàn)在，德國(guó)央行行長(zhǎng)納格爾也跳出來(lái)橫插一腳，其原話是：“如果報(bào)復(fù)中國(guó)是最后的手段，那我們必須強(qiáng)硬起來(lái)，做出大膽決定?！?/p>

這一連串操作下來(lái)，頗有些“聯(lián)手施壓”的架勢(shì)。

不過(guò)，細(xì)究納格爾的所有表態(tài)，又不難發(fā)現(xiàn)其中的矛盾。

據(jù)彭博社報(bào)道的內(nèi)容，納格爾在“柏林全球?qū)υ挄?huì)議”上，一邊聲稱(chēng)希望歐洲能化解與中國(guó)的貿(mào)易難題，一邊又毫不掩飾地強(qiáng)調(diào)，歐洲得為必要時(shí)的“強(qiáng)硬行動(dòng)”做好準(zhǔn)備。

他在放出“干票大的”狠話前，也不忘留一句“希望仍有回旋余地，還有時(shí)間解決問(wèn)題”，還強(qiáng)調(diào)他認(rèn)為的理想情況是中歐雙方能夠達(dá)成共識(shí)以及協(xié)議。

不難看出，這本質(zhì)上是在“施壓”與“留退路”之間找平衡：既想靠“強(qiáng)硬”姿態(tài)爭(zhēng)取談判籌碼，暗示中方若不讓步可能轉(zhuǎn)向“對(duì)抗”，但又不想徹底切斷合作。

而納格爾之所以會(huì)發(fā)表那樣激進(jìn)的對(duì)抗言論，一方面是意識(shí)形態(tài)的固有偏見(jiàn)，另一方面是不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)困境。

對(duì)德國(guó)來(lái)說(shuō)，最直觀的沖擊就在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，據(jù)汽車(chē)行業(yè)分析機(jī)構(gòu)JATO Dynamics數(shù)據(jù)，今年上半年中國(guó)汽車(chē)品牌在歐洲銷(xiāo)量近乎翻倍。

而曾經(jīng)曾經(jīng)靠汽車(chē)、機(jī)械賺得盆滿缽滿的德國(guó)，如今不僅要面對(duì)中國(guó)車(chē)企的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，在新能源、智能化這些關(guān)鍵領(lǐng)域，以往的優(yōu)勢(shì)也正在一點(diǎn)點(diǎn)流失。

更讓他們坐不住的是，中國(guó)對(duì)稀土的出口管制，擊中了德國(guó)制造業(yè)的“軟肋”。

稀土是汽車(chē)電機(jī)、半導(dǎo)體、高科技機(jī)械等產(chǎn)品的“命門(mén)”，而德國(guó)在這些產(chǎn)業(yè)上高度依賴進(jìn)口，中國(guó)作為全球稀土生產(chǎn)的主導(dǎo)者，相關(guān)管制措施讓德國(guó)企業(yè)立馬慌了神，生怕供應(yīng)鏈斷了。

與此同時(shí)，歐洲企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的日子也不好過(guò)。

隨著中國(guó)本土品牌崛起，歐洲企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越弱，以往靠技術(shù)、品牌在中國(guó)市場(chǎng)“輕松盈利”的日子早過(guò)去了。

顯然，納格爾的“報(bào)復(fù)”言論，看似來(lái)勢(shì)洶洶，實(shí)則更像是對(duì)當(dāng)下困境的一種情緒宣泄。

只能說(shuō)，一些西方人習(xí)慣了“占便宜”，一旦自身利益訴求未能得到滿足，或是在競(jìng)爭(zhēng)中落了下風(fēng)，便動(dòng)輒用“報(bào)復(fù)”“對(duì)抗”這類(lèi)激進(jìn)言辭施壓。

可這種“打嘴炮”的做法，根本解決不了問(wèn)題，只會(huì)不斷消耗中方的耐心與信任，最終只會(huì)讓自己失去更多合作機(jī)會(huì)。

中國(guó)在稀土管制上的措施，本就是依法完善出口管制體系的正常操作，中方還明確指出，一直為歐盟企業(yè)提供審批便利。

德法若真把“核選項(xiàng)”“報(bào)復(fù)”當(dāng)回事，最終只會(huì)反噬自身，畢竟中歐產(chǎn)業(yè)鏈深度綁定，德國(guó)汽車(chē)、法國(guó)奢侈品等行業(yè)，都離不開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)和供應(yīng)鏈。