武漢軌道交通新港線一期預(yù)計(jì)今年年底開通，二期或明年開建

在武漢在建的軌道交通線路中，有兩條線路屬于新建線路，分別是武漢軌道交通12號(hào)線與武漢軌道交通34號(hào)線，又被稱為武漢市域（郊）鐵路S5線，廣大市民親切稱之為新港線。

其余線路多是在原先開通的線路基礎(chǔ)上擴(kuò)展的延長(zhǎng)線，比如武漢軌道交通11號(hào)線四期，3號(hào)線二期，目前除了武漢軌道交通6號(hào)線三期進(jìn)度稍緩之外，其它線路推進(jìn)都比較順利，軌道交通12號(hào)線的建設(shè)時(shí)間雖然耗時(shí)較長(zhǎng)。

但目前進(jìn)展最為可觀，截至2025年10月，37座車站中已有33座完成主體結(jié)構(gòu)，72段隧道貫通54段，包含兩次穿越長(zhǎng)江的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，甚至部分區(qū)間已經(jīng)有列車空跑進(jìn)展測(cè)試，有的換乘線上已經(jīng)標(biāo)注可以與12號(hào)線換乘，預(yù)計(jì)軌道交通12號(hào)線首開段大概率2026年3月開啟運(yùn)營(yíng)。

另外一條就是接下來要說的新港線，2025年5月24日，武漢地鐵新港線竹葉山站建設(shè)再提速——8公里管線遷改完成 。8月18日，武漢地鐵新港線一期北洋橋站至武漢火車站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)正式始發(fā)，標(biāo)志該區(qū)間進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段。

截至2025年9月，一期土建完成85%，5座車站主體施工中，區(qū)間完成72%，新港線的建設(shè)迎來重大突破！而根據(jù)初步估計(jì)，如果一切進(jìn)展順利，武漢軌道交通新港線一期工程或有望于2025年12月完工并通車初期運(yùn)營(yíng)。

武漢軌道交通新港線一期工程，起點(diǎn)為北洋橋站，周邊為楊純湖副中心，終點(diǎn)站為白玉山站，全線長(zhǎng)度約10.9公里，預(yù)計(jì)建設(shè)5座車站，5座為地下站點(diǎn)，分別為北洋橋站、武漢火車站、鐵鋪嶺站、萬(wàn)家咀站、白玉山站。預(yù)計(jì)在武漢火車站可以與4號(hào)線、5號(hào)線以及19號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。

新港線一期工程初期預(yù)計(jì)與10號(hào)線一期貫通運(yùn)營(yíng)，北洋橋-鐵鋪嶺段預(yù)計(jì)采用6節(jié)A型車，鐵鋪嶺-白玉山段預(yù)計(jì)采用4節(jié)A型車，A型車相對(duì)于B型車，載客量相對(duì)更大，同時(shí)預(yù)計(jì)一期工程速度也相對(duì)會(huì)比較快。

而新港線二期工程，軌道交通第四期規(guī)劃已經(jīng)批復(fù)，2018年12月25日，中國(guó)國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)批復(fù)《武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）》，其中批復(fù)了武漢地鐵新港線（原10號(hào)線二期工程），從工業(yè)四路至桃橋湖，線路長(zhǎng)30.2公里，設(shè)車站11座。

因此，武漢軌道交通新港線一期一旦建成完工，那么新港線二期就大概率會(huì)被提上日程，二期工程由白玉山站出發(fā)，一路延伸至長(zhǎng)江新區(qū)，經(jīng)過陽(yáng)邏，到達(dá)終點(diǎn)站桃橋湖，對(duì)于長(zhǎng)江新區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義

目前經(jīng)過長(zhǎng)江新區(qū)的軌道交通主要有1號(hào)線，但是長(zhǎng)江新區(qū)目前也是武漢重點(diǎn)發(fā)展的區(qū)域之一，因此在交通建設(shè)方面也將建設(shè)與之配套的設(shè)施，以提高吸引更多的人才和投資！

那么，大家期待這條新的軌道交通線路嗎？可以在評(píng)論區(qū)留言討論一下哦！