中國阿根廷深空站，要有B計劃！

這兩天，馬斯克和美國 國家航空航天局（NASA）代理局長肖恩·達菲罵戰不斷升級。

一個怒批SpaceX進度滯后，猛噴“這進度咋跟中國比”；一個怒罵NASA掌門人“智商只有2位數”。

這兩人之所以斯文掃地公開發生如此激烈口水仗，策論認為原因有三：

一是權力沖突。馬斯克好友 艾薩克曼與肖恩·達菲競爭NASA局長位置，這個比較好理解，誰不想“進步”呢？

二是利益沖突。美東時間10月20日，肖恩·達菲威脅開放登月合同競爭，要取消原本馬斯克SpaceX手中29億美元的大合同。不過結合10月20日特朗普拆遷白宮建設宴會廳，作為世界首富的馬斯克竟然一毛不拔，肖恩·達菲大概率得到白宮授意，對馬斯克進行敲打。

三是壓力巨大心理失衡。

一方面中國載人登月計劃成體系推進，各分項都取得了巨大進展，美國人心態失衡。如 長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、望宇登月服、探索載人月球車等項目，今年都公開過階段性突破進展，甚至不少超過計劃進度不小。

如6月公布了夢舟載人飛船零高度逃逸飛行試驗圓滿成功。

8月又公布了 攬月月面著陸器著陸起飛綜合驗證試驗取得圓滿成功； 此后，在8月和9月，長征十號系列運載火箭在文昌航天發射場先后完成兩次系留點火試驗，取得重要階段性突破。

可以說中國進展每公布一次，美國人特別是 肖恩·達菲的血壓都要飆升一次。

另一方面美國人的載人登月“阿爾忒彌斯計劃”呢？SpaceX的“星艦”項目倒是新聞不斷，可2025年以來5次發射有3次飛行故障，且僅成功的也不過是亞軌道試飛。至于其他子項目的進展，幾乎無聲無息。

要知道美國人可是打了“包票”，要在中國之前登月（很多人想不明白，美國人號稱載人登月過6次，為何還執著于趕在我們之前再登）。而為了迎合特朗普，美國人更是把計劃限得死死的，一定要在大統領任內完成。

中國宣布的計劃是2030年前，特朗普第二任可擔任到2029年1月20日，肖恩·達菲要去掉那個“代”字，不把美國載人登月項目推進一些，能討得歡心？公怨私仇，新舊仇恨肖恩·達菲是真扛不住了。

加上這段時間特朗普政府停擺，進一步打擊了“阿耳忒彌斯計劃”，如美媒體評估，NASA中83%的員工，包括承包商，正被迫休假。

肖恩·達菲是真急了！

所以不少美國相關航天工程專家對于能夠在中國之前載人登月，極端悲觀。

看到這樣的消息，我們當然有理由對我們國家的成就及美好未來開心。不過想必大家也看出來了，美國人從上到下對領先中國載人登月有一種病態的心理，而這幫家伙從它們一貫套路看，當它們知道自己競爭不過后，一定會采取極其下作無底線的手段進行打壓、破壞、遏制。

商業競爭如此，國家項目更是如此。

如10月24日國家新聞發布會再次強烈譴責了美國國安局網絡攻擊我國授時中心，前面筆者從網攻策劃開始時間、展開時間、大規模實施時間和結束時間，與“嫦娥6”號工程推理，美這次攻擊直接目標就是朝破壞“嫦娥6”去的。

“嫦娥6”是人類第一次月背登陸且取土返回。

如果中國載人登月項目進展走到美國前面，其必定更加瘋狂，其中 阿根廷內烏肯省的 35 米口徑深空站（CLTC-NEU）是其最容易破壞的節點。該站地理位置覆蓋南半球，彌補了中國本土喀什、佳木斯等深空站的區域盲區，確保探測器在南大西洋和月球背面的通信暢通，如該站在嫦娥五號發射段入軌捕獲、嫦娥六號月背采樣返回等關鍵任務中均發揮了重要作用。

即將實施的嫦娥七號（2026 年）和嫦娥八號（2028 年）任務，以及天問三號火星采樣返回（2028 年），以及載人登月任務，仍需依賴阿根廷站的南半球覆蓋能力，特別是對月球南極和火星軌道的測控支持。

從近期美國人針對阿根廷一系列動作看，明顯已經在組織相關破壞行動。如最近美國對阿根廷米萊政府支持時，就動了這方面的心思。雖然目前阿根廷政府沒有輕易答應，但隨著載人登月計劃推進，美國人必然憋著壞招。

甚至不排除在中國載人登月計劃實施關鍵期，大棒胡蘿卜脅迫阿根廷背刺中國，捅中國一刀。

這種破壞，千萬別單拿經濟利益衡量，認為阿根廷不會這么干。阿根廷離中國太遠，離美國相對近得多，其很難頂得住壓力。

因此越看美國人內部打架，我們越要提高警惕預做預案，中國阿根廷內務肯深空站的角色，必須要有B計劃。當然相信國家有高人，早已考慮到這一點。如中國天鏈中繼衛星系統，就是為這方面出問題，預先備份的基礎設施。