濰柴=發動機？這次全球大會告訴你答案：NO！

當被問到：“濰柴是一家什么企業？”

對于大部分人會說，“濰柴當然是一家柴油機制造企業”。

可是這個答案對，也不對。

如今的一場全球會議，讓外界對濰柴有了全新的認識。

2025年10月18日，中國青島迎來一場匯聚全球目光的產業盛會——山東重工·濰柴動力2025全球合作伙伴大會。140多個國家的近3000名合作伙伴齊聚于此。

本以為會看到一場“發動機專場秀”的外界，卻被眼前的景象顛覆認知：近60款動力產品構建起“全系列動力王國”、商用車、工程機械、農業裝備、智慧物流、海洋交通裝備六大業務板塊新品集體亮相，29個海內外知名品牌協同發力，硬核業績數據更是印證其多元布局的成功。

這場大會清晰傳遞一個信號：濰柴早已不是“單純的發動機企業”，而是一家業務覆蓋140多個國家、具備全產業鏈掌控力的全球跨國高端裝備制造集團。

六大業務板塊齊亮相

從“動力心臟”到“全裝備生態”

在大會30000平方米的“科技主秀場”，濰柴以“動力系統為核心、整車整機為龍頭”的戰略邏輯，全景展現六大業務板塊的綜合實力，每個板塊都有“明星產品”撐場，徹底打破“只做發動機”的刻板印象。

動力系統：不止“發動機”，更是“全能源解決方案”。作為濰柴的核心優勢板塊，此次展出的近60款動力系統產品，覆蓋2-340L排量、18-10000kW功率，構建起“全系列全領域動力王國”。

但亮點遠不止于“全”：既有全球首款本體熱效率53.09%的柴油機（創下世界紀錄），也有氫燃料電池、甲醇發動機、固體氧化物燃料電池等新能源動力總成；既有服務于重卡的高熱效率H/T-2.0發動機（搭載在中國重汽、陜重汽重卡上暢銷全球），也有適配礦山裝備的M系列大缸徑動力（為山推、雷沃重工大型礦山設備裝“中國心”）。

近10年超300億元的研發投入，讓濰柴的動力系統板塊從“單一機型”升級為“多元能源解決方案”，成為串聯全產業鏈的核心紐帶。

商用車：依托動力優勢，攜手伙伴領跑全球。濰柴的商用車布局并非“單打獨斗”，而是與中國重汽、陜重汽等伙伴深度協同。今年1-3季度，濰柴發動機板塊出口收入增長在30%以上，達到歷史新高。大會現場，搭載濰柴NG4.0天然氣發動機的重卡、適配新能源動力總成的輕卡集體亮相，這些車型憑借“動力可靠+節能高效”的優勢，助力陜重汽加快海外市場拓展力度，規模化市場增量明顯，幾內亞、沙特、阿爾及利亞等市場銷量同比實現翻番增長。

今年以來陜重汽在國際市場和國內市場幾乎平分秋色。據濰柴動力2025年上半年報告顯示，陜重汽2025年上半年整車銷量7.3萬輛，同比增長14.6%。

工程機械+農業裝備：核心技術賦能，鞏固行業地位。在工程機械領域，濰柴通過LHY液壓系統（原林德液壓，百年德國技術基因）、大缸徑礦山動力，為山推挖掘機、雷沃重工礦山設備提供核心部件，讓“中國工程機械”在全球高端市場更具競爭力；農業裝備領域，濰柴CVT動力總成、收獲機械液壓動力總成技術，直接推動濰柴雷沃智慧農業向“高端化、智能化、綠色化”轉型，穩固其行業領先地位，產品不僅覆蓋國內市場，更出口至東南亞、非洲等農業主產區。

海洋交通裝備+智慧物流：拓展新賽道，完善產業版圖。大會還展出了適配海洋工程的船用動力系統，及依托德國凱傲集團（濰柴并購企業，全球領先叉車品牌）的智能倉儲設備——前者填補了濰柴在海洋裝備領域的展示空白，后者則通過凱傲的全球渠道，將“中國智慧物流方案”輸出至歐洲、美洲。

至此，濰柴的裝備布局已從“陸地”延伸至“海洋”，從“單一設備”拓展至“系統方案”。

29個海內外品牌協同

百年基因+全球整合，構筑“全景優勢”

濰柴的“跨國集團”屬性，更體現在對29個海內外知名品牌的整合與協同上。這些品牌涵蓋“百年老字號”與“新銳力量”，各自的“長板”被擰成產業鏈的“合力”，成為濰柴打破“發動機標簽”的關鍵支撐。

首先，在收購有百年歷史的林德液壓和德國凱傲、法國博杜安之后，通過技術傳承和戰略升級實現了品牌全面煥新。

LHY液壓（原林德液壓）：1904年誕生于德國慕尼黑，2012年被濰柴重組，此次大會正式升級為“LHY”品牌，從“單一液壓元件供應商”轉型為“系統解決方案提供商”。其百年液壓技術不僅賦能濰柴工程機械，更出口至全球高端市場，成為濰柴在核心部件領域的“技術名片”。

德國凱傲：121年歷史的全球叉車巨頭，被濰柴并購后一年便在法蘭克福上市，如今通過“協同化”策略，將智慧物流經驗反哺濰柴國內業務，同時借助濰柴渠道拓展亞洲市場，2025年其智能叉車在“一帶一路”沿線銷量同比增長超50%。

法國博杜安：107年歷史的船用動力品牌，是濰柴最早并購的海外企業之一。通過導入濰柴WOS運營管理模式，其不僅在歐洲市場穩住份額，還在國內成立合資企業，實現“海外技術國產化”，為國內船用動力升級提供支持。

其次，濰柴還通過多元品牌互利互補形成合力的方式，全面拓展全球市場。

意大利法拉帝：57年歷史的高端游艇品牌，填補濰柴在“高端休閑游艇”領域的空白。

美國PSI：46年歷史的發動機企業，加入濰柴后與中國團隊聯合開發天然氣發動機、新能源發動機，2025年新品在北美市場滲透率提升至15%，成為濰柴新能源業務“出海”的重要支點。

濰柴系本土品牌：79年歷史的濰柴自身、76年的亞星客車、27年的雷沃……這些品牌與海外品牌形成“互補”，比如雷沃農業裝備借助凱傲渠道進入歐洲農場，亞星客車搭載濰柴氫燃料電池系統開拓東南亞市場，實現“1+1>2”的協同效應。

硬核業績佐證

46%海外收入+多業務高增長，

打破“單一依賴”

如果說產品與品牌是“面子”，業績就是“里子”。2025年前三季度，濰柴交出的成績單，直接證明其“多元布局”的抗風險能力與增長潛力，徹底擺脫對“發動機業務”的單一依賴。

整體規模穩健增長：前三季度實現營業收入2500多億元，同比增長6%，利潤及核心產品銷量均實現正增長，在全球經濟下行壓力下展現“穩”的底色。

海外業務成“壓艙石”：海外收入占比達46%，國際化指數40.93%；發動機板塊出口收入同比增長30%，大缸徑發動機（用于數據中心、礦山）銷量同比激增400%，不僅鞏固非洲、東南亞傳統市場，更突破歐洲、北美高端市場，有效對沖國內外市場的波動。

新能源業務“領跑”：十年布局終見成效，2025年煙臺新能源產業園投產后，具備20GWh電池PACK年產能，“三新”業務（新能源動力、整車、服務）前三季度同比增長122%，從“跟跑”變為“領跑”，成為新增長引擎。

并購企業全部盈利：10家海外并購企業（如凱傲、法拉帝）均實現穩健增長，這在全球并購領域極為罕見，證明濰柴“協同化、當地化、同心化”的國際化策略成功，也為其全球產業鏈整合提供“資金+技術”雙重支撐。

結語

濰柴已是一家“全球跨國工業裝備制造大集團”

這場全球合作伙伴大會，本質是濰柴“撕掉標簽”的宣言：從產品看，它有覆蓋六大板塊的全裝備矩陣，動力系統只是“核心紐帶”；從品牌看，29個海內外品牌協同，構建起“技術+渠道+市場”的全球生態；從業績看，46%的海外收入、多業務高增長，證明其早已擺脫“單一發動機依賴”。

如今的濰柴，以“科技賦能 裝備美好”為使命，以“We are One”為理念，在全球高端裝備賽道上，早已不是“只做發動機的中國企業”，而是業務遍及140多個國家、能提供“動力+整車+部件+服務”全產業鏈解決方案的全球化的跨國高端裝備制造集團。

未來，隨著全球化深化與新能源布局升級，濰柴的“多元版圖”還將持續擴大，“濰柴=發動機”的舊認知，注定被更多全球合作伙伴與市場業績徹底打破。

（感謝您的耐心閱讀。）