有網友說自己平時上下班經常跑長途,電瓶的電永遠都是充的滿滿的。這時候發電機發出來的電就浪費了,能否自己再加裝一塊電瓶,好多存點電,省的浪費。
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其實汽車發電機會自動調節發電量,打著車后車上所有用電都靠發電機,多余的電充進電瓶。如果電瓶也充滿了,那發電機就降低功率,保證發出來的電夠用就行了,不存在多余浪費的情況。
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不過我認為給汽車加裝一塊電瓶倒是一個很有創意的事情,有條件的話未嘗不可一試。但真加裝的話我認為沒必要再買和原車一樣的啟動電瓶了,選擇一塊電動自行車上的電瓶或許更好。原因有3點:
1、汽車電瓶又貴又重體積還大
一塊12伏60安時的汽車電瓶不僅體積大,重量更是接近40斤,你在車里頭放這么個玩意兒不僅占地方,還不好固定,而且這重量已經可以影響到油耗了。
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但是你弄一塊12伏32安時的電動自行車電瓶,重量也就不到10斤,尺寸還小很多,安裝起來就方便多了,對油耗的影響微不足道。
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2、啟動電瓶不適合長時間放電,有一塊就夠了
原車啟動電瓶的特點是短時間大電流放電,為了實現大電流,它的極板很薄,長時間深度放電很容易導致極板變形,使容量嚴重受損。
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而電動自行車電瓶追求的是小電流長時間放電,而且經得起深度放電。在車上裝一塊,打火時可以給主電瓶分擔一部分電流,既降低了主電瓶的負荷,啟動又有力。停車后你還可以用它適合長時間深度放電的特性來持續供電,比單獨用原車電瓶好得多。
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不過這樣加裝電瓶肯定有潛在風險,主要是線路問題:比如發電機要同時給兩塊電瓶充電,要考慮電線承受能力是否夠,看線路有沒有過熱燒焦的痕跡,防止外皮燒焦導致短路,這后果是非常嚴重的。
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另外順便定期看看電瓶有沒有鼓包,因為汽車有時候會連續長時間行駛,電瓶存在過充的風險。所以說這個適合有一定動手能力的朋友去操作。
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