![]()
10月16日,零跑汽車在上海市舉行全新旗艦車型零跑D19的首秀發布會,標志著品牌正式向高端市場邁出關鍵一步。新車基于零跑旗艦D平臺研發,定位為“科技豪華旗艦SUV”,提供增程與純電兩種動力選擇,預計售價在25-30萬元。據悉,新車內飾將在2025年四季度內發布,整車于2026年上半年預售并上市。
![]()
零跑D19采用“科技自然美學2.0”設計理念,試圖融合科技功能與自然意象。作為一款全尺寸SUV,其車身長度超過5.2米,寬度近2米,軸距突破3.1米。前臉部分采用名為“寰宇之境”的布局,上部貫穿式燈帶與下部寬體格柵構成水平視覺延伸,AGS主動進氣格柵可根據行駛狀態智能開閉,以優化空氣動力學性能。
![]()
![]()
內飾方面,零跑D19主打功能性與乘坐舒適性。其搭載的“森野氧艙”系統應用車規級變壓吸附制氧技術,官方公布制氧量為每分鐘8升,支持全車彌散與定向供氧模式,目標用戶為高原出行及長途駕駛場景。在車身結構上,該車采用籠式安全架構,車身扭轉剛度標定為50500N·m/°,并包含16處2000MPa熱成型鋼組件,被動安全設計參數較為突出。內飾材質搭配與空間布局體現出對家庭用戶需求的側重,第三排側窗面積較大,旨在提升空間通透感。
![]()
動力系統是零跑D19的技術重點。增程版本配備80.3千瓦時電池組,應用增程CTC結構,CLTC純電續航里程超過500公里,并支持800伏高壓快充;純電版本搭載115千瓦時混合電芯電池包,CLTC續航突破700公里,高壓平臺可支持充電15分鐘補充350公里續航。性能方面,三電機矢量控制系統實現0-100公里/小時加速時間在3秒區間。底盤配置雙腔空氣懸架、CDC連續可變阻尼減振器及主動預瞄系統,LMC 2.0底盤控制系統支持雙輪爆胎后的穩定控制與最小轉彎直徑約3.6米的掉頭功能。
智能化配置上,零跑D19搭載雙8797芯片,算力達到1280 TOPS,支持端側大模型與VLA輔助駕駛功能。前大燈集成百萬像素DLP投影與ADB自適應遠光功能。電池安全系統構建十層防護機制,涵蓋電芯本征安全、結構防護與云端BMS監測,據稱可在電芯短路后72小時內控制風險。
![]()
從市場定位來看,零跑D19以30萬元左右價格區間進入全尺寸SUV細分市場,試圖通過高階配置與相對親民的售價重塑性價比標桿。其所處的市場競爭激烈,需直面傳統豪華品牌與本土高端新能源產品的雙重挑戰。新車能否在高端市場實現突破,仍有待后續交付與長期使用的檢驗。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.