北京
當(dāng)市場(chǎng)的快節(jié)奏成為主流，“堅(jiān)守”更需要勇氣和定力。面對(duì)“兩年造車”的新速度，蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰犀利指出：“有些人是在攢車，而不是在造車”，并坦言在車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)前“沒膽量簽字”，拒絕當(dāng)“大聰明”。本次對(duì)話呈現(xiàn)了一場(chǎng)關(guān)于“快與慢”的行業(yè)思辨，深入闡釋了蓮花跑車為何堅(jiān)持車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、為何原創(chuàng)設(shè)計(jì)需要兩年磨一劍，以及為何“操控才是最大的安全”。
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