全球首艘醇?xì)潆妱?dòng)集散兩用船首航，實(shí)現(xiàn)液態(tài)新能源全場景應(yīng)用

10月20日，全球首艘醇?xì)潆妱?dòng)集散兩用船首航儀式在上海港羅東集裝箱碼頭成功舉辦，“遠(yuǎn)醇001”號(hào)正式首航開啟商業(yè)運(yùn)營，這不僅是醇?xì)潆妱?dòng)在航運(yùn)應(yīng)用的里程碑事件，更為全球綠色轉(zhuǎn)型提供具有“中國智慧”的解決方案。上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司副總裁柳長滿，業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理胡美娟，吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁王召興，遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍等出席活動(dòng)。

首航儀式期間，上港集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)進(jìn)行綠色航運(yùn)戰(zhàn)略合作簽約，雙方將進(jìn)一步加速醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)在綠色航運(yùn)的推廣。同時(shí)，現(xiàn)場展示了遠(yuǎn)程新能源商用車旗下“醇?xì)?電動(dòng)”牽引車、載貨車、船用動(dòng)力等技術(shù)在智能港口場景下的應(yīng)用。

甲醇能源破局零碳航運(yùn)，上海搶占綠色轉(zhuǎn)型先機(jī)

據(jù)國際海事組織（IMO）統(tǒng)計(jì)，航運(yùn)業(yè)每年排放約10億噸二氧化碳，約占全球二氧化碳總排放量的3%，綠色轉(zhuǎn)型迫在眉睫。今年4月，IMO明確提出要求5000噸以上船舶分階段減排，在2050年實(shí)現(xiàn)凈零。市場及政策層面的壓力加速全球航運(yùn)業(yè)遠(yuǎn)離傳統(tǒng)重油燃料，全面擁抱綠色轉(zhuǎn)型。

甲醇既是煤基清潔燃料，又可以由風(fēng)光電制氫耦合煤化工過程中排放的二氧化碳實(shí)現(xiàn)大規(guī)模制備，實(shí)現(xiàn)煤的零碳高效利用，是風(fēng)光電的最佳載體，是最理想的液態(tài)化的氫基燃料，已被Longspur Research評(píng)為“船用綠色燃料最佳選擇之一”。隨著近年來眾多行業(yè)巨頭重點(diǎn)布局甲醇能源應(yīng)用、擴(kuò)大甲醇船隊(duì)規(guī)模，甲醇已被廣泛看作零碳航運(yùn)的新風(fēng)向，是行業(yè)全面綠色轉(zhuǎn)型的破局之點(diǎn)。

近年來，為實(shí)現(xiàn)高效減碳排并進(jìn)一步鞏固國際航運(yùn)中心地位，上海加速布局航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型，搶占甲醇能源全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)先機(jī)。2024年10月發(fā)布的《上海市推動(dòng)國際航運(yùn)燃料綠色轉(zhuǎn)型行動(dòng)方案》指出，到2030年，要形成內(nèi)外共濟(jì)的航運(yùn)綠色燃料供應(yīng)體系，初步建成綠色燃料加注服務(wù)中心，并為國際綠色燃料交易中心和國際綠色燃料認(rèn)證服務(wù)中心建設(shè)打好基礎(chǔ)。作為連續(xù)15年全球集裝箱吞吐量第一的超級(jí)港口，上海港在全國率先布局船用綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，驗(yàn)證了甲醇在航運(yùn)領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用的可行性，在全球航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型中展現(xiàn)出重要的探索價(jià)值。

上港吉利強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用標(biāo)桿

“遠(yuǎn)醇001”號(hào)在上海首航，既是基于上海全球領(lǐng)先甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)成果，也是見證上港集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)在甲醇戰(zhàn)略一致的交匯點(diǎn)。上港集團(tuán)是以上海港為母港的公共碼頭運(yùn)營商，依托上海市和長江三角洲腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力支撐和優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，致力于服務(wù)腹地經(jīng)貿(mào)發(fā)展，擴(kuò)大集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展空間。此次攜手吉利控股集團(tuán)，將共同整合產(chǎn)業(yè)鏈資源及優(yōu)勢(shì)，圍繞港區(qū)碼頭及內(nèi)陸港等場景，在綠色航運(yùn)、綠色港口、智能化運(yùn)作等方面探索開展充分合作。通過本次合作，將加快吉利控股旗下遠(yuǎn)程新能源重卡、設(shè)施設(shè)備在港口的應(yīng)用，并持續(xù)優(yōu)化吉利控股整車及零部件出口物流通道設(shè)計(jì)，助力打造高時(shí)效、低成本的物流運(yùn)輸新模式。

值得一提的是，上港集團(tuán)與吉利控股集團(tuán)將充分依托上海區(qū)位、產(chǎn)業(yè)、政策優(yōu)勢(shì)，圍繞綠色甲醇標(biāo)準(zhǔn)制定、加注及內(nèi)河醇?xì)潆妱?dòng)船舶運(yùn)力協(xié)調(diào)推動(dòng)等工作展開深度協(xié)同，加速醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)在綠色航運(yùn)的推廣。吉利控股集團(tuán)作為全球創(chuàng)新型科技企業(yè)，已深耕甲醇行業(yè)20多年，廣泛布局甲醇制備、加注、應(yīng)用等甲醇能源全產(chǎn)業(yè)鏈。目前上海已批量投放運(yùn)營醇?xì)潆妱?dòng)汽車，并配套建設(shè)甲醇加注布局，嘉定區(qū)也于去年9月發(fā)布《關(guān)于車用甲醇燃料加注站安全許可和常態(tài)監(jiān)管的實(shí)施方案》，充分發(fā)揮甲醇燃料的環(huán)保減排優(yōu)勢(shì)，全力推動(dòng)甲醇汽車的推廣應(yīng)用。

吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁王召興表示：“本次合作，雙方通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的深度協(xié)同，共同推動(dòng)能源應(yīng)用加速轉(zhuǎn)型，逐步擺脫對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴，構(gòu)建綠色可持續(xù)的液態(tài)新能源發(fā)展模式，為全球綠色轉(zhuǎn)型提供具有“中國智慧”的解決方案。”

全場景商業(yè)化運(yùn)營驗(yàn)證，醇?xì)潆妱?dòng)彰顯“中國智慧”

當(dāng)天首航的“遠(yuǎn)醇001”醇?xì)潆妱?dòng)集散兩用船自9月吉水以來便備受關(guān)注，其搭載了遠(yuǎn)程自主研發(fā)的醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)。與柴油船舶相比，能源成本降低42%，排放下降98%；與純電船舶相比，“遠(yuǎn)醇001”享受相同的國家政策補(bǔ)貼，購置成本下降24%，能源成本下降11.5%，續(xù)航里程提升至1500km，為行業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型提供了切實(shí)可行的示范方案。

在道路運(yùn)輸中，醇?xì)潆妱?dòng)車輛已投放運(yùn)營超5萬臺(tái)，累計(jì)行駛里程超230億公里，產(chǎn)品技術(shù)的經(jīng)濟(jì)型、安全性、可靠性與可持續(xù)性得到充分驗(yàn)證。作為液態(tài)新能源，醇?xì)潆妱?dòng)具有比純電動(dòng)、氫燃料等傳統(tǒng)新能源技術(shù)更加突出顯著的優(yōu)勢(shì)，是最適合中國國情、最有利于國家能源自主的能源形式。目前，國家部委與各省市已出臺(tái)60多個(gè)支持醇?xì)淦囃茝V應(yīng)用的政策文件，遠(yuǎn)程旗下醇?xì)潆妱?dòng)重卡、輕卡、客車已入選多批免購置稅目錄。同時(shí)，醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)也拓展應(yīng)用到汽車以外的更多場景，如在工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域。

隨著“遠(yuǎn)醇001”成功首航，遠(yuǎn)程以醇?xì)潆妱?dòng)為核心打造的立體綠色物流解決方案已全面投入運(yùn)營。未來，遠(yuǎn)程也將持續(xù)協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游戰(zhàn)略伙伴，共同發(fā)揮醇?xì)潆妱?dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)示范效應(yīng)，以液態(tài)新能源助力全球綠色發(fā)展。