印度空軍超中國排第三？美智庫排名無視代差，挨打也算實戰優勢

近期，美國智庫“世界現代軍用飛機名錄”（WDMMA）發布了一份全球空軍實力排行榜。在這份榜單中，美國和俄羅斯依然穩坐全球最強空中力量的寶座。然而，令人意外的是，印度空軍憑借一定的分數和軍用飛機數量，竟然超過了中國空軍，位居第三，而中國空軍則排在了第四位。這一排名結果一經公布，瞬間在國際輿論中掀起了滔天巨浪，尤其是印度媒體，對此可謂是欣喜若狂，大肆宣揚這一“成果”。

今年5月，印巴爆發了號稱“人類史上最大規模超視距空戰”，結果印度空軍吃了敗仗，還暴露了對中巴裝備性能的誤判。可沒想到短短幾個月后，WDMMA的排名就讓印度打了“翻身仗”：美國、俄羅斯穩居前二，印度以69.4分位列第三，中國則以63.8分排在第四。消息一出，印度媒體立刻沸騰，把這當成了空軍實力的“官方認證”。

WDMMA搞了個“TruVal評分體系”，但評分標準嚴重失衡。在它眼里，運輸機、直升機的權重和戰斗機差不多，而印度恰好裝備了美制C-17、C-130等運輸機，直升機數量接近200架，這兩項直接拉滿了分數。更離譜的是戰斗機評分，中國殲-20作為正經五代機，得分只比印度蘇-30MKI高30%，完全無視代差優勢。

更牽強的理由是所謂“作戰多樣性”和“實戰經驗”。智庫認為印度空軍裝備了俄制蘇-30、法制“陣風”、美制直升機等多國裝備，比中國“機型單一”更平衡；還把印巴空戰里的“挨打經驗”算成實戰優勢，反倒說中國空軍缺乏實戰檢驗。至于協調效率、后勤保障這些關鍵指標，壓根沒被認真考量。

印度媒體的反應堪稱“冰火兩重天”。大部分媒體像打了雞血，紛紛轉發排名吹噓“印度空軍崛起”，把這當成對抗中國的底氣。但也有少數理性聲音，比如《歐亞時報》就提醒“不能得意忘形”，承認5月空戰中印度連“霹靂-15”導彈的性能都沒摸透，真實實力差距遠比排名復雜。

要是扒開排名看本質，印度空軍和中國空軍根本不在一個量級。論核心裝備，中國殲-20數量已超200架，印度五代機還停留在PPT階段；中國有上百架轟-6系列轟炸機，印度只能用運輸機臨時客串。論體系能力，中國有空警-500預警機、殲-16D電子戰機組成的完整作戰鏈條，印度的多國裝備連數據鏈都不通用，飛行員常被迫明碼通訊，一舉一動全被對手監聽。

此外，中國正在測試先進的六代機，開發新一代空中預警機和轟炸機。在無人機領域，中國也取得了重大進步，與美國、土耳其并列為世界三大軍用無人機出口國，還研發了攻擊-11等隱形作戰無人機，并努力將其與殲-20S隱形戰斗機實現“有人機-無人機編隊”組合。而印度在無人機方面同樣差距明顯。

美國智庫的這份排名，雖然在一定程度上引起了國際社會的關注，但仔細分析后不難發現，其判斷依據存在諸多漏洞，并不能真實反映各國空軍的實際實力。印度空軍雖然在此次排名中“超越”了中國空軍，但這不過是暫時的“虛榮”罷了。中國空軍在技術、規模和未來發展潛力等方面，都有著印度空軍難以比擬的優勢。在未來的天空中，中國空軍必將繼續翱翔，書寫屬于自己的輝煌篇章。