乘聯會數據顯示,9月豪華品牌零售量約為24萬輛,同比下降1%,市場份額占比為10.8%。其中,新能源豪華車銷量達8萬輛,同比增長2%。
9月,在70萬級豪華轎車銷量榜單中,尊界S800憑借1,918輛的銷量斷崖式領先。不僅創下了中國70萬級豪華轎車市場單月銷量記錄,還與第二名拉開了超1,100輛的差距,更是相當于第二名Panamera(802輛)和第三名奔馳S級(794輛)的銷量總和。
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尊界S800于今年5月底正式發布,售價區間為70.8萬-101.8萬元。數據顯示,該車上市后的4個月里,累計大定訂單量超1.5萬輛。尊界S800能夠實現爆發式增長并非偶然,它通過“精準定價+技術均衡+場景適配”的組合策略,成功打破了國際品牌對超豪華市場的長期壟斷局面。
從用戶畫像來看,尊界S800的購車人群八成以上是40-50歲的男性高凈值人群。其中,半數是增購用戶,三成是換購用戶。這些車主大多擁有勞斯萊斯、邁巴赫或者保時捷等超豪華品牌的車型。在車型選擇方面,四座星輝行政版占比高達40%。
那么,哪個城市的消費者對尊界S800最為青睞呢?
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在銷量TOP20的城市榜單中,深圳以180輛的銷量成績奪得月度冠軍,成為尊界S800最受歡迎的城市,其銷量表現遠超其他城市。
排在第二至三位的的是廣州(124輛)和上海(93輛),這兩大一線城市憑借龐大的消費群體以及對新車型較高的接受度,成為了尊界S800的核心消費市場。
從頭部陣營的情況來看,深圳、廣州、上海這三座城市累計銷量接近400輛,占TOP20城市總銷量(1233輛)的32.4%,頭部效應十分顯著,也成為了推動尊界S800市場增長的核心來源。
總體來看,南方沿海城市已經成為尊界S800穩固的“基本盤”,深圳、廣州、上海等核心城市的高銷量為該車型的市場表現奠定了堅實基礎。而北方市場雖然只有3座城市入圍,但北京、鄭州等城市的銷量也顯示出了一定的消費潛力。
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