BJ30旅行家真香現場！5.85L油耗+7座布局，賣爆不意外

——2025北京越野用戶大會巴東側記

“這車上市一天訂單就沖到了一萬六，你敢信？”在巴東長江大橋邊的交車現場，一位剛拿到BJ30旅行家鑰匙的車主語氣興奮，“10萬級唯一能選七座的輕越野，油耗還不到6個，這價格這配置，不火才怪。”

10月18日，湖北巴東，一場以“來點野路子”為主題的北京越野用戶大會在此啟幕。這場大會不僅是BJ40老炮和BJ30新玩家的聚會，更成了BJ30旅行家的“大型真香現場”。

▍不用充電的電四驅，301kW真狠

BJ30旅行家主打一個“不挑路也不挑人”。其搭載的“三擎四驅六模HEV混動架構”，說人話就是：發動機+前后雙電機，三個動力源協同輸出，不用充電就能實現電四驅。

“我們之前在神農架非鋪裝路面實測，爬坡、泥地、碎石路，它都能穩得住。”一位參與探秘直播的車主反饋，“動力響應快，還沒有傳統機械四驅那么重。”

數據也狠：綜合功率301kW，扭矩685N·m，同級里目前沒對手。重點是——它不挑油，不充電，市區通勤油耗能做到5.85L/100km，遠低于傳統越野車。

▍10萬級唯一七座，全家出游不缺席

“之前看這個價位的SUV，要么是五座，要么七座就得加錢。”帶著一家五口來參加巡游的劉先生說道，“BJ30旅行家直接給七座選裝，雖然第三排不寬裕，但偶爾用得上，這就夠了。”

在10萬級輕越野市場中，能選七座的車型目前僅此一家。配合可放倒的座椅布局，平時當大五座用，行李空間也夠裝。

▍不玩虛的，用戶愿意為“實”買單

整場大會沒有過多華麗辭藻，取而代之的是實車體驗、油耗沙龍、巡游實戰。品牌和用戶一起聊怎么開更省油、什么路況用什么模式，甚至有車主現場分享“一箱油跑900公里”的記錄。

“我們不需要它像硬派越野那樣爬石頭，但要能走爛路、能裝人、能省油——這三點，BJ30旅行家做到了。”一位從BJ40換購過來的車主坦言。

▍小結：它切中的是“輕越野剛需”

BJ30旅行家沒有追求極致越野，而是精準切入“城市通勤+周末輕越野”的日常高頻場景。在油價居高不下的今天，混動四驅+低油耗+靈活空間，成了很多家庭用戶的真實痛點。

“不是所有人都需要跋山涉水，但很多人都希望——想去的時候，車不能掉鏈子。”正如一位車主所說，“而這臺車，剛好卡在了需求和價格的最佳平衡點上。”