打破邊界的旗艦首秀
2025 年 10 月 16 日上海發(fā)布會(huì)的聚光燈下,零跑 D19 以全尺寸 SUV 姿態(tài)完成首秀。這款承載品牌十年自研積淀的旗艦車型,用超 5.2 米車長、3.1 米軸距的磅礴體量,搭配雙動(dòng)力布局與六大行業(yè)首創(chuàng)技術(shù),直接向傳統(tǒng)豪華陣營發(fā)起挑戰(zhàn) —— 以 25-30 萬定價(jià),將百萬級(jí)配置納入尋常家庭的出行清單。
![]()
自然美學(xué)的科技表達(dá)
“科技自然美學(xué) 2.0” 理念在 D19 身上具象為克制而精致的設(shè)計(jì)語言。前臉 “寰宇之境” 造型中,貫穿式 “天際線” 燈帶與寬體格柵構(gòu)成天地呼應(yīng)的視覺張力,AGS 主動(dòng)進(jìn)氣格柵隨車速智能開合,賦予車頭 “呼吸感”。耗資 2000 萬打造的 “天空之鏡” 純平側(cè)窗消除階差,配合 21 英寸米其林靜音輪胎,將風(fēng)噪抑制提升至豪車水準(zhǔn)。車尾 1958mm “幸福像素” 燈幕由 11025 顆 LED 組成,解鎖時(shí)的星河光影讓科技有了溫度。
雙動(dòng)力架構(gòu)的續(xù)航革命
零跑用 “電為主,油為輔” 的思路重構(gòu)增程邏輯:增程版搭載 80.3kWh 寧德時(shí)代電池,CLTC 純電續(xù)航超 500 公里,配合 40L 油箱實(shí)現(xiàn) 1300 公里綜合續(xù)航,800V 快充 15 分鐘即可補(bǔ)能 30%-80%。純電版更堪稱性能怪獸:1000V 高壓架構(gòu)搭配 115kWh 混合電芯,續(xù)航達(dá) 720 公里,三電機(jī)系統(tǒng)爆發(fā)出 540kW 功率,零百加速進(jìn)入 3 秒級(jí),15 分鐘補(bǔ)能 350 公里的能力徹底化解里程焦慮。
![]()
算力與舒適的雙重越級(jí)
智能座艙藏著零跑的野心:雙高通驍龍 8797 芯片構(gòu)建 1280TOPS 算力底座,端側(cè)大模型支持自然對(duì)話與場(chǎng)景記憶,VLA 智駕系統(tǒng)通過激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn) “車位到車位” 全場(chǎng)景通行。舒適性上,“森野氧艙” 制氧機(jī)以 8L/min 供氧量應(yīng)對(duì)高原與疲勞,三排座椅中第三排坐墊高度達(dá) 350mm,1.8 米成人也能從容落座。雙腔空懸與 CDC 減振組成 “智慧魔毯”,提前掃描路面并動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架硬度。
![]()
安全與操控的底層守護(hù)
車身采用 “九橫三縱四連環(huán)” 籠式結(jié)構(gòu),16 處 2000MPa 熱成型鋼與 50500N?m/deg 扭轉(zhuǎn)剛度(超勞斯萊斯幻影(參數(shù)丨圖片) 25%)構(gòu)筑安全堡壘。電池十層防護(hù)實(shí)現(xiàn)短路 72 小時(shí)不起火,LMC2.0 底盤系統(tǒng)更支持 3.6 米半徑 “圓規(guī)掉頭” 與雙輪爆胎穩(wěn)定控制。這些配置不再是頂配專屬,而是全系標(biāo)配的安全承諾。
重構(gòu)市場(chǎng)的價(jià)值坐標(biāo)
面對(duì)理想 L7、問界 M7 等競(jìng)品,D19 以低 7-10 萬的價(jià)格,提供更大空間、更長純電續(xù)航與更強(qiáng)算力。它精準(zhǔn)擊中務(wù)實(shí)中產(chǎn)痛點(diǎn):既滿足多孩家庭的空間需求,又以技術(shù)平權(quán)打破品牌溢價(jià)壁壘。正如朱江明所言,這不是 “半價(jià)理想”,而是用全域自研實(shí)力重新定義豪華的本質(zhì)。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.