江西
現在很多人還在問，蔚來這波行情是不是“曇花一現”？我的判斷是：絕非如此。因為驅動這輪增長的核心引擎，已經從“單一產品力”切換到了“可持續(xù)的體系力”。
一款產品爆火可能有運氣成分，但當樂道L60、全新ES8、甚至螢火蟲都能在不同細分市場同時起量時，這就明確指向一個結論：蔚來已經成功穿越了企業(yè)發(fā)展的“青春期陣痛”，進入了一個體系成熟、能夠持續(xù)穩(wěn)定輸出的“壯年期”。
這個體系意味著什么？意味著它擁有了一套高效的“爆款生產線”。前端，有更精準的用戶洞察機制，能快速定義出下一個爆款需要滿足什么需求。中端，有全域自研的技術平臺和高效的CBU組織機制，能確保產品被快速、低成本、高質量地研發(fā)和生產出來。后端，有強大的品牌矩陣和渠道協(xié)同網絡，能確保產品被高效地送達目標客戶。
你看，從洞察、定義、研發(fā)、生產到銷售、服務，整個鏈條已經被徹底打通并優(yōu)化。所以，L90和ES8的成功，只是這個系統(tǒng)第一次大規(guī)模展示其威力的匯報演出。接下來，我們有充分理由相信，基于同一套技術底座（NT-平臺）、同一套運營體系（CBU機制）和同一套渠道網絡，蔚來有能力在各個價格帶“批量復制”成功。
造車是一場沒有盡頭的馬拉松，蔚來已經熬過了最痛苦、最質疑的體能極限點，現在，一個裝備精良、補給充足、戰(zhàn)術成熟的蔚來，正帶著它建成的強大體系，開始在全賽道上加速。它的未來，值得更高的期待。
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