深度體驗領克01，全系標配2.0T+8AT，家用SUV選它值嗎？

15萬元左右的價格區間一直是兵家必爭之地，對于各位消費者來說，在如今車市內卷的態勢下，手握15萬元的預算，可供挑選的車型簡直太豐富了。但如果你正在考慮購入一臺SUV車型，不妨停留幾分鐘看看本篇的這主角-領克01（參數丨圖片），不僅可以滿足個人的駕駛需求，還可以滿足家庭的日常用車。

那么領克01的具體表現怎么樣呢？下面我會根據我自己的試駕體驗來給大家詳細的解讀一下。

先來看看消費者最關心的價格，定位為緊湊型SUV的領克01，廠商指導價為14.98-19.68萬元，全系車型均搭載了254Ps的2.0T渦輪增壓發動機和8AT變速箱，這樣的動力總成在同級車型中也具有不錯的優勢。值得一提的就是，領克01在9-10月份不僅帶來現金直減3萬的福利，更推出超值金融方案：5 年貸 3 年的金融禮遇，首次付款僅需 39800元起，月還低至1333元，日供更是低至44元。這樣的門檻，無疑為廣大普通工薪階層打開了輕松購車的大門。

而我此次試駕的車型為：領克01 2025款 2.0TD 四驅煥新Pro版，官方指導價為18.18萬元。

其次就是外觀設計上了，在我個人看來領克01的整車造型設計還是挺成功的，至少上市至今還沒有人因為它的顏值而說它難看。“平行線”是領克品牌的重要設計元素，中網格柵、引擎蓋線條、側面腰線上平行線元素，讓領克01的外形更具肌肉感，更加修長。標志性的前臉以“都市天際線”為設計靈感，上下層次分明，辨識度不錯。將日間行車燈放在更加顯眼的位置是一個大膽的設計，但恰恰又讓前臉的科技感更強，以至于下方的LED大燈功能性更大于設計感。

側面沒有錯綜復雜的腰線，在平行線設計語音的基礎上，大量的棱形線條讓側面修長而有層次感，并且采用了20英寸鋁合金輪圈和235/45 R20的前后輪胎規格。另外，車輛尾部左右兩側的能量晶體尾燈同樣是領克的標志性設計，黑色面板與左右尾燈相連，讓車尾整體造型更加緊湊，雙邊共出的排氣采用了鍍鉻裝飾，在凸顯運動感的同時又保留了幾分精致。

對家用車來說，安全永遠是底線，畢竟車上載的是一家人的安心。領克01從研發之初就帶著“全球基因”，不僅是領克進軍歐洲市場的首款戰略車型，更在安全上直接對標國際高標準，這一點從它的碰撞成績和用料上就能看得明明白白。先看硬實力：2018年它就拿了中國C-NCAP五星 +，2021 年又斬獲歐洲E-NCAP五星認證，連中國保險汽車安全指數（C-IASI）的碰撞測試都是全 G（優秀）成績。別小看這些認證，歐洲E-NCAP 的測試標準有多嚴，懂車的人都知道 —— 比如高速 40% 偏置碰撞速度，比美國IIHS和歐洲E-NCAP的常規標準還高 12.5%；正面碰撞驗證標準比美標高 14.3%；后部碰撞驗證標準比美標高 5%。

簡單說，就是領克01在開發時，就把安全標準提得比全球主流要求還高 20%，日常開車遇到突發情況，車身能給到的保護更足。車身結構是安全的 “第一道防線”。領克 01 的車身用了大量高強度鋼，關鍵部位比如 A 柱、B 柱還加強了熱成型鋼，這種鋼材硬度高、抗變形能力強，碰撞時能有效分散沖擊力，減少駕駛艙變形。有車主反饋，之前遇到過輕微追尾，下車檢查發現車頭吸能區變形合理，駕駛艙一點沒受影響，連內飾件都沒松動，這就是車身剛性的底氣。

底盤和操控方面，領克01采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的結構組合，根據我實車體驗來看，這套懸掛可以有效地過濾掉來自路面的細碎震動，同時將路面信息清晰地傳遞給駕駛員。另外，懸掛的韌性也不錯，避震器壓縮過程中，中后段設定的阻尼較高，可以提供良好的支撐性。在高速過彎等極限狀態下，領克01會自行調節前后輪的扭矩輸出，甚至可以搭配ESP控制各輪剎車，使車輛保證足夠的附著力。值得一提的是，得益于較大的后輪外傾補償，該車的過彎極限更高，給人的感覺像是一臺小鋼炮而非SUV。

簡單說，CMA 架構給領克01打下了“好底子”安全有保障、操控夠穩、品質夠高，這也是為什么很多車主覺得 “開領克01，有開豪華車的感覺”，畢竟背后是沃爾沃的技術支撐，比普通合資品牌的架構更靠譜。

此外，我試駕的這款車搭載的是博格華納第六代智能四驅系統，這才是領克01的“硬核”所在，適合喜歡去近郊探索或經常跑爛路的車主。這套四驅系統能根據路況自動調整前后輪的動力分配，比如在泥濘路面，前輪打滑時，系統會快速把動力分配給后輪，降低陷車概率；在山路彎道，會調整內外側車輪的動力，減少側傾，讓過彎更穩。這次試駕的時候去郊外露營，遇到一段坑洼的土路，原本以為會刮底盤，結果四驅系統幫著穩住車身，輕松就開過去了，同行的朋友都驚訝 “領克01這SUV居然這么能跑”。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4549/1860/1689mm，軸距為2734mm，體驗者身高為183cm，將前排座椅調至最低，頭部空間剩余兩指，保持前排位置不變，同一體驗者來到后排，頭部空間兩指有余，腿部空間一拳有余，也可以滿足我們日常通勤時對乘坐空間的需求。

座椅方面，可以看出領克01的座椅采用了一體式跑車座椅采用真皮座椅+翻毛皮材質進行包裹，乘坐起來軟硬適中，具有良好的包裹性和承托性。此外，領克01直接用了“三0”安全用料，95%以上部件符合無瀝青、無雜棉、無有害溶劑的標準，從源頭控制異味和有害物質。有寶媽車主說，提車當天打開車門，幾乎沒聞到刺鼻的塑料味，給孩子坐也放心；再加上第二代CN95空調濾芯和主動座艙清潔系統，夏天暴曬后遠程啟動車輛，系統會先排出車內熱空氣、過濾粉塵細菌，上車就是清新的空氣，對過敏體質的人特別友好。

作為一款主打年輕消費市場的緊湊型SUV，領克01在儲物空間設計上展現出令人驚喜的實用性。其標準狀態下509L的后備廂容積，輕松容納4-5個24寸登機箱或嬰兒車等大件物品。值得一提的是，當需要裝載更大物品時，用戶只需一鍵放倒第二排座椅（支持4/6比例放倒），即可將裝載空間瞬間擴展至1397L，相當于普通兩廂車的三倍容積。

此外，設計師還巧妙地在后備廂地板下設置了隱藏式儲物格，兩側配有網兜和掛鉤，加上多達12處的車內儲物空間，充分滿足年輕用戶對空間靈活性的多樣化需求。這種"小身材大容量"的設計理念，使領克01在都市通勤和周末出游場景中都能展現出卓越的空間實用性。

坐入內飾，領克01的座艙以科技為主題，標志性的電子擋把、鍍鉻裝飾、雙液晶屏布局，科技元素豐富且沒有用力過度。真皮包裹的三輻式平底方向盤握柄大小始終，只是打孔真皮面料手感較澀。前面是12.3英寸的儀表盤，清晰度也是挺高的，顯示的信息也很全面。領克01的車里還有HUD抬頭顯示，在車玻璃這里可以顯示出來儀表盤上的一些信息，在開車的時候我可以一直看著前方。

領克01的中控屏是15.4英寸，極窄的邊框設計看起來也很有科技感，車機操作起來也不卡頓，車機的界面也特別的簡單，我第一次操作很快就上手了。車上用的是高德地圖，也是我自己經常使用的一個導航軟件，車機還可以進行手機互聯，手機上的應用都可以在車機上使用，簡單地語音識別控制也是有的，我也簡單使用了一下，對于指令的識別速度是挺快的，而且也沒有出錯。在應用商店這里可以看到一些常用的APP，需要什么下載下來使用就可以了。

領克01還有一些主動安全的配置，比如車道偏離預警，如果我沒有把控好方向盤導致車身偏離車道就會提醒我，還有這個并線輔助，在我變道的時候側面的雷達會檢測后面的車輛情況，給予我提醒讓我安全完成變道。跑高速的時候可以用全速自適應巡航和車道居中保持兩個功能，車速是智能調節的，還有方向盤基本上也是不用去調整的，我只需要負責觀察路況隨時應對突發狀況就行了，這樣長途出行會輕松很多。領克01還提供了全景影像，還有一些實用的功能，比如說遙控移動車輛和自動泊車，自動泊車這個功能現在很多燃油車也都有了，一些停車技術不是特別好的朋友就不用擔心停車難的問題了。

動力方面，領克01全系搭載的沃爾沃同款Drive-E 2.0TD T5 發動機+愛信8AT變速箱，就是 “20 萬級的三大件”，卻只要 10 萬出頭的入手價，性價比直接拉滿，最大輸出功率 254Ps，峰值扭矩 350N·m，這個數據在同級別里很能打。發動機的動力響應很積極，綠燈起步時，輕踩油門就能感受到明顯的推背感，不會有 “肉” 的感覺；市區超車時，深踩油門，變速箱換擋迅速，動力銜接順暢，超車也更有信心。

以前開我的現代朗動加速 “慢吞吞”，這次試駕了領克01后，連老婆都覺得 “開車變爽了”，偶爾還會催著 “再快一點”。愛信8AT變速箱的表現也很加分。它的傳動效率高，而且鎖止轉速低，帶來兩個好處：一是動力傳遞平順，不管是低速堵車還是高速加速，都幾乎感覺不到換擋頓挫，坐后排的家人也不會覺得晃；二是經濟性好，市區通勤時，變速箱會根據車速和載荷自動調整換擋規律，比如上坡時會延遲換擋，保持足夠動力，下坡時會提前降擋，利用發動機制動，既省油又安全。

領克01的百公里油耗是8.39L，我自己開出的實際油耗是8.77L，和官方數據相差也不是很大，領克01的油箱容量是54L，在滿油的狀態下差不多可以跑650km左右，表現還是相當不錯的。對一款 2.0T 的 SUV 來說，這個油耗表現很合理。

寫在最后：領克01在緊湊型SUV中，也是屬于實力派的存在。五星安全認證 + 沃爾沃同源動力 + 實用的輔助駕駛，再加上CMA架構的高端底子，品質上不輸20萬級合資車。而10萬出頭的入手價，搭配9-10月現金直減3 萬、付款優待的方案，讓普通消費者也能輕松擁有。

不管是日常通勤、家庭出游，還是偶爾去近郊探索，領克 01 都能滿足需求，市區開靈活省油，高速開穩當省心，四驅版本還能偶爾 “撒歡”，安全配置從頭到尾都讓人放心。如果正在找一款 “面面俱到” 的 SUV，既想要動力操控，又看重安全品質，還希望價格親民，不妨去4S店體驗下領克 01，相信它的表現不會讓人失望。畢竟，能花不多的錢買到 “多方面都滿意” 的車，才是真的劃算。