看，這里還展示了中國直升機的未來！

今天天津直博會正式開幕，一開場就是大戲登場——直-20T突擊直升機首次飛行表演。它在空中表演的懸停回轉(zhuǎn)、后退上升轉(zhuǎn)垂直俯沖、急上升轉(zhuǎn)急下降轉(zhuǎn)彎等動作，既是飛行表演的經(jīng)典動作，也是實戰(zhàn)中開展超低空偵察戰(zhàn)術(shù)機動、執(zhí)行超低空隱蔽巡航等任務(wù)的核心技能。這些動作充分體現(xiàn)了直-20T優(yōu)越的動力性能和靈活的操縱性能。

天津直博會正式開幕

航空工業(yè)直升機所副總師朱敏峰介紹稱，“直-20T突擊直升機在直-20戰(zhàn)術(shù)通用直升機機降作戰(zhàn)、運輸和吊掛運輸?shù)热蝿?wù)的基礎(chǔ)上，通過加裝武器、火控、防護(hù)等設(shè)備，并針對航電、飛控等系統(tǒng)進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，拓展空地協(xié)同突擊和空中火力打擊作戰(zhàn)任務(wù)，可利用自身機載武器對敵重點目標(biāo)進(jìn)行火力打擊。”

可能不少網(wǎng)友會問，解放軍已經(jīng)擁有了直-10武裝直升機，那么未來擁有火力突擊能力的直-20T將怎么用？朱敏峰認(rèn)為，針對不同的作戰(zhàn)使用需求和不同的任務(wù)場景，可以選擇不同構(gòu)型的直升機。如果只是執(zhí)行攻擊任務(wù)，可采用直-10武裝直升機，如果需要兼顧機降作戰(zhàn)、運送兵員，就可以采用既有運輸能力又有對地、對空打擊能力的直-20T。

直-20T突擊直升機首次飛行表演

他介紹說，“通俗地說，直升機在執(zhí)行機降作戰(zhàn)，運送兵員任務(wù)的時候，通常需要有護(hù)航的武裝直升機來確保安全，而直-20T突擊直升機實現(xiàn)了‘一機多能’，它既可以運送兵員，也能夠自己執(zhí)行火力打擊，來保證整個飛行過程的安全。”

如果說直-20T代表著中國當(dāng)前在直升機領(lǐng)域的突飛猛進(jìn)，那么本屆直博會上展出的各種新概念飛行器，更體現(xiàn)了中國在這個領(lǐng)域的廣闊未來。

例如航空工業(yè)集團(tuán)展出的“旋戈-E3000”電驅(qū)動垂直起降飛行器、大型遠(yuǎn)航程混動垂直起降飛行器兩款傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器。

“旋戈-E3000”電驅(qū)動垂直起降飛行器

據(jù)了解，“旋戈-E3000”電驅(qū)動垂直起降飛行器采用電池加電機動力總成、多旋翼+上單翼+V型尾翼總體氣動布局，最大起飛重量2300公斤，最大平飛速度每小時280公里。該型飛行器具有綠色低碳、高原性能優(yōu)、經(jīng)濟(jì)性好、安全性通用性強等優(yōu)點，能滿足城市立體交通、旅游觀光、物資運輸和應(yīng)急救援需求。此外，“旋戈-E3000”具有突出的高原運輸能力，可用于高原、海島等區(qū)域點對點物資投送，解決偏遠(yuǎn)島嶼或山區(qū)運輸不便等問題。

而大型遠(yuǎn)航程混動垂直起降飛行器則采用混合動力系統(tǒng)為電驅(qū)動旋翼提供動力，采用六傾轉(zhuǎn)旋翼、鴨翼+主機翼+V型尾翼的三翼面總體氣動布局，主要應(yīng)用于高原運輸投送，作為通用平臺未來可拓展為其他構(gòu)型。

圖為天津直博會現(xiàn)場

“這款大型遠(yuǎn)航程混動垂直起降飛行器相比傳統(tǒng)的電動垂直起降飛行器有幾大特點，首先就是載得更多，飛得更久，飛得更遠(yuǎn)，而且飛得更快。”航空工業(yè)集團(tuán)直升機所協(xié)同創(chuàng)新中心技術(shù)專家馮維超采訪時稱，大型遠(yuǎn)航程混動垂直起降飛行器在高原條件下也能達(dá)到“三個6”的性能指標(biāo)，具體來說就是載重600公斤，飛行600公里，實用升限也能達(dá)到6000米。

更重要的是，馮維超介紹稱，這款飛行器未來的應(yīng)用場景非常廣闊，既可以民用，也可以在軍用領(lǐng)域進(jìn)一步拓展。