米蘭球衣“鑲金”！年入半億歐冠絕意甲，商業領域從深淵到頂峰！

據《米蘭體育報》今晨報道，紅黑軍團曾一度陷入競技與財政的雙重深淵，特別是在貝盧斯科尼執政末期及中資管理時期。

當時的復興之路看似漫長，但隨著美國資本的入主，一切迎來了轉機。埃利奧特管理公司率先重整財務秩序，隨后球隊重奪意甲冠軍并深入歐冠征程，為如今紅鳥資本時代的輝煌奠定了基礎。

而在與阿聯酋航空續簽新合約后，AC米蘭即將成為意甲聯賽中球衣商業價值最高的俱樂部。

堪比黃金的球衣價值

昨日正式官宣的阿聯酋航空續約協議印證了這一切。這段始于2007年的合作姻緣將持續超過二十年：新簽署的五年合約將雙方合作延長至2031年。此前的協議已讓米蘭贊助收入實現翻倍：從基礎金額1500萬歐元逐步提升至本賽季的3000萬歐元（上賽季為2000-2500萬歐元）。新一輪增長將于明年生效。

《米蘭體育報》預估，2026-27賽季阿聯酋航空將保證支付3500萬歐元，根據合同條款及獎金激勵，最終金額有望達到4000萬歐元。這一增長將使紅黑軍團擁有全意甲最昂貴的球衣贊助合同。

若排除技術合作僅計算商業贊助，下賽季米蘭球衣廣告收入構成如下：阿聯酋航空3500萬歐元，MSC郵輪（袖標廣告）和Bitpanda（背后廣告）各500萬歐元，總計達4500萬歐元。

競爭對手格局

米蘭的意甲榜首地位已然穩固，因為其他豪門俱樂部的商業合約早已敲定。盡管國際米蘭本賽季以4100萬歐元總收入暫時領先，其中Betsson（主廣告位，合約至2028年）貢獻3000萬歐元，袖標贊助商Gate.io（若未續約將由同級合作伙伴替代）與背后廣告商U-Power（合約至2027年）分別帶來600萬與500萬歐元——但藍黑軍團實際上是在經歷2022-23賽季DigitalBits/Zytara違約危機，并與派拉蒙達成過渡協議后，才于一年前實現收入躍升。

尤文圖斯則相距更遠，雖已告別C羅時代的輝煌，但正逐步回暖。上賽季斑馬軍團竟史無前例地自1980-81賽季以來首次遭遇胸前廣告空缺。如今他們與吉普達成合作（1900萬歐元），加上聯合贊助商Visit Detroit（400萬歐元）、袖標廣告WhiteBit（500萬歐元）及背后廣告Cygames（400萬歐元），總計收入3200萬歐元。至2026-27賽季，得益于與埃克塞爾汽車制造商的合作增長，尤文贊助收入將提升至3600萬歐元。

背后的戰略意義

此次與阿聯酋航空的續約，是米蘭CEO富拉尼今年春天在迪拜完成的一次閃電談判。2023年在此揭幕的米蘭之家成為重要支點。這標志著紅鳥資本在商業發展道路上又邁進了一步，其掌門人卡迪納萊在媒體娛樂領域的專業經驗與人脈資源顯著加速了這一進程。

七年前，米蘭整個商業領域的收入曾暴跌至不足6000萬歐元。而2023-24賽季，在奧特爾領導的贊助與衍生品業務推動下，該數字已飆升至1.43億歐元，并在去年再創新高。這個曾經"沉睡"的品牌已被重新激活，正最大化釋放其潛在價值——畢竟在貝盧斯科尼時代，米蘭始終是最受海外市場歡迎的意大利俱樂部。

當然，與歐洲頂級豪門相比，意甲俱樂部仍有差距：僅主贊助商一項，皇家馬德里、曼聯和巴黎圣日耳曼這三家頂級俱樂部各自就能獲得7000萬歐元的收入。