廣東
當前汽車市場中，新能源車型雖占據主流話語權，但"續航焦慮"與"補能限制"仍未完全適配家庭用戶需求，這也為燃油車留下了精準的增長空間。一汽-大眾全新攬境（參數丨 從"能坐"到"舒適乘坐"的質變飛躍 作為大眾品牌全球最大SUV，全新攬境摒棄大型SUV的"夠用哲學"，實現從功能滿足到體驗升級的跨越。5168×2002×1792mm的磅礴車身與2980mm超長軸距，打造出87.2%超高空間利用率。這意味著第一、二排乘客可自由舒展坐姿的同時，第三排仍保有媲美MPV的寬裕空間，徹底告別"七座SUV第三排僅能置物"的尷尬。 6座版本搭載的高端電動二排座椅，集成通風、加熱及3D按摩功能，230mm超寬中央通道適配全年齡段乘員便捷進出第三排。7座版本座椅放倒后拓展出縱深超2.2米純平空間，滿載時后備箱仍可容納2個20寸+2個24寸的行李箱或者4個20寸行李箱+折疊嬰兒車，完美契合家庭出游與日常通勤場景。 高效動力與智慧駕馭的黃金組合 全新攬境搭載第五代EA888發動機+DQ501變速箱+4Motion四驅系統，通過米勒循環與可變截面渦輪增壓技術，爆發出200kW最大功率與400N·m峰值扭矩，零百加速僅7.5秒。WLTC工況下綜合油耗低至8.33L/100km，在整車質量增加且最大功率提升 23.5% 的情況下，油耗逆勢降低5.6%，完美平衡家庭用戶對澎湃動力與燃油經濟性的雙重期待。 突破傳統燃油車"老年機"的刻板標簽，全新攬境作為行業首款搭載端到端高速NOA的燃油車，其IQ. Pilot增強駕駛輔助系統覆蓋95%城市路況與100%高速場景，精準實現上下匝道、主動變道超車及復雜路口紅綠燈識別，大幅緩解長途駕駛疲勞。 15英寸2K超清中控屏、11.6英寸副駕娛樂屏與10.25英寸全液晶儀表組成三屏聯動座艙，內置8155芯片，搭載科大訊飛語音系統支持多方言識別及雙音區20秒連續對話。結合Deepseek+自研混合大模型，實現400+功能的全場景智能交互，AI體驗比肩新勢力車型。 全新攬境采用籠式高強度車身，車身高強鋼使用率高達84%，配備10安全氣囊。主動安全系統集成緊急輔助3.0、交叉路口輔助及行人/兩輪車預測保護，針對"鬼探頭""開門殺"等城市風險場景構筑全維防護網。 新能源時代燃油車的破局之道 當算法編織的"信息繭房"將新能源推向輿論中心，全新攬境以硬核實力證明：在幅員遼闊的中國市場，傳統燃油車仍具不可替代的核心價值。 北方地區年均150天以上的低溫環境，使鋰電池續航衰減成為現實難題。雙節假期城鄉充電樁的承載缺口，更暴露了純電車型補能瓶頸。而全新攬境以937萬公里極限測試穿越-40℃黑河、50℃+吐魯番、40℃+海南及5000米昆侖山，模擬15年30萬公里嚴苛工況，鑄就德系工藝的可靠品質——對家庭用戶而言，"耐久可靠"永遠比"華而不實"更具分量。 過去燃油車被詬病"智能落后"的標簽，如今被全新攬境徹底擊碎。"端到端高速NOA+三屏聯動座艙"的組合，使其智駕場景覆蓋度與功能實用性躍居燃油車第一梯隊，座艙交互流暢性比肩新勢力，為燃油車智能化轉型樹立標桿。 車友觀察：以用戶需求重塑增長邏輯 全新攬境的熱銷絕非偶然，而是一汽-大眾對用戶需求的精準回應。當新能源車型仍受限于續航與補能，燃油車憑借"強悍產品力+精準需求洞察+完善服務體系"，依然能搶占市場高地。 即日起，全新攬境推出10月十重禮遇，涵蓋試駕禮、升艙禮、置換禮等多重好禮。它的成功為中大型SUV市場指明方向：無需對抗新能源浪潮，只需聚焦自身優勢，解決用戶未被滿足的核心需求。
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