剛剛！該國宣布訪華，美媒急著開始“眼藥”了

中加兩國關系要“踩剎車”？

據中新網14日消息，中國外交部發言人消息，應中方邀請，加拿大外長阿南德將于10月16日至17日訪華。

這事兒看著突然，其實早有鋪墊。早在今年9月的聯合國大會期間，阿南德便透露，她計劃訪問中國、印度和新加坡，為深化貿易與投資合作奠定基礎。

加拿大為何 “轉彎“？

老實說，從2024年那場貿易摩擦——去年10 月加拿大突然對中國電動汽車加征 100% 關稅，還對鋼鐵、鋁產品加了 25% 的稅之后，中國首次直接啟動了維權工具 “反歧視調查”。這一來一往，中加關系一直都不怎么好。

今年3月，中方出手對加拿大的菜子油、豌豆加征 100% 關稅，豬肉、水產品加 25%關稅，一下讓加拿大農業圈炸了鍋。薩斯喀徹溫省的農民抱怨：“為了電動車那點事兒，把我們的菜子油市場丟了，太不值！” 更慘的是，澳大利亞趁著這個機會把加拿大的訂單搶了導致加拿大菜農損失慘重。急的不僅是農民，地方政府也急。今年加拿大省長夏季會議上，安大略省、薩斯喀徹溫省的省長直接喊話聯邦政府：“得趕緊改善對華關系，不能總跟著美國走！”

經濟壓力擺這兒，加拿大財政部9月悄悄啟動了關稅重審，明顯是想 “找臺階下”。

“友情不在交情在”

別看有摩擦，中加之間雙邊貿易額雖有下滑，但基本盤沒動。中國常年是加拿大第二大貿易伙伴，今年前8個月，加拿大對華出口還漲了 7.8%。這些增長不是虛的，全是實打實的生意。

去年加拿大跨山輸油管道擴建完，新增的石油大部分都賣給了中國，今年4月，加拿大的液化天然氣也開始運到中國了，這可是雙方談了好幾年的大項目。

駐加大使有句話說得很實在：“互利共贏有強大內生動力”，企業和市場的需求不是關稅能擋得住的。

另外，阿南德訪華前就表態，要加快恢復經貿、衛生、人文等各領域合作，還說加新政府要 “加強經濟發展韌性”，這話看起來是不想再跟中國折騰了，要好好做生意。

訪華還要看美國臉色？

對于阿南德的行程，美媒彭博社13日報道渲染稱其此行任務“艱巨且極具敏感性”因為任何緩和對華緊張關系的舉措都需謹慎推進，以避免引發美國總統特朗普的報復。

彭博社這話雖然有渲染的意思，但這話并非空穴來風。這兩年，加拿大在美加關系里早就嘗夠了 “被拿捏” 的滋味。

先不說特朗普上任后，三番兩次當眾開玩笑說要讓加拿大 “并入美國”，單就在貿易上給實壓力。今年8月美國剛把美墨加協定以外的加拿大輸美商品關稅從 25% 漲到 35%，鋼鋁產品更是被征 50% 的重稅。6月，卡尼政府被迫取消針對美國科技企業的數字服務稅，9月又取消部分對美報復性關稅，可換來的卻是關稅問題毫無進展。

這種 “妥協換不來好結果” 的處境，讓加拿大內部越發清醒。阿爾伯塔省能源廳長在劍橋能源周上直接質問：“為什么要這樣對待你最好的朋友？” 加中貿易理事會北京首席代表大衛?羅齊爾說得更直接：中國是加拿大 “實現經濟利益多元化的關鍵市場”，總依賴美國太被動。

其實，阿南德這兩天訪華，最可能要談的就是關稅這事。關稅 “解套”，中方早就放話了，只要加拿大取消無理限制，反制措施就能調整。現在加方已經啟動關稅重審，要是能談妥，不管是中國的電動車企業，還是加拿大的菜農，都能松口氣了。