中型SUV賣爆了！9月零售銷量榜揭曉，海獅06第二，冠軍破5萬輛

2025年9月中型SUV零售銷量排行榜】近日，乘聯(lián)會公布了最新月度乘用車銷量數(shù)據(jù)。在國內(nèi)車市“金九”效應(yīng)與新能源政策預(yù)期的雙重推動下，2025年9月中型SUV市場表現(xiàn)活躍。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月銷量破萬輛的中型SUV達(dá)13款，其中新能源車型占據(jù)6席，展現(xiàn)出57.8%的新能源車滲透率在該細(xì)分市場的鮮明體現(xiàn)。整體市場呈現(xiàn)“新能源領(lǐng)跑、合資燃油堅(jiān)守、自主全面崛起”的多元競爭格局，頭部車型間的銷量差距進(jìn)一步拉大。中型SUV賣爆了！9月零售銷量榜揭曉，海獅06第二，冠軍破5萬輛！

具體來看，特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）以絕對優(yōu)勢斷層式領(lǐng)先，以51173輛的銷量奪得中型SUV銷量冠軍，其單月銷量遠(yuǎn)超第二名近2.1萬輛，延續(xù)了在高端新能源SUV市場的統(tǒng)治地位。比亞迪海獅06新能源緊隨其后，以30532輛的銷量排名第二位，展現(xiàn)出自主品牌在新能源中型SUV領(lǐng)域的強(qiáng)勁競爭力。大眾途觀L則以19441輛的銷量位列第三，成為榜單前三中唯一的燃油車型，也是燃油中型SUV的銷量冠軍。

自主品牌新能源陣營表現(xiàn)亮眼，形成強(qiáng)大的集團(tuán)軍優(yōu)勢。零跑汽車兩款車型躋身前十，零跑C10以12663輛的銷量排名第七，零跑C11以10779輛的銷量位列第十，凸顯出高性價比路線的市場認(rèn)可度。比亞迪旗下除海獅06新能源外，宋L DM-i以10161輛的銷量排名第十三位，唐新能源以4753輛的銷量位列第二十四位，多款車型覆蓋不同價格區(qū)間。此外，長安啟源Q07、深藍(lán)S07、風(fēng)云T9等自主新能源車型均進(jìn)入前二十，其中長安啟源Q07以10192輛的銷量躋身第十一位。

合資燃油車型中，德系品牌構(gòu)成核心支撐。大眾探岳以15999輛的銷量排名第四位，與途觀L共同撐起大眾在中型SUV市場的份額。美系品牌中，昂科威Plus表現(xiàn)穩(wěn)健，以12772輛的銷量排名第六位。日系燃油車型則呈現(xiàn)分化態(tài)勢，漢蘭達(dá)以5669輛的銷量排名第十八位，皇冠陸放以4822輛的銷量位列第二十三位，而曾經(jīng)的熱門車型冠道、UR-V銷量均未突破500輛，分別排名第六十一和六十八位。

豪華車領(lǐng)域，德系品牌依舊占據(jù)主導(dǎo)。奧迪Q5L以12315輛的銷量排名第八位，領(lǐng)跑豪華中型SUV市場；奔馳GLC緊隨其后，以11600輛的銷量位列第九位；寶馬X3則以7998輛的銷量排名第十四位。二線豪華品牌中，沃爾沃XC60以5640輛的銷量排名第十九位，凱迪拉克XT5以4359輛的銷量位列第二十六位，均保持穩(wěn)定輸出。

自主燃油車型中，奇瑞與捷途品牌表現(xiàn)突出。瑞虎8以15656輛的銷量排名第五位，成為自主燃油中型SUV銷冠；捷途旗下兩款車型進(jìn)入前二十一，捷途X70以10187輛的銷量排名第十二位，捷途山海L7以5513輛的銷量位列第二十一位。紅旗HS5以7424輛的銷量排名第十五位，展現(xiàn)出自主豪華燃油車型的持續(xù)競爭力。

新勢力品牌中，多款車型進(jìn)入榜單前列。極氪7X以5524輛的銷量排名第二十位，小鵬G6以3978輛的銷量位列第二十九位，小鵬G7以2960輛的銷量排名第三十七位。蔚來旗下兩款車型上榜，蔚來ES6以2930輛的銷量排名第三十八位，蔚來EC6以1084輛的銷量位列第四十八位。此外，樂道L60、嵐圖知音等新勢力車型也均進(jìn)入前三十，展現(xiàn)出多元化的競爭活力。