浙江
到目前為止，我們國內的新能源車企發展到底是個什么樣的狀況，媒體對這方面一直很少有報道，更不用說深度調查了。
但這并不妨礙我們的網友從各個角度去觀察發現，比如有網友是從事新能源電池這一塊的，他就發現了這樣的事情，生產車間充斥二氧化硫的氣味，也就是傳說中的臭雞蛋味。
普通工人們在這樣的車間干活，心情不會太好，那質量也就可想而知了，沒有感受到尊重和關心，那就應付著干活吧……
這個網友感慨了一句，我們的車間生產工人終究是人，是血肉之軀，不是魔法師。
另一個網友則看出了國內新能源車企發展的本質，那就是卷，而且是全方位的卷，無時無刻不在卷。
小紅書的網友則貼出這樣一個對比。
知乎網友的對比。
其他網友用壓榨無極限來形容國內新能源車企。
于是有網友說，自己不會選擇國內新能源車企的。
國內新能源車企雖然說是三班倒，但基本上是上12個小時班。
早一分鐘下班都不行，敢于抗議的會被管理人員記下相貌。
住的則是這樣的地方。
通過這些網友的發現，不難看出，以比亞迪為代表的國內新能源車企，這幾年的高速發展就是建立在這樣的卷法基礎上的，工作時間長，工作強度大，工作環境不佳，工資還不足以回報勞動者的付出。
這就是國內新能源車企的現狀，卷已經成功了他們的成功座右銘，為此他們犧牲了員工的個人時間和空間，也犧牲了他們的消費能力，更犧牲了他們對未來的美好期望，整個人成為了工作機器。
可以說，目前國內的新能源車企們，包括比亞迪、小米、理想、蔚來這些知名車企們，有一個算一個，他們的發展都是建立在毀滅員工們的幸福生活基礎上的。
是的，他們的發展，就是在毀滅著員工們的幸福人生，如果要反駁，那最起碼先把三班班落實企業，落實了，我才會收回這句話。
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