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      雷軍應(yīng)該從成都車禍中反思些什么

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      每每小米出車禍問(wèn)題,就有無(wú)數(shù)網(wǎng)友去微博瘋狂@雷軍,要他給一個(gè)說(shuō)法。其實(shí)這是不公平的,就拿成都車禍這事來(lái)說(shuō),到底是小米造車的問(wèn)題,還是產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的,比如電池問(wèn)題,還不好說(shuō)。

      但是對(duì)于雷軍而言,我覺(jué)得幾個(gè)問(wèn)題還是值得去思考的:

      第一,同樣的情況(超速+酒駕后碰撞),油車會(huì)不會(huì)存在打不開(kāi)門的現(xiàn)象?

      第二,同樣的情況(超速+酒駕后碰撞),特斯拉會(huì)不會(huì)存在打不開(kāi)門的現(xiàn)象?

      只需要回答上述兩個(gè)問(wèn)題,其實(shí)很多網(wǎng)上的爭(zhēng)議都可以迎刃而解。

      酒駕當(dāng)然罪不至死,我反對(duì)把門打不開(kāi)的問(wèn)題全盤(pán)拋開(kāi),歸到酒駕上面,如果所有酒駕的人都不值得同情,那才是汽車行業(yè)的自甘墮落。因?yàn)橐粋€(gè)足夠優(yōu)秀的車企,應(yīng)該考慮到最為極端的情況,即便出現(xiàn)了嚴(yán)重的撞擊,汽車依然可以采取一系列的安全措施,像是協(xié)助報(bào)警,自動(dòng)打開(kāi)車門等。我們智能技術(shù)已經(jīng)進(jìn)化的很厲害了,新能源車植入個(gè)預(yù)判撞擊自動(dòng)開(kāi)門功能,應(yīng)該不在話下。

      我在網(wǎng)上看到一張豐田凱瑞奇的說(shuō)明書(shū),提到如果安全氣囊展開(kāi),“所有車門將解鎖”。



      阿維塔在今年6月的重慶車展上,預(yù)告了將增加碰撞預(yù)解鎖功能,也就是剛才說(shuō)的,在碰撞之前,運(yùn)用智能技術(shù)預(yù)判,自動(dòng)解鎖,這樣就可以避免電路徹底損壞,門把手沒(méi)有響應(yīng)的情況。



      今年9月,特斯拉設(shè)計(jì)總監(jiān)Franz von Holzhausen宣布,特斯拉將對(duì)門把手系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,“整合電子與機(jī)械解鎖功能,確保車輛在斷電、碰撞等緊急情況下,乘客仍能快速、直觀地打開(kāi)車門。”

      關(guān)于還能不能開(kāi)新能源車這個(gè)問(wèn)題,個(gè)人覺(jué)得沒(méi)必要妖魔化它。隨著化石能源越來(lái)越稀缺,電動(dòng)車肯定是趨勢(shì)。我經(jīng)常跟開(kāi)網(wǎng)約車的司機(jī)聊電動(dòng)車,他們反映開(kāi)這種車型主要就是因?yàn)楸阋耍还锊乓幻X左右,如果是油車,他們估計(jì)會(huì)放棄這個(gè)職業(yè)。唯一的擔(dān)心是安全性的問(wèn)題,比如下雨的時(shí)候,電動(dòng)車前面比較輕,制動(dòng)性較差,容易追尾。至于更多的安全性問(wèn)題,他們也沒(méi)有遇到,所以也不好說(shuō)。

      但是安全性的提升需要車企正視每一次的事故,反思是什么原因,而不能掩耳盜鈴,當(dāng)做問(wèn)題不存在。

      作為新勢(shì)力的小米汽車,十分受到網(wǎng)民的關(guān)注,因?yàn)槔总姳旧碓诨ヂ?lián)網(wǎng)上就具有很大的影響力,堪稱網(wǎng)紅級(jí)別的。因?yàn)樾∶壮霈F(xiàn)事故,網(wǎng)民第一時(shí)間就會(huì)想到他。雷軍回應(yīng)與否,這是他的個(gè)人權(quán)利。但是雷軍應(yīng)該思考,車禍?zhǔn)录校∶灼囎陨碓谠O(shè)計(jì)制造上占據(jù)了多少的責(zé)任,并從中能夠發(fā)現(xiàn)汽車可供改良的風(fēng)險(xiǎn)漏洞。創(chuàng)新是有代價(jià)的,這個(gè)也不用回避。

      記得博士面試的時(shí)候,有位研究電動(dòng)車的專家若有所思地說(shuō)了句,我雖然是研究電動(dòng)車的,但是我自己卻沒(méi)買電動(dòng)車。當(dāng)時(shí)是2019年。這么多年過(guò)去了,電動(dòng)車在技術(shù)上肯定也在進(jìn)步。

      我本人對(duì)于電動(dòng)汽車持以樂(lè)觀的態(tài)度,比如特斯拉,我依然覺(jué)得是好車,但是買不起,這又是另一回事。

      我同時(shí)期待電動(dòng)車業(yè)內(nèi)可以有更多的老實(shí)人。應(yīng)該向煙草和大A學(xué)習(xí)。最近在戒煙,每當(dāng)在煙盒上看到“吸煙有害健康”幾個(gè)字的時(shí)候,我在拿起下一根煙的時(shí)候,就會(huì)猶豫一下。而“股市有風(fēng)險(xiǎn),入市需謹(jǐn)慎”也是句老實(shí)話。人家都提醒了,你還要堅(jiān)持,那么請(qǐng)自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

      像是智駕系統(tǒng),電動(dòng)汽車新車發(fā)布會(huì)上,或是在購(gòu)車和說(shuō)明書(shū)上,也應(yīng)該加上一句:電車并不是百分之百安全,為了對(duì)你和別人的生命負(fù)責(zé),不要酒駕,不要危險(xiǎn)駕駛!

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