對(duì)這次“小米SU7碰撞后爆燃”，我只能說些“邊緣性觀點(diǎn)”

文丨將爺

今天凌晨，在成都，又發(fā)生一起“小米SU7碰撞后爆燃”事件。

這個(gè)事，今天一直在刷屏，小米港股也因此跌成狗了，綠得就像春天的原野。

說到春天，不由想起三月底那起小米SU7爆燃燒死3人的事了。當(dāng)時(shí)動(dòng)靜鬧得極大我寫了幾篇理性質(zhì)問文章，竟然沒有一篇能活下來。

因?yàn)榇耸拢覍?duì)某企和某軍的惡感倍增。

公關(guān)好的公司是不是好官司，這是個(gè)另外話題。但，公關(guān)亂到好壞好話都聽不進(jìn)去，一定不是好公司。

因?yàn)橹敖逃?xùn)，對(duì)今天發(fā)生的這起“小米SU7碰撞后爆燃”事件，我只能從外圍說點(diǎn)看法。

完全屬于邊緣性觀點(diǎn)，希望小米手下留言。不是我矯情，而是因?yàn)槲抑浪卸嗌睢?/strong>

事實(shí)上，剛才在網(wǎng)上，我已經(jīng)看到一些博主在夸贊小米反應(yīng)迅速，投訴他們關(guān)于此事的議論了。

你們看，今天這起“小米SU7碰撞后爆燃”事件，性質(zhì)與三月那次完全不同。但是，網(wǎng)上喊話雷軍的，陰陽小米的，一浪高過一浪。

現(xiàn)在，越來越多的人對(duì)雷軍和小米變得失望了，肉眼可見，現(xiàn)在網(wǎng)上“黑”小米的多了。

我認(rèn)為，這才是小米最值得反思的。有因必有果。

春天那三個(gè)花季女孩聽信教父鬼話，玩智駕直接撞了爆燃被燒死，可憐又可恨。

可憐的是年輕人太容易迷信了，可恨的是，有些人用宗教式宣揚(yáng)，讓年輕人深陷精神迷途——智駕不可輕信，但年輕人就是很“輕”，你亂說沒責(zé)任嗎？

當(dāng)然，這次成都的“小米SU7碰撞后爆燃”事件是不同的，警方已經(jīng)公布消息了——駕駛員涉嫌酒駕。

對(duì)這件事，我甚至有些不認(rèn)同一些媒體用“不幸遇難”來形容這個(gè)死者，盡管，這似乎在體現(xiàn)一些新聞倫理。

但，作為個(gè)體，我不裝，在內(nèi)心，對(duì)這種酒后開車被撞死燒死的人，真沒有太多同情心。

不是我刻薄，我認(rèn)為，這種人，簡(jiǎn)直就是公共危險(xiǎn)分子。有什么不幸的，是自己作死。

你們想想，如果這個(gè)醉鬼撞到行人，撞上其他車輛，絕對(duì)可能害死人。那時(shí)，他死了，肯定要被吐口水。

多說幾句常識(shí)的話——酒駕的錯(cuò)，是底線錯(cuò)誤。對(duì)這類人，我請(qǐng)大家都不要可憐，你的悲憫同情，有時(shí)要有點(diǎn)刺。

如果一個(gè)人連酒駕這種低級(jí)錯(cuò)誤都在犯，活在這世上，本來也就是屬于多余的了。

喝酒不開車，這是起碼的律己行為，也是應(yīng)有的敬人愛人的方式。

對(duì)了，和這個(gè)死者喝酒的人，也很可能要成為倒霉鬼。這種事，家屬一告，這幫喝酒的人，保不準(zhǔn)要賠錢了。

我啰嗦半天這些，是想勸大家，眼睜大點(diǎn)，除了自己不酒駕，也不要和酒駕的人交朋友。

這起“小米SU7碰撞后爆燃”事件，還有一個(gè)值得說的信息點(diǎn)——大量媒體在屏蔽小米這個(gè)品牌。

我截屏給大家看看吧。

反正，太多媒體在報(bào)道時(shí)，從標(biāo)題到內(nèi)容，都聚集為——成都警方通報(bào)兩車相撞致一車起火司機(jī)死亡，司機(jī)涉嫌酒駕！

提都不提小米SU7一句，直接隱去品牌身份，到底是何動(dòng)機(jī)？

我也不能武斷地說，都是因?yàn)樾∶坠P(guān)強(qiáng)。

畢竟，很多媒體這么做，可能有自覺意識(shí)——支持國(guó)貨！小米是自家孩子嘛，犯了錯(cuò)也要護(hù)短呀。

此外，小米也是媒體廣告商，屬于金主爺爺。這年頭，媒體都窮得跟楊白勞一樣了，哪敢得罪這種大客戶呢？

只是，這么做，狹隘了。

特別是，有些媒體就是典型的“雙標(biāo)”。比如，發(fā)生這事的如果是特斯拉，它們從標(biāo)題到內(nèi)容，都會(huì)瘋狂進(jìn)行吊打鞭尸的。

“雙標(biāo)”不好，很不公平，很沒氣量，很沒氣度，也沒氣節(jié)。

當(dāng)然，對(duì)這起“小米SU7碰撞后爆燃”事件，還是有一些媒體是直接劍指小米SU7！

比如，上觀和澎湃！

雷軍后面不妨多砸點(diǎn)錢給它們，看看它們?cè)跉夤?jié)上能堅(jiān)持如何。

我認(rèn)為，從公共安全角度，這事直指小米SU7是對(duì)的。

雖然，這次死的是個(gè)酒鬼，但這不意味就可以止步于對(duì)車輛相關(guān)問題的反思。

大量報(bào)道仍在聚集這樣的細(xì)節(jié)：

現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，事故發(fā)生后，駕駛位人員被困車內(nèi)，多名路過市民立即上前參與救援。

有人徒手或用工具猛砸車窗，有人專程拿來滅火器，但車門始終無法打開，砸窗也未能成功。

消防救援人員趕到現(xiàn)場(chǎng)滅火過程中，汽車燃燒發(fā)出啪啪聲響。明火撲滅后，車輛僅剩車架，救援人員打不開車門，用錘子、電鋸開門。

看著是不是揪心？是不是焦麻？是不是頭炸了？

這，是不是春天的劇情再次上演？是不是之前人們擔(dān)心的門把手問題重演？是不是對(duì)如此燃燒背后的電池仍然充滿擔(dān)憂？

這一切，我在春天都寫深寫透了。但，都被不可抗力給滅了。
有些罪惡，沒有懺悔，沒有整改，就不可能有救贖。

我是個(gè)不愿重復(fù)自己舊文的人，也正因如此，今天，才只能寫些邊緣性的思考。

說實(shí)話，評(píng)家米家的事，我有些倦了，厭了，怕了。

我曾經(jīng)也是小米的粉絲，也喜歡過雷軍的干凈形象，但是，現(xiàn)在確實(shí)毫無興趣了。

不知道，今天的文章會(huì)不會(huì)遭遇米粉攻擊，或者某些力量狙擊。

我還是強(qiáng)調(diào)一下公共安全問題上，讓老百姓自由說話，天是不會(huì)塌下來的

今天全網(wǎng)都熱議這次“小米SU7碰撞后爆燃”，這本身就是在為公共安全提供議程設(shè)置。

讓大家多說多問，民意才能倒逼相關(guān)制度規(guī)則，來對(duì)這種新勢(shì)力電車的車門把手、電池、智駕等細(xì)節(jié)進(jìn)行制度性完善。

資本是中性詞，有的向善，有的向惡。

但，在法治時(shí)代，制度規(guī)則才是提升資本良心的保證。

安全，從來都不是任何教父給得了的。

沉默的真相，也從來不會(huì)帶來公平正義。

ps:全文完，共1887字。本周六上午11點(diǎn)半，在成都的天府書展，我和著名作家伍立楊先生有一場(chǎng)線下分享，歡迎朋友們來交流!

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