廣東
2025年10月13日凌晨3時16分，四川成都天府大道仁壽視高段的寧靜被刺耳的撞擊聲打破。一輛小米SU7疑似因超速失控撞擊綠化帶后劇烈翻滾，隨即燃起熊熊大火，駕駛員不幸遇難。
據(jù)網(wǎng)絡(luò)流傳的行車記錄儀畫面及現(xiàn)場信息顯示，事故發(fā)生后，至少5名路人試圖拉開車門救援，但車門始終無法開啟，最終消防人員在撲滅明火后，不得不動用電鋸切開車身才進(jìn)入駕駛艙。
小米官方未就該事故發(fā)布聲明。成都警方證實(shí)了車輛起火燃燒、駕駛?cè)怂劳?，涉事兩車不同程度受損，駕駛員涉嫌酒后駕駛。
過去8天里，至少有三起小米SU7的事故引發(fā)關(guān)注。
10月5日，1818黃金眼報道稱，浙江嚴(yán)女士的小米SU7 Max在杭州余杭露營時啟用自助代客泊車，車輛識別車位后突然沖向斜坡，徑直滑入草坡撞上涼亭石板。行車記錄儀顯示，嚴(yán)女士丈夫情急之下上前阻攔摔倒，周邊游客受驚躲避，所幸未造成傷亡。
10月9日，多家媒體報道稱，福建省福州市平潭縣一輛小米SU7在澳前碼頭翻過路牙墜入海中，造成1人死亡。
連續(xù)的事故再次引發(fā)了公眾對小米汽車安全的關(guān)注。
今年4月銅陵樅陽高速事故中，一輛小米SU7碰撞后爆燃造成3人死亡。5個月后，國家市場監(jiān)管總局公告顯示，11萬輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版因“制動系統(tǒng)軟件缺陷”被動召回，官媒曾披露此次召回系監(jiān)管調(diào)查后強(qiáng)制要求。
目前，社交媒體上，網(wǎng)名對小米SU7的評價呈現(xiàn)明顯的兩極分化趨勢。有用戶堅持認(rèn)為小米產(chǎn)品具有高性價比，表示“小米SU7太棒了，我很滿意”。也有不少用戶對電池和隱藏門把手提出質(zhì)疑，有用戶在評論區(qū)留言，“需要多少條生命來驗(yàn)證新技術(shù)的可靠性，不是第一次，估計也不是最后一次”。
10月13日，小米集團(tuán)股價一度暴跌8.74%。
來源：星河商業(yè)觀察
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