售價17.49萬元起，一汽-大眾邁騰3000萬輛甄選款上市

日前，一汽-大眾邁騰3000萬輛甄選款正式上市，此次共推出3款車型，280TSI舒適型、280TSI豪華型與380TSI豪華型，官方指導價為17.49萬-20.69萬元。

作為一汽-大眾即將達成3000萬輛整車下線里程碑的紀念車型，甄選款圍繞用戶核心需求對產品力進行了針對性優化，試圖在保持邁騰經典特質的同時，貼合當下B級車市場的實用訴求。

從背景來看，一汽-大眾即將成為中國首家達成3000萬輛產量的乘用車合資企業，這一里程碑背后，是其多年來在燃油車領域的積累，累計超7200億元稅收貢獻、支撐超50萬個就業崗位，以及與3400余家合作伙伴的協同發展。而邁騰作為品牌旗下B級車市場的核心車型，自2007年上市以來累計收獲超260萬車主，此次甄選款的推出，更像是對長期用戶信任的一次回應式升級，而非單純的紀念符號。

邁騰3000萬輛甄選款延續了車型一貫的德系風格，2871mm的超長軸距搭配超短前后懸設計，實際體驗中，這樣的布局既能滿足商務接待時后排乘客的腿部空間需求，家庭出游時也能讓后排成員保持舒適坐姿，這種高得房率的空間設計，正是邁騰多年來在B級車市場經久不衰的重要原因之一。

533L的后備廂容積在同級中處于上游水平，日常通勤放置背包、長途旅行裝載行李箱與兒童用品都綽綽有余。細節層面，瑞士進口機芯石英鐘、貫穿式空調出風口，以及門斗與后備廂的植絨處理，這些看似不起眼的配置，實則是邁騰維系“德系質感”標簽的關鍵，雖然不直接提升性能，卻能在日常使用中強化用戶對品質感的感知。

此次舒適配置的升級，集中在用戶接觸最頻繁的區域。座椅采用全新設計，觸感更軟且支撐性有所提升，從實際使用場景來看，初坐不硌、久坐不累的宣傳并非夸張。對于每天通勤1-2小時的用戶來說，或需要長途駕駛的商務人士，座椅的舒適性直接影響用車體驗，邁騰此次的座椅升級屬于補全短板，符合其穩健的產品調性。

內飾部分，門護面與中央扶手升級為超柔革材質，搭配木紋飾條與靈動縫線，視覺上確實比老款更顯年輕。值得一提的是，按鍵式多功能方向盤，實體按鍵的布局與手感保持了大眾一貫的調校風格，駕駛員無需低頭尋找觸控區域，在行駛過程中操作更安全，這種實用優先的設計思路，比部分追求全觸控的車型更貼合實際用車需求。

科技配置方面，藍牙數字鑰匙是此次升級的核心亮點之一，支持遠程啟動/熄火、開關空調、控窗及座椅加熱等十余項功能。從用戶角度出發，夏日提前降溫、冬季提前暖座，以及解決忘帶鑰匙的痛點，都是高頻需求，相比車載KTV、車載游戲等娛樂功能，這類配置的實用價值更高。

而L2級駕駛輔助系統涵蓋ACC自適應巡航、車道保持、駕駛狀態監控等，則是對當下用戶對 行車安全需求的回應。不過需要注意的是，這套系統在功能上與邁騰現款高配車型差異不大，更多是標配化的延續。

動力層面，邁騰3000萬輛甄選款新增380TSI車型，其2.0T高功率發動機最大功率162kW，峰值扭矩350N?m，從參數來看，這樣的動力輸出足以滿足對駕控感有一定需求的用戶，尤其是在高速超車或滿載情況下，動力儲備相對充足。同時，280TSI車型的保留也兼顧了燃油經濟性需求，對于日常通勤以城市路況為主、對動力要求不高的用戶來說，280TSI車型仍是更務實的選擇。

這種高低功率并存的動力布局，其實是B級車市場的主流策略，邁騰此次的調整并無特別之處，這種均衡性正是其吸引不同需求用戶的關鍵。

安全配置上，27%熱成型鋼占比的白車身、空腔灌蠟與激光焊接工藝，都是邁騰的傳統優勢，從長期使用來看，這些工藝確實能提升車身的抗腐蝕能力與結構穩定性。不過需要客觀說明的是，27%熱成型鋼占比在當前B級車市場中屬于中等偏上水。

從市場角度來看，當前這一細分領域競爭激烈，既有豐田凱美瑞、本田雅閣等合資競品，也有比亞迪漢、奇瑞風云A9L等新能源車型的沖擊。邁騰作為一款經典燃油B級車，此次3000萬輛甄選款的上市，通過德系質感、均衡的空間與動力、實用的配置鞏固自身優勢，這些都是其多年來積累的用戶信任點。

對于追求穩定可靠、品牌認知度與燃油車駕駛習慣的用戶來說，這款車仍是值得考慮的選項。但對于追求極致智能交互、超長續航的用戶，邁騰顯然并非最優解。

一汽-大眾邁騰3000萬輛甄選款的上市，17.49萬元的起售價，結合其在空間、質感、動力與安全上的均衡表現，使其在燃油B級車市場中仍具備較強的競爭力。這款車沒有太多噱頭式的亮點，卻在用戶日常高頻接觸的場景中做了針對性優化，這種穩中求進的產品思路，或許正是邁騰能夠在B級車市場長期立足的核心原因。