26.99萬(wàn)元的沃爾沃XC70，為什么就變成了爆款產(chǎn)品？

在全新沃爾沃XC70上市之際，社媒平臺(tái)上的一個(gè)討論話題非常有意思：

為什么沃爾沃從圖片上看起來(lái)平平無(wú)奇，大街上看到卻覺(jué)得很亮麗很干爽很好看

有意思是因?yàn)椋@的確符合大多數(shù)人對(duì)沃爾沃產(chǎn)品的反差感印象。另一方面則是因?yàn)椋W(wǎng)絡(luò)上人人看不起你，可現(xiàn)實(shí)里偏偏你很爭(zhēng)氣。

9月27日，全新沃爾沃XC70正式上市。而早在此前預(yù)售階段，沃爾沃就在85分鐘內(nèi)拿下了5000輛訂單。

誠(chéng)然，在訂單數(shù)據(jù)造假、通貨膨脹的當(dāng)下，全新沃爾沃XC70的訂單表現(xiàn)不夠“炸裂”。但參考沃爾沃一貫的作風(fēng)，我們完全有理由相信5000輛訂單的真實(shí)性。并且，作為一款對(duì)手林立的中大型SUV，沃爾沃XC70在預(yù)售階段就能85分鐘“撕”走5000輛的訂單，這足以證明其含金量。

這個(gè)時(shí)代，仍然有不少消費(fèi)者，愿意為現(xiàn)實(shí)中的體驗(yàn)感買單，愿意為沃爾沃買單。

全憑降價(jià)？

正式上市后，全新沃爾沃XC70依舊給消費(fèi)者提供了充足的情緒價(jià)值。

這份情緒價(jià)值，首先來(lái)自于價(jià)格。

4款車型，1款兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版，限時(shí)參考尊享價(jià)為26.99萬(wàn)元；3款4驅(qū)車型，超長(zhǎng)續(xù)航Core為29.99萬(wàn)元，超長(zhǎng)續(xù)航Plus為31.99萬(wàn)元，超長(zhǎng)續(xù)航34.99萬(wàn)元。相比較預(yù)售價(jià)，全新沃爾沃XC70上市后的限時(shí)參考尊享價(jià)下探幅度高達(dá)3萬(wàn)元。

在人人都知道上市后價(jià)格會(huì)比預(yù)售價(jià)低的情況下，全新沃爾沃XC70依舊超額滿足了消費(fèi)者的期待。

同時(shí)，在上市權(quán)益層面，全新沃爾沃XC70也不含糊。三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、品牌家充樁及基礎(chǔ)安裝服務(wù)、NPA智能領(lǐng)航輔助終身免費(fèi)使用、PLUS選裝升級(jí)組合限時(shí)減免，給到消費(fèi)者的權(quán)益都是實(shí)打?qū)嵉模院?jiǎn)意賅、不糊弄。

全新沃爾沃XC70的誠(chéng)意，在對(duì)比之中愈發(fā)得到凸顯。同級(jí)別競(jìng)品比如Model Y（參數(shù)丨圖片），起步價(jià)就來(lái)到了26.35萬(wàn)元；理想L7作為理想L系列的“元老”產(chǎn)品，起步價(jià)超過(guò)了30萬(wàn)元。新款問(wèn)界M7，起步價(jià)更是將近32萬(wàn)元。

全新沃爾沃XC70那26.99萬(wàn)元的優(yōu)惠后起步價(jià)，其吸引力并不在于絕對(duì)的低價(jià)，而在于能讓消費(fèi)者不為品牌溢價(jià)付費(fèi)的前提下，卻能享受到擁有品牌價(jià)值的產(chǎn)品。

可這份誠(chéng)意讓全新沃爾沃XC70吸引大批消費(fèi)者的同時(shí)，也承受了質(zhì)疑：縱使沃爾沃，不也得靠降價(jià)！

實(shí)則并非如此。

站在消費(fèi)者的角度，不受歡迎的降價(jià)，是哪些犧牲產(chǎn)品體驗(yàn)、花更少的錢買更差的產(chǎn)品的降價(jià)。可若產(chǎn)品體驗(yàn)提升，價(jià)格卻能讓消費(fèi)者心滿意足，消費(fèi)者只會(huì)雙手表示歡迎。

為了提升消費(fèi)者的獲得感，沃爾沃XC70搭載了前文所述終身免費(fèi)使用的NPA智能領(lǐng)航輔助。沃爾沃基于對(duì)自身技術(shù)的自信，主動(dòng)踢掉用戶們智能輔助駕駛的體驗(yàn)門檻。

這項(xiàng)系統(tǒng)包含了超越慢車、上下匝道等功能，日常用車場(chǎng)景中極為關(guān)鍵的一鍵泊車輔助，也有搭載。通過(guò)手機(jī)遙控泊車，即便是復(fù)雜、狹窄的車位，全新沃爾沃XC70也能輕松應(yīng)對(duì)。據(jù)悉，全新沃爾沃XC70搭載的智能泊車輔助系統(tǒng)，在車速25km/h的情況下會(huì)自動(dòng)無(wú)感搜索附近車位，一次最多可搜索8個(gè)車位，用戶無(wú)需等待，打開即可見。

就智能輔助駕駛而言，全新沃爾沃XC70做的不是讓消費(fèi)者用得到的、用不到的通通配上，而是把與用戶們的日常用車息息相關(guān)的功能給到，然后把每一項(xiàng)精益求精。

這一點(diǎn)也體現(xiàn)在主動(dòng)安全層面。緊急制動(dòng)、緊急避讓、預(yù)警提示、安全輔助四大類功能全系標(biāo)配，入門即享。共計(jì)21項(xiàng)主動(dòng)安全功能和24個(gè)智能感知硬件，不浪費(fèi)，自然也不會(huì)抬高不必要的溢價(jià)，最終自然也就實(shí)現(xiàn)了更低成本下的更高獲得感。

沒(méi)有劣勢(shì)，才能有優(yōu)勢(shì)

令人意想不到的是，消費(fèi)者們對(duì)全新沃爾沃XC70并沒(méi)有展現(xiàn)出無(wú)底線的包容。社媒平臺(tái)上，不是同級(jí)別合資競(jìng)品，反而是Model Y以及國(guó)內(nèi)新勢(shì)力同級(jí)產(chǎn)品，反而成了全新沃爾沃XC70的對(duì)比對(duì)象。

私以為，這對(duì)全新沃爾沃XC70來(lái)說(shuō)反而是好事。因?yàn)榉彩侵桓叶⒅腺Y競(jìng)品和燃油產(chǎn)品“打”的新能源產(chǎn)品，不是基于對(duì)自身產(chǎn)品實(shí)力的不夠自信，就是因?yàn)樗季S過(guò)于落后，還停留在新能源車的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)能的層面。

從對(duì)比對(duì)象的選擇也能感受到，全新沃爾沃XC70并不存在短板。因?yàn)椋瑢?duì)于全新沃爾沃XC70這樣的PHEV產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，續(xù)航、補(bǔ)能、駕控、舒適、安全、智能，但凡存在任一致命短板，那么連上桌的資格都會(huì)被剝奪。

寧德時(shí)代電池保駕護(hù)航，全新沃爾沃XC70的綜合續(xù)航，全系均在1200km以上。并且，從限時(shí)權(quán)益價(jià)29.99萬(wàn)元的四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航Core車型開始，純電續(xù)航也均超過(guò)了210km（CLTC工況下）。配合快充和免費(fèi)的家充樁，用戶完全可以做到一周純電通勤。

駕控層面全新沃爾沃XC70的優(yōu)勢(shì)則在于29.99萬(wàn)元起就能體驗(yàn)到的四驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)價(jià)格，能同時(shí)把寧德時(shí)代三元鋰電池和雙電機(jī)四驅(qū)一次性滿上的產(chǎn)品，真不多。

針對(duì)用戶提出的反饋建議，在輔助駕駛之余，全新沃爾沃XC70的車機(jī)也進(jìn)行了全新升級(jí)。除了接入AI大模型的“小沃助手”，后續(xù)還會(huì)OTA升級(jí)“場(chǎng)景助手”功能。兩大關(guān)鍵升級(jí)，前者給用戶帶來(lái)的是連續(xù)執(zhí)行多個(gè)指令的體驗(yàn)提升，后者給用戶帶來(lái)的則是識(shí)別后自動(dòng)調(diào)整座椅狀態(tài)、空調(diào)溫度，無(wú)需用戶每次上車都逐個(gè)重新啟動(dòng)。

需要補(bǔ)充的是，沃爾沃的美學(xué)設(shè)計(jì)也在隨著時(shí)代變化、消費(fèi)需求變化而升級(jí)，全新沃爾沃XC70看上去也并非真正“平平無(wú)奇”。

相比較XC60和XC40，全新沃爾沃XC70的觀感，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，都有所不同。半封閉式格柵既沒(méi)有像行業(yè)內(nèi)流行的全封閉格柵這一同質(zhì)化設(shè)計(jì)屈服，又沒(méi)有完全退守到傳統(tǒng)設(shè)計(jì)體系中。

和美學(xué)設(shè)計(jì)一樣，沃爾沃也逐漸在新舊時(shí)代的更迭中，找到了平衡。

上市發(fā)布會(huì)上，沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、亞太區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官袁小林沒(méi)有對(duì)產(chǎn)品配置踐行噱頭性營(yíng)銷，而是極坦誠(chéng)地表示了全新沃爾沃XC70的定位：“作為首款超混車型，XC70不僅承載著推動(dòng)沃爾沃實(shí)現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型的重任，也是天時(shí)地利人和相互交應(yīng)的呈現(xiàn)。市場(chǎng)趨勢(shì)是天時(shí)，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)是地利，用戶需求是人和。豪華細(xì)分市場(chǎng)插混車型供給稀缺，使得眾多追求純正混動(dòng)體驗(yàn)、珍視豪華品牌價(jià)值的用戶長(zhǎng)期面臨無(wú)車可選的無(wú)奈局面。”

重視品牌價(jià)值，珍視安全體驗(yàn)的消費(fèi)者，在全新沃爾沃XC70誕生后，或許不必再面臨無(wú)車可選以至于只能投向新勢(shì)力的尷尬局面了。