比亞迪漢加推長續航版15.98萬起，小鵬P7+瞬間不香了？

比亞迪漢在這個級別市場里，經常被拿來做比較，最近漢就加推了長續航版，覆蓋DM-i與EV兩種動力形式，官方指導價16.98萬-21.58萬元，疊加1萬元置換補貼后，入門價下探至15.98萬元。這個價格區間直接瞄準了合資燃油中大型車與同級新能源競品的核心戰場，從權益來看，10月31日前購車還能免費選裝價值 5000 元的專屬配色和黑化套件，吸引力著實不低。

對比現款車型，這次改款更像是 “精準補短板”，核心升級集中在續航、座艙實用性和底盤安全三大塊。先說續航與能耗，DM-i 版是本次升級的重頭戲，純電續航從之前的 125KM 躍升至 245KM，綜合續航達到 1560KM，虧電油耗卻壓低至 3.44L/100km。以每天 50 公里通勤計算，一周充一次電完全夠用，長途自駕也能減少加油頻率。EV 版則提供 635KM 和 705KM 兩種續航選擇，搭載 800V 高壓平臺后，快充 30%-80% 僅需 20 分鐘，解決了老款車主吐槽的充電慢問題。

進入車廂里面，最直觀的變化是把傳統電子擋桿換成了懷擋，副儀表臺瞬間解放，新增了50W無線充電面板和實體按鍵，隨手放手機更方便。高配車型還加了4.5升的冷暖冰箱，-6℃-50℃的溫度調節范圍。低配車型的副駕座椅依然沒有高低調節，這點確實不夠厚道。

至于安全部分，全系標配的 TBC 高速爆胎穩行系統是個硬核配置，高速行駛中爆胎時能毫秒級介入穩定車身，對家庭用戶來說安全感拉滿。高配車型的云輦 - C 智能阻尼懸架也值得一提，過減速帶時能快速過濾振動，比老款的底盤質感提升明顯。

除了核心升級，新車在細節上也有優化，例如新增了車漆顏色，也用上了雙層隔音玻璃等；空間表現延續優勢，4995mm車長搭配2920mm軸距，三個成年人并排坐不擠，美中不足是溜背造型讓后排頭部空間略局促，180cm 以上乘客會有點頂頭，后備箱容積也中規中矩，放兩個 20 寸行李箱后余量不多。

頂配車型搭載的天神之眼 B 版輔助駕駛，帶激光雷達和英偉達 Orin-X 芯片，能支持城市領航功能，泊車時甚至覆蓋 300 多種場景。更關鍵的是比亞迪承諾泊車輔助出問題全額兜底，這比單純堆硬件更讓人放心。不過低配的三目版只能支持高速領航，功能差距比較明顯。

站在消費者角度，漢長續航版的產品力提升是肉眼可見的，尤其是 245KM 純電續航的 DM-i 車型，把 “油電兩用” 的優勢發揮到了新高度，15.98 萬的起售價也拉低了入手門檻。但是像ANC主動降噪、云輦-C這些配置只在中高配出現，對這些比較在意的消費者就要注意了。

總體來看，比亞迪漢長續航版的升級精準踩中了用戶的核心需求，更長的續航、更實用的配置、更安全的保障，再加上有競爭力的價格，大概率會延續漢家族的熱銷勢頭。如果是注重家用實用性、追求性價比的消費者，這款車值得重點考慮。但要是對配置均衡性和服務細節要求極高，或許可以等后續的改款優化，或者看看同價位的競品表現。