輪到中國主動出招了!
“技術(shù)封鎖”“長臂管轄”一直都是美國的“倚天劍和屠龍刀”,隔三岔五就被抬出來,對著中國的“要害”狠狠威脅,逼著中國讓步,不答應(yīng)就要“卡脖子”,或者徹底“斷供”,還要給產(chǎn)品加上技術(shù)后門、定位裝置和遠(yuǎn)程鎖,就差安裝自爆裝置了,一步步把只想老實(shí)巴交只想做生意的中國逼上了自主研發(fā)的艱難道路。現(xiàn)在,攻守易勢,中國開始“熬鷹”了。
10月9日,商務(wù)部連續(xù)發(fā)布了6個(gè)出口管制公告和1個(gè)不可靠實(shí)體清單公告,宣布對境外稀土、稀土技術(shù)、稀土設(shè)備和原輔料、中重稀土、鋰電池和人造石墨負(fù)極材料、超硬材料加碼管制,并將反無人機(jī)技術(shù)公司、TechInsights公司及其分支機(jī)構(gòu)等外國實(shí)體列入不可靠實(shí)體清單。
以后,境外制造的稀土永磁材料、稀土靶材,只要含有0.1%及以上的中國稀土,或者使用了中國技術(shù),想要出口給中國以外的其他國家和地區(qū),必須得到中國許可。而且中國明確不允許這些材料被用于軍事用途,用來研發(fā)生產(chǎn)芯片、人工智能等有潛在軍事用途的,想要出口,需要逐案審批,也就是必須向中國解釋清楚。
中國還全面收緊了從稀土相關(guān)技術(shù)、到稀土生產(chǎn)加工設(shè)備、原輔料的出口,對有技術(shù)優(yōu)勢的鋰電池技術(shù)、正極材料、石墨負(fù)極材料,以及精密制造超硬材料的出口進(jìn)行管制。
雖然我方強(qiáng)調(diào)“不針對任何國家和地區(qū)”,但中國全面加大力度“卡脖子”,掐住了誰的咽喉,大家都能猜到——美國。
中國正在以其人之道,還其人之身,用一套絲滑連招宣告在關(guān)鍵領(lǐng)域的攻防中完成了身份轉(zhuǎn)換,掌握中美博弈的主動權(quán),積極構(gòu)建優(yōu)勢行業(yè)的長臂管轄體系,并用它“熬鷹”。
也許有人不知道什么叫熬鷹。
那是舊時(shí),中國人馴化鷹的辦法。獵人抓到兇猛的鷹后,不讓它睡覺,和它對峙,消磨鷹的意志,直到它服軟求饒,以后乖乖聽話。
沒有這些稀土、設(shè)備、技術(shù)和材料,美國連現(xiàn)有的先進(jìn)武器,比如F-35、弗吉尼亞級核潛艇,都生產(chǎn)不了,更不用說研發(fā)新的武器裝備了。而九三大閱兵后,美國已經(jīng)意識到,自己在尖端武器裝備落后于解放軍,卻可能因?yàn)闆]有稀土,連追都沒法追。而且美國連生產(chǎn)研發(fā)芯片和AI都要先向中國審批了,那才叫一個(gè)尷尬。
中國宣布對鋰電池、相關(guān)設(shè)備以及高性能正負(fù)極材料實(shí)施出口管制,一下子就卡住了整個(gè)現(xiàn)代科技產(chǎn)業(yè)的“命根”。現(xiàn)如今的電子產(chǎn)品,從特斯拉電動車,通用生產(chǎn)的混動汽車,到蘋果的手機(jī)和電腦,再到航天設(shè)備、新能源儲能,誰能離開這些東西?
中國只用一招,就扼住了美國汽車、消費(fèi)電子、航空航天、國防軍工、綠色能源、芯片制造、人工智能等多個(gè)行業(yè)的“咽喉”。
曾幾何時(shí),美國對中國有全面的技術(shù)領(lǐng)先,才能對中國進(jìn)行技術(shù)制裁和長臂管轄。
1952年,“巴黎統(tǒng)籌委員會”設(shè)立“中國委員會”專門執(zhí)行對華禁運(yùn),范圍從工業(yè)母機(jī)、電信設(shè)備等戰(zhàn)略物資到紡織品等民用商品全都包括在內(nèi)。1996年,美國聯(lián)合歐日韓等33個(gè)國家簽署瓦森納協(xié)定,重點(diǎn)封鎖快速崛起的中國,涉及航空航天、半導(dǎo)體等多個(gè)領(lǐng)域。
2018年美國宣布進(jìn)入大國競爭時(shí)代,將中國定為主要戰(zhàn)略對手。后來,拜登政府強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)安全就是國家安全,提出“小院高墻”戰(zhàn)略,從全面脫鉤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)脫鉤,從“全面競爭與對抗”轉(zhuǎn)向長期持續(xù)的“精準(zhǔn)對抗與精準(zhǔn)合作”。
其實(shí)美國說得好聽,但只要是學(xué)過中國歷史,尤其是近現(xiàn)代歷史的人都知道,“從全面進(jìn)攻,轉(zhuǎn)向重點(diǎn)進(jìn)攻”就意味著“全面進(jìn)攻已經(jīng)被粉碎”。
到現(xiàn)在,美國果然連“重點(diǎn)進(jìn)攻”都堅(jiān)持不住了,要被中國用稀土管制開始“熬鷹”了!
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為什么美國守不住技術(shù)優(yōu)勢?
因?yàn)槊绹闹圃鞓I(yè)持續(xù)空心化。
從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比重來看,美國制造業(yè)從20世紀(jì)50年代的50%下降至當(dāng)前約30%。從就業(yè)人口占比來看,制造業(yè)從20世紀(jì)50年代的約30%下降至目前的10%以下,其中銹帶占比從20世紀(jì)50年代的54%下降至目前的30%以下。
20世紀(jì)70年代,美國制造已經(jīng)打不過日本制造了。里根政府卻用新自由主義經(jīng)濟(jì)學(xué)讓美國企業(yè)金融化,加速這一趨勢,致使經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步脫實(shí)向虛。直到2008年金融危機(jī),美國才有所警惕。奧巴馬想要“振興制造業(yè)”卻只關(guān)注“汽車”“建筑”之類的大產(chǎn)業(yè)。
特朗普、拜登也同樣如此,過分關(guān)注股市,而不是系統(tǒng)振興制造業(yè)體系,只能讓美國制造業(yè)越發(fā)空心化。
與此同時(shí),中國的制造業(yè)在奮斗中持續(xù)發(fā)展壯大。
建國時(shí),中國工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,重工業(yè)幾乎為零,靠著蘇聯(lián)援建才建立初步基礎(chǔ)工業(yè)體系,又在中蘇交惡后,被迫進(jìn)行三線布局,打下內(nèi)陸各省工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。到改革開放,中國民營企業(yè)的草根工業(yè)才開始萌芽,中國制造業(yè)才開始步入發(fā)展的快車道。
2001年加入WTO后,中國憑借全面的工業(yè)體系,高素質(zhì)低價(jià)格的勞動力,生產(chǎn)高性價(jià)比產(chǎn)品,吸引大量外資,同時(shí)扶持本土企業(yè),一路艱辛,逐漸發(fā)展成為“世界工廠”。
在與全球制造業(yè)的競爭中,中國制造開始“修煉內(nèi)功”,沿著產(chǎn)業(yè)鏈“縱向攻堅(jiān)”,2015年發(fā)布《中國制造2025》,明確以數(shù)字化、智能化為主攻方向,并用多年時(shí)間逐漸完成各項(xiàng)產(chǎn)品核心組件從組裝到國產(chǎn)制造的突破,終于開始嘗試進(jìn)行品牌建設(shè)和出海開拓市場。
面對美西方的封鎖和制裁,中國制造沒有投降,反而越挫越勇,依托全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢進(jìn)行自主研發(fā),全力攻克“卡脖子”技術(shù),實(shí)現(xiàn)自主可控,守住經(jīng)濟(jì)安全底線,甚至在部分產(chǎn)業(yè)和技術(shù)上完成了對美西方的反超,并通過中東、歐美、東南亞三線并進(jìn),持續(xù)占據(jù)更大市場,將中國制造變?yōu)橹袊?/p>
2025年10月,中國首次對稀土、石墨、鋰電池等關(guān)鍵材料實(shí)施全球出口管制,并建立“含中量”追溯體系,反向卡位美西方高端制造。
這標(biāo)志著中國不再只是“被制裁者”,而是以原材料+技術(shù)+設(shè)備為杠桿,構(gòu)建自己的“技術(shù)管控”體系,實(shí)現(xiàn)“以其人之道,還治其人之身”。
制造是保持技術(shù)領(lǐng)先的唯一方式,不動手干活,技術(shù)就必然生疏,生疏就會落后,落后就會被反制,被反制還不知收手,就理所當(dāng)然地會被“熬鷹”。
今天,中國不僅能造出特斯拉、iPhone,更能決定它們能不能造得出來。這不是“彎道超車”,而是“直道碾壓”——靠的是幾十年如一日地“修煉內(nèi)功”,最終逆轉(zhuǎn)乾坤,成為這場全球博弈中真正的“熬鷹人”。
熬鷹,注定是一個(gè)漫長而艱巨的過程,這場較量才剛剛開始。
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