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哈馬斯地道,由誰建造;哈馬斯投降,誰最受傷?
哈馬斯突然就投降了。當(dāng)然,也不是突然,而是抵抗了這么久,確實(shí)撐不住了。他最終選擇了向以色列,向特朗普,繳械投降,屈辱地接受了特朗普的20條,一如當(dāng)年老袁接受日本人的21條。
可是,哈馬斯的軟弱無能,卑躬屈膝,受傷的不是加沙,而是背后默默支持哈馬斯革命事業(yè)無私奉獻(xiàn)的那幫人。
按照某些人的愿望,哈馬斯應(yīng)該有骨氣。餓死不吃美國糧,炸死不向以投降。可是,哈馬斯竟然投降了,實(shí)在讓人失望之至。但哈馬斯選擇了停火,交出人質(zhì)。很顯然,他是被以色列抓住了兩個軟肋。否則,以英勇頑強(qiáng)的斗志,哈馬斯不會主動放下屠刀,束手就擒。
哪兩個軟肋呢?一是定點(diǎn)清除。讓領(lǐng)導(dǎo)先走,以色列的這一招,讓哈馬斯高層頭疼不已,天天惴惴不安,如坐針氈。只能躲在地道里,像老鼠一樣過著暗無天日的生活。
于是,以色列又開發(fā)了新的作戰(zhàn)方案,抓住了哈馬斯的又一個軟肋,地道。本來,這是哈馬斯的保護(hù)盔甲,但以色列實(shí)施了新的對地道的圍堵之術(shù)后,即使地下50米,也再難以安身立命。
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善守者藏于九地之下,善攻者動于九天之上。也不知道,遠(yuǎn)在天邊的以色列和哈馬斯是怎么學(xué)會孫子兵法的。一個習(xí)慣從天上進(jìn)攻,一個喜歡在地下防守。
據(jù)統(tǒng)計(jì),哈馬斯的地道,規(guī)模宏大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,有些地方能跑汽車。有些地方,甚至包含鐵路軌道。并且換氣系統(tǒng),發(fā)電站,一應(yīng)俱全。深入地下50米,總長度超過了500公里,可謂堅(jiān)不可摧。
至于它的用途,當(dāng)被問及為什么在加沙修建了500公里的地道卻不為平民修建掩體時(shí),哈馬斯高級成員穆薩·阿布·馬祖克回答:地道是用來保護(hù)哈馬斯戰(zhàn)士的,而保護(hù)平民是聯(lián)合國的責(zé)任。
那么問題來了,哈馬斯作為一個恐怖組織,燒殺搶掠,綁架婦女孩子可以,他怎么會搞建設(shè)呢?何況這樣復(fù)雜的投資數(shù)十億美元的工程。這超出了哈馬斯的能力范圍。
自1980年代初開始,就有人建造了連接埃及拉法市至加沙地帶的隧道,用于走私。由于2007年起埃及和以色列對加沙地帶實(shí)施經(jīng)濟(jì)封鎖,加沙隧道的規(guī)模越來越大。據(jù)以色列報(bào)道,這些地道是在某國的軍隊(duì)工程師指導(dǎo)并大量金錢援助下,改建擴(kuò)建到現(xiàn)在規(guī)模的。
以色列表示,目前在加薩地帶已經(jīng)被以軍確認(rèn)的哈馬斯地道,總長度估計(jì)超過 500 公里,已經(jīng)超過英國倫敦地鐵的總長度。幾天前,內(nèi)塔尼亞胡還小題大做,故意要求哈馬斯提供挖地道的背后金主,才會停止斬首行動。
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但是,隨著這幾年哈馬斯領(lǐng)導(dǎo)人的相繼被斬首,這個秘密可能永遠(yuǎn)埋在了地下。隨著新的戰(zhàn)爭技術(shù)的發(fā)展,傳統(tǒng)的地道戰(zhàn)也逐步走入尾聲。只是不知道加沙實(shí)現(xiàn)和平之后,這些地道會不會像當(dāng)年阿爾巴尼亞的地堡一樣,成為旅游景點(diǎn)。如果是那樣,這個錢也算沒有白花。
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