又一款中量級ADV即將回歸！將搭載NINJA 500動力平臺？

近日，川崎在公布 2026 款車型版畫和全新配色的同時，還悄悄放出了一條名為「Coming Soon」的短片。

車輛畫面雖小，卻清楚暗示了一件事——曾在上世紀（參數丨圖片） 90 年代風靡一時的KLE 系列車型正式回歸。

從木箱到影片，KLE 500復活確認

早在去年的米蘭車展上，川崎就在展臺擺出過一個神秘的木箱。雖然車體被遮得嚴實，但21寸輻條輪轂與雙排氣頭段的細節，已經讓不少老玩家猜測這是 KLE 的復活信號。

作為 1991 至 2007 年間的中量級多功能代表，老款 KLE 500 搭載直列雙缸發動機，輸出接近 50 匹馬力，在當時極受歐洲市場歡迎。

如今中量級 ADV 再度興起，特別是面對歐洲 A2 駕照市場（限制在 48 匹以內）的火熱需求下，川崎此時讓 KLE 歸來是必須的，但已經存在兩個不得了對手，春風450MT和皇家恩菲爾德喜馬拉雅450。

搭載 Ninja 500 同款發動機

根據外媒推測，新KLE 500大概率會搭載 Ninja / Z500 所用的451cc水冷并列雙缸發動機。這顆引擎在9000轉時能輸出52匹馬力，A2會限制在45匹馬力，最大扭矩約 43Nm，動力表現平順。

對新手騎士來說，不僅駕馭門檻低，也能兼顧日常騎行和長途探索。

從影片與過往展會的木箱圖來看，全新 KLE 500 將搭載前21寸+ 18 寸輻條輪轂的組合，匹配越野胎。

前減震部分則采用倒置前叉，行程預計比街車更長，能夠應付非鋪裝路面。剎車則維持單碟布局，符合中量級 ADV 的常見設定。

重量方面，據傳新車整備質量有望壓在180kg 以下，相比老款 200kg 的體格輕了不少，也讓整車更靈活易控。

KLE500在國內上市的分析

即便 KLE 500 真能復活，外觀可以接受，要在國內上市，它還必須在中國市場通過價格考驗！

以當時Ninja / Z500的最早的定價為基礎，KLE 500 要在中國上市，再基于車架、減震、輻條輪轂、越野胎等方面成本提升的考量，最初定價就可能要過5萬6。

然后再減去現在川崎的500系列近9000優惠范圍，上市一年半載經銷商優惠價都可能去到47000這個價位段！

說實話這個價格段的ADV選擇還要面對國內的競品，再加上近年ADV市場也漸露疲態！

達摩院小結

對老玩家而言，KLE 的復活無疑是一種情懷加持。

但現實是，在價格敏感的中量級ADV市場里，海外就已經有我們阿春450MT以及喜馬拉雅450這樣的對手速蠶食份額，國內就有625系列這類性價比之選！

川崎能否憑借品牌光環與產品完成度，讓車迷心甘情愿多掏一筆錢？這將是 2026 年 ADV 市場的看點之一。