對于“致遠”艦大家都很熟悉,在1894年的黃海大戰中,鄧世昌指揮已嚴重受損的“致遠”艦全速撞向日艦,真可謂是驚天地泣鬼神。至于撞的目標是“吉野”號還是“松島”號并不重要,重要的是驚天地泣鬼神的壯舉!“致遠”艦的光輝事跡就不介紹了,大家都知道,今天給大家介紹一下“致遠”艦的設計原型——意大利“道里加”號防護巡洋艦。
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“道里加”號防護巡洋艦
“道里加”號防護巡洋艦其實是英國建造的,原名叫“薩拉米斯”號,是希臘向英國阿姆斯特朗公司訂購的。希臘購買該艦的目的是對付奧斯曼土耳其,歷史上奧斯曼土耳其多次入侵希臘,兩國可謂積怨已久。不過后來因為希臘海軍經費問題,1887年將“薩拉米斯”號轉賣給意大利了,意大利接手后改名為“道里加”號。“道里加”號雖然噸位小、不起眼,但有一個世界紀錄,即第一艘采用三脹式往復蒸汽機的防護巡洋艦。
“道里加”號防護巡洋艦于1885年2月13日開工,同年12月23日下水,1887年4月28日完工后加入意大利海軍。該艦在1908年1月16日除籍,同年賣給烏拉圭,在烏拉圭海軍服役6年后退役,最后于1930年解體。
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試航中的“致遠”號防護巡洋艦
“道里加”號防護巡洋艦主要性能:艦長81.4米,寬11.3米,吃水4.5米,炮盾厚114毫米,指揮塔裝甲厚51毫米,穹甲斜面部分厚51毫米、平面部分厚25毫米,標準排水量2050噸,艦員編制211人。動力為2臺三脹式往復蒸汽機,5000馬力,雙軸,航速17.7節。標準載煤200噸,最大載煤480噸。配備6門152毫米/26倍徑主炮,單裝,部署在艦艏艉和兩舷。另有9門57毫米速射炮,4具356毫米魚雷發射管。
由于建造時間較早(完工于1887年4月28日),此時還沒有發明152毫米、120毫米速射炮,因此安裝的是老式艦炮——阿姆斯特朗152毫米/26倍徑后膛炮,后來在90年代換裝為阿姆斯特朗152毫米/40倍徑速射炮。換裝速射炮后該艦作戰能力大增,火力投射密度是之前的數倍。當然,意大利采購該艦主要目的還是發展自己的防護巡洋艦,為了擁有自己的防護巡洋艦設計建造能力,早些時候還購買了“喬萬尼·鮑桑”號防護巡洋艦,該艦算是“埃斯梅拉達”型防護巡洋艦的二號艦。
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“致遠”級防護巡洋艦模型
當然,這種小型軍艦主要用于戰場偵察、并非艦隊決戰,因此噸位小一些、火力弱一些不是問題,航速快就行(強壓通風下,航速可達19.7節)。可惜的是,北洋水師在向英國訂購防護巡洋艦時,居然看中了“道里加”號的設計方案,后來便有了“致遠”級防護巡洋艦。“致遠”級一型兩艘,首艦“致遠”號,二號艦“靖遠”號。“致遠”級雖然比“道里加”號大了250噸,但本質上還是小型防護巡洋艦,用來當主力艦用是不合適的。
為了讓“致遠”級能夠對抗日本聯合艦隊的“浪速”級防護巡洋艦,阿姆斯特朗公司給“致遠”級塞了多門大口徑艦炮。“致遠”級的主要火力由3門克虜伯210毫米/35倍徑主炮和2門阿姆斯特朗152毫米/26倍徑副炮組成,對于2000多噸的軍艦來說,這屬于典型的小船扛大炮。噸位小的后果就是射擊平臺不穩定,測試數據顯示,“致遠”級側舷齊射時會造成7到10度傾斜。
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“浪速”級防護巡洋艦火炮布局
實際上“致遠”級的實際戰力比不了“浪速”級,“浪速”級雖然也屬于小船扛大炮,但好歹標準排水量有3650噸,比“致遠”級大了1350噸,“浪速”級主要火力為2門克虜伯260毫米/35倍徑主炮和6門克虜伯150毫米/35倍徑副炮,在1894年的黃海大戰中,兩艘“浪速”級與“吉野”號、“秋津洲”號組成日本聯合艦隊一游,先后擊沉了北洋水師“致遠”號、“經遠”號等艦。
北洋水師其實應該買4000噸級的防護巡洋艦,至少應該對標“浪速”級。“致遠”級如果把噸位放大到4000噸,射擊穩定性會好很多,增加的噸位可以用來加強穹甲防護,152毫米/26倍徑副炮也可以增加到6門。當然,理想化的火力配備是前后各一門203毫米/40倍徑速射炮,兩舷各3門152毫米/40倍徑速射炮,這樣側舷可以5門速射炮對敵。
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