“除了特斯拉，其他電動車我根本不考慮”，難道這就是品牌信仰？

跟一幫人聊天，談起買什么品牌的電動車好，其中一個大姐直接來了這么一句：“除了特斯拉，其他電動車我根本不考慮”。

后來我發現這種人還是挺多的，比如：

1、“除了小米，其他電動車我根本不考慮”。

2、“除了問界，其他電動車我根本不考慮”。

3、“除了理想，其他電動車我根本不考慮”……

問他們理由，各有各的說法，有人說賣手機的造車不靠譜，有人說代工廠造車不放心，有人說沒有技術含量，有人說要買就買最好的。

人和人最大的差異就在于想法不一樣。

對于一些特斯拉車主而言，他們確實不考慮其他品牌的新能源電動車，而且他們也不想、不愿意去了解。

這就像當年iPhone4問世后，一些人只認蘋果智能手機，其他一概不認，在他們看來別的牌子都是低端，只有蘋果才叫高端。

你說這是個人喜歡，還是品牌信仰？

我發現很多人的思維模式都是非此即彼，非黑即白，這樣的模式比較簡單，所以也無比堅定。

一個人一旦是有了固定的認識，那往往是數十年不變，烙印一生。

不知道自己的無知也是一種缺陷。

無知的人不僅是自大自負，而且還非常高傲，在消費觀念上，除了他們認可的品牌，其他都是低檔的，不高級的，配不上自己。

其實特斯拉也沒有多少年，馬斯克在控股特斯拉之前是做網站、支付和火箭的，也不是造車的專家啊。

只能說人心是勢利的，慕強心理，外來的和尚好念經。但除此之外，特斯拉也確實產品力很強，是經過全球用戶用鈔票驗證過的，它等于為行業樹立了一個標桿。

所以雷軍造車也在對標特斯拉，就像小米手機全面對標蘋果手機一樣，先致敬，再尋求超越。

但我們也要看到國內汽車品牌的進步。

優勝劣汰，大浪淘沙，有人出局，也有人出類拔萃。

在新能源汽車領域，有的玩家從一開始就動機不純，屬于套利型的機會主義者，這樣的公司出局是必然的。

但還有很多是認真造車的企業，我們要看到他們的進步。比如鴻蒙智行的車，比如理想的車，比如小鵬的車，這些品牌無論產品力還是智駕水平，都已經很好了。

當年蘋果手機風靡全球，后來華為手機橫空出世，差一點就把蘋果手機從銷量第一的寶座上掀下來，無論技術、性能，還是攝像能力和設計美感等，都毫不遜色蘋果。

在汽車領域也是如此，中國的電動車迭代速度很快，從產品競爭力上來說已經很強了，在某些維度可以跟特斯拉媲美，甚至超越了特斯拉。

這不是說“冰箱彩電沙發”什么的，而是實打實的做工、配置、設計、功能等，馬斯克對此也是認可的，他對特斯拉有信心，但他也認為若沒有貿易壁壘，中國車企憑借成本優勢和產品競爭力，有望在全球市場占據主導地位。

還是要頭腦開放，避免“二元化”。

手里拿著錘子，看什么都是釘子。現實中總有很多人把錘子當成信仰，不知道有些時候需要用剪刀、夾子、螺絲釘……來解決問題。

這個世界是復雜的，所以思維要灰度，不能非黑即白，要知道世界是多元化的，一切都在動態變化之中，固執己見很傻。古人說“毋意毋必毋固毋我”就是強調這個道理。

自以為是，自作聰明，拒絕任何跟自己不一致的想法和看法，這樣就讓自己狹隘化了，沉入井底而不自知。

有時候真理都不是絕對的，你又何必那么極端呢？

特斯拉很好，但世界上也還有其他好的品牌，豐富多彩才是發展的根本，有競爭才能夠促進行業發展，有選擇對消費者也最有利。